
Motor versenden
Kosten, Spedition und Versicherung ab 49 €.
PKW, Motorrad, Austausch oder Tausch — über 150 Speditionen im Vergleich, Festpreis in 20 Sekunden inklusive Abholung an der Bordsteinkante.
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ab 49 €
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Welcher Motor? Welche Spedition?
Vier typische Motor-Versandfälle — vier klare Empfehlungen mit konkretem Preisanker.
Für Motorrad-Motoren unter 31,5 kg ist in Ausnahmefällen Paketversand möglich (DHL Sperrgut). Für alle anderen Motoren ab 40 kg ist Stückgut-Spedition auf Einwegpalette die Standardlösung — bei CARGOLO ab 49 € innerdeutsch inklusive Abholung an der Bordsteinkante. Ein V8- oder Industriemotor über 250 kg fährt als Direktfahrt oder Teilladung (ab 199 €), weil Stückgut-Umschläge bei hochwertigen Motoren zusätzliches Schadenrisiko bedeuten.
Motorrad-Motor (20–60 kg)
Stückgut-Spedition (oder Paket bei < 31,5 kg)
ab 39 €
PKW-Reihenmotor (60–120 kg)
Stückgut-Spedition auf Einwegpalette
ab 49 €
PKW-V- / V8-Motor (120–250 kg)
Stückgut-Spedition mit Hebebühne
ab 69 €
Industrie- / Großmotor (250+ kg)
Direktfahrt oder Teilladung
ab 199 €
Kostenlos & unverbindlich. Rechnungskauf für Gewerbekunden.
Motorversand per Spedition
Was kostet Motor versenden und welche Spedition passt zu Ihnen?
Einen Motor versendenbedeutet für Werkstätten, Händler und Hersteller meist Stückgut-Spedition auf Einwegpalette. Ein PKW-Motor wiegt zwischen 60 und 250 kg, liegt damit weit über dem Paketdienst-Limit (31,5 kg) und bringt einen Warenwert zwischen 500 € (Gebrauchtmotor) und 10.000 € (Neumotor, Rennmotor), der über die gesetzliche CMR-Haftung von 8,33 SZR pro kg hinausgeht. Bei CARGOLO starten die Preise bei 49 € innerdeutsch — inklusive Abholung an der Bordsteinkante, Palettierung, Sendungsverfolgung und optionaler Transportversicherung bis zum vollen Warenwert.
Ob Austauschmotor aus der Werkstatt-Retoure, Tausch-Pool bei der Kfz-Spezialwerkstatt, Gebrauchtmotor im Händler-Verkauf oder Neumotor vom Hersteller an die Vertragswerkstatt — Motorversand stellt B2B-Versender vor drei Fragen: Welche Spedition für welches Gewicht, wie sichere ich den Warenwert ab, und wie verpacke ich einen Motorblock transportsicher?
Auf dieser Seite finden Sie den Anbietervergleich aus Stückgut-Spediteuren (Dachser, DB Schenker, Emons) und Paket-Plus-Diensten (DHL Sperrgut, Hermes), konkrete Kosten nach Motortyp, die richtige Verpackung mit Öl-Ablass und Palettierung, den Unterschied zwischen CMR-Haftung und individueller Transportversicherung sowie die Export-Checkliste mit Fahrgestellnummer für EU-Versand.
Für Getriebe nutzen Sie unsere Spezial-Seite. Für mehrere Motoren oder Paletten: Palettenversand. Für eilige Einzelsendungen oder Regelbetrieb: Spedition beauftragen.

Anbietervergleich
Motor versenden: DHL, Hermes, Dachser, Schenker oder CARGOLO?
Welcher Anbieter passt zum Motor-Versand? Die wichtigsten Unterschiede auf einen Blick — vom Motorrad-Motor bis zum Industriemotor.
Für Motorrad-Motoren bis 31,5 kg ist DHL Sperrgut die einzige Paketdienst-Option (Hermes hat nur 25 kg). Für alle PKW-, V- und Industriemotoren ab 60 kg ist Stückgut-Spedition die Standardlösung. Dachser, DB Schenker und Emons sind die größten Stückgut-Netzwerke in Deutschland. CARGOLO bündelt über 150 Speditionspartner (inkl. Dachser, Schenker, Emons) in einen Festpreis-Vergleich ab 49 € — inklusive Abholung und mit optionaler Transportversicherung bis zum vollen Warenwert.
| Anbieter | Max. Gewicht | Abholung | Versicherung | Motor-Eignung | Preisanker |
|---|---|---|---|---|---|
| DHL Sperrgut | 31,5 kg | Nein (Filiale) | bis 2.500 € | Nur Motorrad-Motor < 31,5 kg | ab ~25 € |
| Hermes Paketshop | 25 kg | Nein | bis 500 € | Nicht geeignet | — |
| Dachser (Stückgut) | bis 1.000 kg | Ja (B2B) | CMR 8,33 SZR/kg | PKW / V-Motor / Industrie | auf Anfrage |
| DB Schenker (Stückgut) | bis 1.000 kg | Ja | CMR 8,33 SZR/kg | PKW / V-Motor | auf Anfrage |
| Emons (Stückgut) | bis 1.000 kg | Ja | CMR 8,33 SZR/kg | PKW / V-Motor | auf Anfrage |
| CARGOLO (150+ Speditionen) | bis 1.000 kg (Direktfahrt höher) | Ja (Bordsteinkante, inklusive) | CMR + optional bis Warenwert | Alle Motor-Klassen | ab 49 € innerdeutsch |
CMR = Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route. Die Haftungsobergrenze im grenzüberschreitenden Straßentransport beträgt 8,33 Sonderziehungsrechte (SZR, ca. 10 € pro kg). Bei 150 kg Motor = rund 1.500 € Haftungslimit — bei einem Neumotor von 5.000 € ist die Differenz durch individuelle Transportversicherung abzudecken.
Kann ich einen Motor per DHL oder Hermes versenden?
Kurzantwort: Nein — außer bei Motorrad-Motoren. Auto- und PKW-Motoren wiegen in der Regel über 60 kg und überschreiten damit die Paketdienst-Grenzen (DHL Sperrgut: 31,5 kg, Hermes: 25 kg, GLS: 40 kg).
Die Versicherungssummen (500–2.500 €) decken zudem den typischen Motor-Warenwert nicht ab. Für Motorrad-Motoren unter 31,5 kg ist DHL Sperrgut technisch möglich — aber die Abgabe in der Filiale und die Polsterung-Verantwortung liegen beim Versender. Stückgut-Spedition mit Abholung ist für B2B-Versender in fast allen Fällen die wirtschaftlichere Wahl.
Kosten & Preise
Was kostet es, einen Motor zu versenden?
Ein Automotor per Stückgut-Spedition versenden kostet innerdeutsch zwischen 49 € (Motorrad-Motor, 20–60 kg) und 199 € (LKW-/Industriemotor, 200–500 kg) — inklusive Abholung, Einweg-Palettierung und Zustellung. Ein typischer PKW-Reihenmotor (80–150 kg) liegt bei 49–89 €, ein V6/V8-Motor (120–250 kg) bei 69–139 €. Hauptkostenfaktoren sind Gewicht, Packstück-Maße, Streckenentfernung, Lademeter und Zusatzleistungen wie Hebebühne, Direktfahrt oder Transportversicherung über den Warenwert.
Die Motor versenden Kosten werden von vier Hauptfaktoren bestimmt: dem Gewicht in kg, den Abmessungen der Sendung auf Palette, der Transportstrecke und der gewählten Versandart (Sammelgut, Teilladung oder Direktfahrt).
Wer die genauen Motor auf Palette versenden Kosten wissen möchte, nutzt den CARGOLO Preisrechner und erhält in unter 20 Sekunden einen verbindlichen Festpreis. Die Preise liegen bei CARGOLO oft deutlich unter dem Marktdurchschnitt — dank geprüftem Partnernetzwerk und direktem Abruf der Spediteur-Tarife.
Motor versenden — Preise nach Motortyp
| Motortyp | Gewicht | Kosten innerdeutsch |
|---|---|---|
| Motorrad-Motor | 20–60 kg | ab 39 € |
| PKW-Motor (Reihenmotor) | 60–120 kg | ab 49 € |
| PKW-Motor (V-Motor) | 120–200 kg | ab 69 € |
| PKW-Motor (V8 / Rennmotor) | 200–250 kg | ab 89 € |
| LKW- / Industriemotor | 250–500 kg | ab 139 € |
| Großmotor / Schiffsmotor | 500+ kg | ab 199 € (Direktfahrt) |
Beispielrouten — Motor per Spedition
| Strecke | Ladung | Transportart | Preis ab (netto) |
|---|---|---|---|
| Leipzig → München | 1 PKW-Motor, 120 kg, Einwegpalette | Stückgut Standard | ab 59 € |
| Hamburg → Wolfsburg | 1 Nutzfahrzeug-Motor, 200 kg, Palette | Stückgut Premium | ab 89 € |
| München → Wien (AT) | 1 V8-Motor, 250 kg, Einwegpalette | Stückgut International | ab 179 € |
| Stuttgart → Warschau (PL) | 1 PKW-Motor Export, 150 kg | Stückgut International | ab 149 € |
| Dortmund → Stuttgart | 1 Großmotor, 450 kg | Direktfahrt | ab 479 € |
Preise Stand 04/2026. Ab-Preise innerdeutsch inklusive Abholung und Einweg-Palettierung. Internationaler Versand inklusive CMR-Haftung. Transportversicherung optional aufbuchbar.
Kostenfaktoren beim Motorversand
Gewicht & Packstück-Maße
Ein V8 mit 220 kg rechtfertigt Stückgut mit Hebebühne-Abholung (Aufpreis 8–15 €). Reihenmotor 90 kg passt auf Standard-Einwegpalette ohne Hebebühne.
Transportart
Stückgut (günstigste Variante, 1–3 Umschläge), Teilladung (für 3+ Motoren oder 500+ kg), Direktfahrt (LKW direkt zum Ziel, kein Umschlag, ab ca. 250 €).
Strecke & Zielregion
Innerstädtisch günstiger als ländlich. EU-Versand bis ca. 50 % mehr, Export (CH, PL, AT) je nach Zoll-Komplexität.
Verpackung & Motorständer
Einwegpalette (5–10 €), Motorständer (15–30 € optional), Schrumpffolie und Kantenschutz meist inklusive oder als Kleinbetrag.
Zusatzleistungen
Hebebühne (bei Gewicht > 30 kg oft Standard), Avisierung, Terminvereinbarung, Lademeter-Aufpreis bei mehreren Motoren.
Transportversicherung
Bei Motoren > 1.500 € Warenwert zwingend zusätzlich zur CMR-Haftung — CMR deckt bei typischem Motor-Gewicht nur ~1.000–1.500 €.
Motortypen
Welche Motoren kann man per Spedition versenden?
Vom leichten Motorrad-Motor bis zum schweren Industriemotor — und vom Austauschmotor aus der Werkstatt bis zum Renn-Motor im Tuning-Bereich. Per Spedition lässt sich fast jeder Verbrennungsmotor sicher transportieren.
PKW- und LKW-Motoren
- Reihenmotor (4-Zylinder): 60–120 kg
- V-Motor (V6/V8): 120–250 kg
- Industriemotoren: bis 500+ kg
- Oldtimer-Motoren: hoher Warenwert — Transportversicherung empfohlen
Motorrad-Motoren
- Gewicht: 20–60 kg
- Versand als Paket (bis 31,5 kg) oder auf kleiner Palette
- Besondere Vorsicht bei Vergaseranlagen
- Preise ab 39 € inklusive Abholung
Bootsmotoren & Außenborder
- Öl und Kraftstoff vollständig ablassen
- Oft sperrig — Maßangaben genau prüfen
- Palettenformat bis 240×120×200 cm möglich
- Transportversicherung bei Außenbordern empfohlen
B2B-Klassifikation
Austauschmotor, Gebrauchtmotor, Neumotor, Tauschmotor — was ist der Unterschied?
Im B2B-Motorversand unterscheidet man vier Haupt-Typen mit unterschiedlichen Versandansprüchen: Austauschmotor (Werkstatt sendet defekten Motor zurück an Hersteller/Instandsetzer), Tauschmotor (instandgesetzter Motor aus dem Tausch-Pool, geht an Werkstatt), Gebrauchtmotor (B2B-Händler-zu-Händler oder Teile-Verwertung), Neumotor (OE-Ersatzteil vom Hersteller an Vertragswerkstatt). Renn- und Tuningmotoren sind eine fünfte Kategorie mit besonders hohem Warenwert (5.000–25.000 €) und zwingender Transportversicherung.
| Motor-Klasse | Typischer Kontext | Warenwert | Transportversicherung |
|---|---|---|---|
| Austauschmotor | Werkstatt → Instandsetzer (Retoure) | 200–500 € | optional |
| Tauschmotor | Instandsetzer → Werkstatt (Tausch-Pool) | 800–2.500 € | empfohlen |
| Gebrauchtmotor | B2B-Händler-Verkauf | 300–1.500 € | empfohlen |
| Neumotor | Hersteller → Vertragswerkstatt | 2.500–10.000 € | zwingend |
| Renn- / Tuningmotor | Rennsport, Tuning-Aufbau | 5.000–25.000 € | zwingend + Direktfahrt |
Bei einem Austauschmotor aus der Werkstatt-Retoure (typischer Wert 200–500 €) reicht die CMR-Haftung. Bei einem Neumotor vom Hersteller (2.500+ €) ist Transportversicherung Pflicht, nicht Kür. Bei Rennmotoren empfiehlt sich zusätzlich Direktfahrt ohne Umschlag — das minimiert das Beschädigungsrisiko an empfindlichen Anbauteilen wie Turbolader, Einspritzanlage und Elektronik.
Trust & Sicherheit
Haftung und Versicherung beim Motorversand — wie sichern Sie den Warenwert ab?
Die gesetzliche CMR-Haftung (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route) deckt im Straßentransport 8,33 Sonderziehungsrechte (SZR) pro kg Sendungsgewicht ab — umgerechnet rund 10 € pro kg. Für einen 150 kg schweren PKW-Motor bedeutet das ca. 1.500 € Haftungslimit. Bei einem Neumotor mit 5.000 € Warenwert ist die Differenz von 3.500 € durch individuelle Transportversicherung abzudecken. Ohne Zusatzversicherung haftet der Versender für den nicht gedeckten Warenwert selbst.
Beispiel: PKW-Neumotor, 150 kg, Warenwert 5.000 €
→ Bei einem Motor ab 1.500 € Warenwert ist Transportversicherung betriebswirtschaftlich Standard.
Unterhaftung bei hohen Warenwerten
CMR deckt 150 kg × 10 €/kg = 1.500 € — ein Tuning- oder Oldtimer-Motor liegt oft bei 5.000–25.000 €. Ohne Zusatzversicherung trägt der Versender die Differenz selbst.
Schäden an Anbauteilen
Turbolader, Einspritzanlage und Elektronik sind empfindlich. Jeder Umschlag im Stückgut-Netzwerk erhöht das Risiko. Für Premium-Motoren empfehlen wir Direktfahrt ohne Umschlag.
Öl-Leckage als Gefahrgut-Risiko
Nicht vollständig entleerte Motoren werden als Gefahrgut eingestuft und an der Spediteur-Rampe abgelehnt. Folge: Umsonst-Anfahren des LKW + Neubuchung. Öl, Kühlmittel und Kraftstoff vollständig ablassen.
Bei Motoren über 1.500 € Warenwert ist der zusätzliche Schritt zur Transportversicherung kein Luxus, sondern Standard. CARGOLO bietet optionale Transportversicherung über den vollen Warenwert — direkt im Buchungsprozess zubuchbar.
Preis inkl. Versicherung berechnenInternational & Export
Motor nach Polen, Österreich oder in die Schweiz versenden — worauf achten?
Für den EU-Motorversand (z.B. nach Österreich, Polen, Tschechien, Niederlande) gelten die gleichen Stückgut-Regeln wie innerdeutsch — CMR-Haftung nach Gewicht, Abholung per Stückgut-Spediteur, Palettierung auf Einwegpalette. Bei Motoren mit Export-Bezug (Re-Import-Motor, Oldtimer-Teil, Rennsport-Komponente) wird die Fahrgestellnummer (FIN) des Ziel-Fahrzeugs auf dem CMR-Frachtbrief vermerkt, wenn Zollformalitäten betroffen sind. Für Nicht-EU-Staaten (CH, UK) ist Zollabwicklung erforderlich — CARGOLO übernimmt das auf Anfrage.
Checkliste für EU-Export
CMR-Frachtbrief
Wird von der Spedition ausgestellt. Enthält Versender, Empfänger, Warenbeschreibung, Gewicht und ggf. Fahrgestellnummer.
Fahrgestellnummer (FIN)
Bei Motoren aus Fahrzeug-Aus/Einbau auf dem Frachtbrief vermerken — Zoll-Relevanz bei Gebrauchtmotor-Export.
Warenwert-Angabe
Grundlage für Transportversicherung und ggf. Einfuhrumsatzsteuer im Zielland.
Öl-Ablass-Nachweis
Einige Spediteure fordern bei EU-Versand schriftliche Bestätigung der Restentleerung.
Zollformalitäten (nur Nicht-EU)
Handelsrechnung, EUR.1-Zertifikat bei präferenziellem Ursprung, ATLAS-Ausfuhr für CH/UK.
Preisbeispiele EU-Versand (150 kg PKW-Motor)
| Ziel | Preis ab |
|---|---|
| Österreich (Wien) | ab 149 € |
| Polen (Warschau) | ab 139 € |
| Niederlande (Amsterdam) | ab 129 € |
| Schweiz (Zürich, inkl. Zoll) | ab 179 € |
Für reguläre Einzelsendung nutzen Sie den CARGOLO Preisrechner. Für Export-Regelbetrieb mit mehreren Motoren pro Monat bieten wir Rahmenverträge — Spedition beauftragen.
Anleitung
Motor versenden — Schritt für Schritt
In 4 Schritten zum sicheren Motorversand: Vorbereiten, Verpacken, Spedition buchen, Abholen lassen. Wichtigster Sicherheitsschritt: Öl, Kühlmittel und Kraftstoff vollständig ablassen.
Motor vorbereiten
Alle Flüssigkeiten (Motoröl, Kühlmittel, Kraftstoff) vollständig ablassen. Offene Anschlüsse mit Stopfen oder Klebeband abdichten. Empfindliche Anbauteile wie Turbolader demontieren oder zusätzlich sichern.
Motor verpacken
Motor mittig auf eine stabile Einwegpalette setzen, mit Luftpolsterfolie und Schaumstoff polstern, mit Zurrgurten oder Stahlbändern fixieren und in Schrumpffolie einwickeln. Als Schwergut kennzeichnen.
Spedition buchen
Im CARGOLO Preisrechner Maße, Gewicht und Adressen eingeben. In unter 20 Sekunden Festpreis vergleichen und direkt online buchen — auf Rechnung für Gewerbekunden.
Abholung & Zustellung
Der Spediteur holt den Motor an der Bordsteinkante ab — mit Hubwagen und Hebebühne ab ~30 kg. Lieferzeit innerdeutsch: 1–3 Werktage. Live-Tracking und Avisierung an Empfänger.
Trust-Block
Öl-Ablass-Pflicht — warum das zwingend ist
Ja, das Ablassen aller Betriebsflüssigkeiten ist zwingend erforderlich. Motoröl, Kühlmittel und Kraftstoffreste gelten als Gefahrgut — auslaufende Flüssigkeiten können andere Sendungen beschädigen und führen zur Ablehnung des Motors an der Spediteur-Rampe. Das bedeutet: Umsonst-Anfahren des LKW + erneute Buchung. Vorgehen: Motor auf Arbeitsböcke stellen, Ölwanne öffnen, Öl in geschlossene Auffangwanne ablaufen lassen, Kühlmittel am Ablasshahn oder unteren Kühlerschlauch entleeren, Kraftstoffreste aus Vorkammer und Einspritzanlage ablassen. Offene Anschlüsse mit Blindstopfen oder Klebeband abdichten. Werkstätten bieten Öl-Ablass als Service ab 15–30 €.
Sicherheitshinweis: Flüssigkeiten ablassen
Vor dem Versand müssen alle Betriebsflüssigkeiten restlos entfernt werden: Motoröl, Kühlmittel und Kraftstoffreste. Auslaufende Flüssigkeiten gelten als Gefahrgut und können den Motor sowie andere Sendungen beschädigen. Offene Anschlüsse mit Verschlussstopfen oder Klebeband abdichten.
Sicher verpacken — Tipps für den Motorversand
Die richtige Verpackung entscheidet, ob Ihr Motor sicher ankommt. Besonders beim Motor auf Palette versenden gilt: Lieber zu viel Polster als zu wenig. Eine Einwegpalette (120×80 cm) ist die Standardlösung. Wertvolle Motoren (Oldtimer, Tuning-Aggregate) sollten zusätzlich in einer Holzkiste gesichert werden.
Ein Motorständer (Aufnahme-Gestell) ab 15 € als Einweg-Palette-Aufsatz verhindert, dass der Motor auf der Palette kippt oder Schwerpunktlast auf einen Aufhängungspunkt konzentriert wird — besonders wichtig bei V-Motoren mit exzentrischem Schwerpunkt und bei Motoren mit noch montiertem Getriebe. Grundsätzlich gelten die ADAC-Empfehlungen zum Versand von Autoteilen als guter Leitfaden für die Ladungssicherung.
Verpackungs-Checkliste
Einwegpalette wählen
Einwegpalette (120×80 cm) oder Europalette. Motor mittig platzieren, mindestens 10 cm Abstand zum Rand.
Polstermaterial
Luftpolsterfolie, Schaumstoff und Kantenschutz. Bei Oldtimer- oder Renn-Motoren zusätzlich Holzkiste empfohlen.
Fixierung
Zurrgurte, Spanngurte oder Stahlbänder. Motor darf sich nicht bewegen können — auch nicht bei Umschlag im Stückgut-Netzwerk.
Motorständer
Motorständer ab 15 € verhindert Kippen bei V-Motoren mit exzentrischem Schwerpunkt und bei Motoren mit montierten Getrieben.
Schrumpffolie
Witterungsschutz durch Umwicklung mit Stretch- oder Schrumpffolie. Schließt zusätzlich offene Flansche.
Kennzeichnung
Gewichtsangabe, "Schwergut", "Nicht kippen" und Pfeile "Oben" gut sichtbar anbringen.
So funktioniert's mit CARGOLO
In 3 Schritten zum Motorversand
Vom Eingeben der Maße bis zur Abholung an der Bordsteinkante — alles auf einer Plattform.
Schritt 1
Maße & Gewicht eingeben
Im CARGOLO Preisrechner Motorgewicht, Palettenmaße und Adressen eintragen — Festpreis innerhalb von 20 Sekunden.
Schritt 2
Preis vergleichen
Über 150 Speditionen werden im Hintergrund verglichen. Sie sehen den besten Preis sofort — verbindlich, ohne Anmeldung.
Schritt 3
Abholung buchen
Bordsteinkante, Sendungsverfolgung und optionale Transportversicherung. Rechnungskauf für Gewerbekunden.
Ihre Vorteile
Warum CARGOLO für Motorversand?
Vom Austauschmotor aus der Werkstatt bis zum Neumotor für den Vertragshändler — eine Plattform für alle B2B-Motor-Versandfälle.
Festpreis in 20 Sekunden
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Dachser, DB Schenker, Emons + 150 Partner
Ein Netzwerk für B2B-Stückgut, Teilladung und Direktfahrt — vom Reihenmotor bis zum Industriemotor mit über 1.000 kg.
Abholung an Werkstatt oder Händler-Rampe
Kein Selbsttransport, Hebebühne und Hubwagen beim Fahrer. Zeitfenster und Avisierung an die Empfänger-Werkstatt inklusive.
Live-Tracking für Werkstatt & Empfänger
Statusmeldungen für Disposition und Vertragswerkstatt. E-Mail-Avisierung bei Zustellung — kein Hinterhertelefonieren.
Individuelle Versicherung bis Warenwert
Für Neumotoren, Oldtimer-, Tuning- und Rennmotoren über das CMR-Limit hinaus. Direkt im Buchungsprozess zubuchbar.
Rechnungskauf für Gewerbekunden
PayPal, Kreditkarte, Klarna oder Rechnungskauf für Werkstatt und Händler. Rahmenverträge für Regelbetrieb auf Anfrage.
Häufige Fragen
FAQ zum Motor versenden
Die wichtigsten Fragen rund um Motorversand, Kosten, Öl-Ablass und Versicherung — kompakt beantwortet.
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