CARGOLO Online Spedition - Fracht und Transporte buchen

Versand von China nach Deutschland

Bahn, See, LKW oder Luft: Finde den passenden Transportweg für deine Sendung. Nenne uns deine Route und Ladungsdaten oder nutze die Sofortberechnung.

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Kalkulationen ausgewertet
1.700+
China → Deutschland, Aug. bis Anfang Okt. 2026
Transportwege
4
See, Bahn, Luft und LKW
Seestrecke
28–35 Tage
CARGOLO-Planungswert
Hafenpaare
6
mit eigener Routenseite
Preise Stand: Oktober 2026

Kosten 2026

Was kostet der Versand von China nach Deutschland?

Seefracht-Sammelgut von 1 bis 3 m³ kostete im CARGOLO-Rechner Haus zu Haus meist 1.070 bis 1.280 €, per Bahn 960 bis 1.360 €. Luftfracht für 100 bis 300 kg lag bei 1.300 bis 1.790 €, ein 40-Fuß-Container ab chinesischem Hafen bei 4.140 bis 4.380 €. Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommen hinzu.

Die Tabelle zeigt den typischen Preis (Median) und die Spanne der mittleren Hälfte aller Kalkulationen, netto in Euro. Je kleiner die Sendung, desto stärker wirken Fixkosten für Abholung, Umschlag, Dokumente und Zustellung: Seefracht kostet bei 1 bis 3 m³ rund 640 € je m³, ab 3 m³ nur noch rund 350 €. Die Importabfertigung ist in allen Preisen enthalten, die Abgaben selbst nicht. Deinen tagesaktuellen Preis zeigt die Sofortberechnung oben, ein individuelles Angebot das Formular weiter unten.

Versandkosten China → Deutschland nach Transportweg und SendungsgrößeNetto ohne Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, Stand Oktober 2026
SendungsgrößeTypisch je SendungSpanne (mittlere Hälfte)Typisch je m³ bzw. kgKalkulationen
Seefracht Sammelgut (LCL)Haus zu Haus: Abholung beim Lieferanten, Seefracht bis Hamburg, Zustellung, Dokumentation und Importabfertigung
unter 1 m³980 €940 bis 1.040 €Mindestpreis je Sendung191
1 bis 3 m³1.150 €1.070 bis 1.280 €644 € je m³112
3 bis 8 m³1.750 €1.560 bis 1.980 €351 € je m³69
Seefracht Komplettcontainer (FCL)Ab chinesischem Hafen (ohne Abholung in China): Seefracht, Terminal-Handling, Zustellung, Dokumentation und Importabfertigung
20-Fuß-Container3.290 €3.080 bis 3.480 €je Container45
40-Fuß-Container4.210 €4.140 bis 4.380 €je Container45
Bahnfracht Sammelgut (LCL)Haus zu Haus: Abholung und Exportverzollung in China, Bahn-Hauptlauf, Zustellung, Dokumentation und Importabfertigung
unter 1 m³800 €790 bis 820 €Mindestpreis je Sendung290
1 bis 3 m³1.160 €960 bis 1.360 €616 € je m³189
3 bis 8 m³2.220 €1.910 bis 2.600 €453 € je m³118
8 bis 15 m³3.910 €3.480 bis 4.130 €377 € je m³21
LuftfrachtHaus zu Haus über Frankfurt, Dokumentation und Importabfertigung, nach frachtpflichtigem Gewicht
100 bis 300 kg1.750 €1.300 bis 1.790 €7,56 € je kg209

Quelle: Auswertung von rund 1.700 bereinigten CARGOLO-Kalkulationen China → Deutschland, August bis Anfang Oktober 2026, Stand Oktober 2026. Netto, bereinigt um Dubletten und Ausreißer. Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte der Kalkulationen (25. bis 75. Perzentil), gerundet. Orientierungswerte, keine Festpreise: Den buchbaren Preis für deine Sendung berechnet die Sofortberechnung. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Transportversicherung sind nie enthalten. Keine belastbaren Daten und deshalb kein Preis: Seefracht- Sammelgut ab 8 m³, Bahnfracht im Komplettcontainer, 40-Fuß-High-Cube und LKW. Weitere Luftfracht-Gewichtsklassen zeigt Luftfracht aus China.

Was steckt in einem vollständigen Transportpreis?

Vergleiche Angebote immer für dieselbe Strecke und denselben Leistungsumfang: ab Lieferant oder erst ab Hafen, bis zum deutschen Terminal oder bis zur Empfängeradresse. Eine günstige Hauptfracht allein ist noch kein vollständiger Preis.

Kostenbestandteile beim Versand aus China
KostenblockIm Angebot abgleichen
Abholung und AbgangLieferantenadresse, Vorlauf zum Hafen, Terminal oder Flughafen, Umschlag und Exportabfertigung in China: enthalten oder separat?
HaupttransportTransportart, zugrunde gelegtes Gewicht und Volumen, Route, Zuschläge und Gültigkeit des Preises.
Ankunft und ZustellungUmschlag am Ziel, Nachlauf zur tatsächlichen Lieferadresse und besondere Entladeanforderungen.
Einfuhrabgaben und VersicherungZoll, Einfuhrumsatzsteuer und Transportversicherung getrennt prüfen. Sie sind nicht Teil der Frachtrate.

Transportwege im Vergleich

See, Bahn, Luft oder LKW: Was passt zu deiner Sendung?

Die Sendungsgröße entscheidet: Unter 1 m³ liegen Bahn (800 €), Seefracht (980 €) und Luftfracht für 45 bis 100 kg (890 €) eng beieinander, dann zählt die Laufzeit. Ab 3 m³ ist Seefracht der günstigste Weg, die Bahn kostet dort rund 27 Prozent mehr. Luftfracht lohnt sich bei Zeitdruck.

Transportwege China → Deutschland: Kosten, Laufzeit und sinnvolle Menge
TransportwegTypische KostenLaufzeitSinnvollPasst zu
Seefracht Sammelgut980 € (unter 1 m³) bis 1.750 € (3 bis 8 m³)28–35 Tage Seestrecke, Rechner-Planwert Haus zu Haus 45 Tageab etwa 3 m³ am günstigstenPlanbarer Nachschub, schwere oder sperrige Ware
Seefracht Container20 Fuß 3.290 €, 40 Fuß 4.210 € (ab Hafen China)28–35 Tage Seestrecke, Rechner-Planwert ab Hafen rund 34 Tageab etwa 9 m³ mit Sammelgut vergleichenVolle Ladungen eines Lieferanten
Bahnfracht800 € (unter 1 m³) bis 3.910 € (8 bis 15 m³)laut Angebot, zwischen See und Luftbis etwa 3 m³ auf Seefracht-NiveauTermine, für die Seefracht zu spät käme
Luftfracht1.750 € (100 bis 300 kg)laut Angebot, schnellster Wegbei Zeitdruck oder Kleinsendungen bis 100 kgErsatzteile, Muster, Ware mit hohem Warenwert
LKWindividuelle Prüfunglaut AngebotKomplett- oder Teilladung nach PrüfungStraßenverbindung ab Lieferantenadresse

Kosten: Mediane aus der Kostentabelle oben. Seestrecke: CARGOLO-Planungswert, Haus-zu-Haus-Wert aus den Seefracht-Kalkulationen. Bahn, Luft und LKW: verbindliche Laufzeit im Angebot.

Seefracht: ab wann sie sich lohnt

Seefracht lohnt sich ab etwa 3 m³ und wenn dein Liefertermin sechs bis sieben Wochen Vorlauf zulässt. Dann kostet Sammelgut in unseren Kalkulationen rund 350 € je m³, bei 1 bis 3 m³ sind es rund 640 €.

Für die Seestrecke plant CARGOLO 28 bis 35 Tage, der Rechner plant Haus zu Haus mit 45 Tagen. Ab etwa 9 m³ lohnt der Vergleich mit einem eigenen 20-Fuß-Container; rechnerisch erreicht Sammelgut den Containerpreis bei rund 12 bis 13 m³, mit Vorlauf in China eher höher. Laut UNCTAD laufen über 80 Prozent des Welthandels nach Volumen über See. Hafenwahl, Fahrpläne und Ablauf vertieft Seefracht China–Deutschland, die Wahl zwischen Sammelgut und eigenem Container der Guide Container aus China nach Deutschland. Zuschläge und Rechenweg: Kalkulation im Detail. FCL und LCL auf weiteren Fahrtgebieten plant unsere Seefracht-Spedition.

Seefracht-Angebot anfragen

Bahnfracht: der Mittelweg bei engem Termin

Bahnfracht passt zu Sammelgut bis etwa 3 m³, wenn Seefracht zu spät käme und Luftfracht zu teuer ist. Bei 1 bis 3 m³ kostet sie Haus zu Haus typisch 1.160 €, etwa so viel wie Seefracht-Sammelgut (1.150 €).

Unter 1 m³ war die Bahn mit typisch 800 € sogar günstiger als See (980 €), ab 3 m³ kostet sie rund 27 Prozent mehr. Im Preis enthalten sind Vorlauf und Exportverzollung in China sowie die Zustellung in Deutschland. Laufzeit und Terminals stehen im Angebot. Routen, Korridore und Komplettcontainer per Zug erklärt Bahnfracht China–Deutschland. Tarifaufbau und Zuschläge: Kalkulation im Detail. Wie CARGOLO den Schienentransport mit Vor- und Nachlauf als eine Kette organisiert, zeigt die Leistungsübersicht.

Bahnfracht-Angebot anfragen

Luftfracht: wann sich der Aufpreis rechnet

Luftfracht rechnet sich bei dringenden Sendungen und bei Kleinsendungen bis etwa 100 kg. Für 45 bis 100 kg lag der typische Preis bei 890 € und damit unter Seefracht-Sammelgut unter 1 m³.

Für 100 bis 300 kg lag der Kilopreis typisch bei 7,56 €. Abgerechnet wird das höhere Gewicht aus Ist- und Volumengewicht (Länge × Breite × Höhe in cm geteilt durch 6.000). Alle Gewichtsklassen, Flughäfen und Laufzeit vertieft Luftfracht aus China. Gewichtsklassen und Zuschläge: Kalkulation im Detail. Sendungen aus weiteren Herkunftsländern übernimmt unsere Luftfracht-Spedition.

Luftfracht anfragen

LKW: wann der Landweg infrage kommt

Der LKW kommt infrage, wenn eine Komplett- oder Teilladung ab Lieferantenadresse auf der Straße geplant werden soll. Einen Online-Tarif gibt es dafür nicht: Route, Grenzübergänge, Laufzeit und Preis prüfen wir für jede Sendung einzeln.

Deshalb fehlt der LKW in der Kostentabelle. Für die Prüfung brauchen wir Abholort, Zielort, Maße, Gewicht, Warenart und Bereitstellungstermin. Routenansätze, FTL und LTL sowie Gefahrgut erklärt LKW-Transport China–Deutschland.

LKW-Transport prüfen lassen

Deinen China-Transport anfragen

Nenne uns Abholort, Zielort und die Daten deiner Sendung. Wähle deine gewünschte Transportart oder „Transportart noch offen – bitte prüfen“. Unser Team prüft die passenden Möglichkeiten und erstellt dein individuelles Angebot.

  • Für einzelne und regelmäßige Transporte
  • Bereitstellungstermin darf noch offen sein
  • Deine Anfrage ist noch keine Buchung

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China → Deutschland · Einzelsendung anfragen

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Packstückzeile 1

Zoll & Einfuhr

Welche Abgaben kommen beim Import aus China hinzu?

Zur Fracht kommen Zoll nach Zolltarifnummer und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer hinzu. Der Zollsatz reicht von 0 Prozent bis zu zweistelligen Sätzen, ein Freihandelsabkommen zwischen EU und China gibt es nicht. Basis ist der Zollwert: Warenwert plus Fracht und Versicherung bis zur EU-Außengrenze.

Die Einfuhrumsatzsteuer (ermäßigt 7 Prozent) wird auf Zollwert plus Zoll berechnet und ist für vorsteuerabzugsberechtigte Unternehmen in der Regel abziehbar. Für Waren wie Fahrräder, E-Bikes oder Schrauben kommen Antidumpingzölle hinzu. Seit dem 1. Juli 2026 gilt keine 150-Euro-Zollfreigrenze mehr. Sätze und Rechenbeispiele: Zoll beim Import aus China.

Vor der Buchung klären

Warenidentität

Klare Beschreibung, Material, Verwendungszweck und Warennummer.

Handelsdaten

Rechnung, Packliste, Werte, Mengen und Vertragspartner.

Verantwortung

Incoterm und Leistungsumfang mit Start- und Zielpunkt.

Produktsicherheit

Erforderliche Kennzeichnungen, Nachweise und Einfuhrbeschränkungen.

Die deutsche Zollverwaltung vergibt die EORI-Nummer, ohne die keine Zollanmeldung möglich ist. Zollsätze und Antidumpingmaßnahmen zur Warennummer zeigt der EU TARIC.

Incoterms

Welcher Incoterm passt beim Import aus China?

Für Seefracht ist FOB der gängige Standard: Dein Lieferant liefert bis an Bord im chinesischen Hafen, ab dort bestimmst du Hauptlauf, Preis und Zustellung. Für Bahn, Luft und LKW übernimmt FCA diese Rolle. EXW passt nur, wenn deine Spedition auch Abholung und Exportabfertigung in China übernimmt.

Incoterms beim Import aus China im Vergleich
IncotermLieferant trägt Kosten bisBeim China-Import sinnvoll
EXWWare bereitgestellt beim LieferantenNur wenn deine Spedition Abholung und Exportabfertigung in China übernimmt.
FCAÜbergabe an den Frachtführer, exportfreiBahn, Luft und LKW: das Gegenstück zu FOB.
FOBAn Bord des Schiffs im chinesischen HafenStandard für Seefracht: Du wählst Hauptlauf und Preis selbst.
CFR / CIFFracht bis zum Zielhafen, bei CIF mit MindestversicherungWenig Aufwand, aber Reederei und Routing wählt der Lieferant, die Kosten am Zielhafen zahlst du.
DAP / DDPLieferadresse in Deutschland, bei DDP inklusive EinfuhrabgabenLieferant organisiert alles, du siehst den Frachtanteil im Warenpreis nicht.

Bei CFR und CIF geht das Risiko schon im Abgangshafen auf dich über, obwohl der Lieferant die Seefracht bezahlt. Bei DDP trägt der Lieferant die Einfuhrabgaben, bei FOB oder EXW du. Alle elf Klauseln erklärt Incoterms 2020 im Überblick.

Routen

Welche Route passt zum Standort deines Lieferanten?

Der Abgangshafen folgt dem Standort deines Lieferanten: Shanghai und Ningbo für das Jangtse-Delta, Shenzhen für Südchina, Qingdao und Tianjin für den Norden, Xiamen für Fujian. In Deutschland kommen Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven infrage. Bahnfracht endet meist in Duisburg oder Hamburg.

Versand von China nach Deutschland - Seewege über Suez und Kap sowie Bahnkorridore zwischen China und Deutschland
Seewege über Suez und um das Kap, Bahn über Nordroute und Middle Corridor, schematisch. Seestrecke 28 bis 35 Tage als CARGOLO-Planungswert, Bahn laut Angebot. Kartengrundlage Natural Earth.
Hafenpaare China–Deutschland mit Routenseiten
RouteEinzugsgebiet in ChinaPasst zu
Seefracht Shanghai–HamburgJangtse-DeltaBreites Linienangebot und große industrielle Einzugsgebiete
Seefracht Ningbo–BremenZhejiangSüdliches Jangtse-Delta; Bremen gegebenenfalls per Nachlauf ab Bremerhaven
Seefracht Shenzhen–HamburgPerlflussdeltaElektronik, Konsumgüter und Produktion in Südchina
Seefracht Qingdao–BremerhavenShandongIndustrie- und Handelsware aus Nordostchina
Seefracht Tianjin–HamburgBeijing, Tianjin, HebeiLieferanten im Großraum Nordchina
Seefracht Xiamen–WilhelmshavenFujianSüdostchina und regionale Produktionscluster

Ankunftshafen und Terminal stehen im Angebot. Liegt dein Ziel im Binnenland, entscheidet oft der Nachlauf über die günstigste Kombination, nicht die Seestrecke. In unseren Container-Kalkulationen war Hamburg als Zielhafen meist am günstigsten, Bremerhaven und Wilhelmshaven lagen je Container 50 bis 190 € darüber. Wie groß die Relation ist: Für 2025 rechnete Germany Trade & Invest (Stand November 2025) mit deutschen Einfuhren aus China von 166,8 Milliarden Euro, 6,3 Prozent mehr als im Vorjahr.

Planung

Chinesische Feiertage 2026/2027: Wann wird Frachtraum knapp?

Nach der Golden Week vom 1. bis 7. Oktober 2026 wirkt der Rückstau bis in den November. Der nächste Engpass ist das chinesische Neujahrsfest am 6. Februar 2027. Seefracht für Lieferungen rund um das Fest sechs bis acht Wochen vorher buchen, also bis Mitte Dezember 2026.

Wie stark die Saison auf die Preise wirkt, zeigen unsere Kalkulationen: Vor der Golden Week lag Seefracht-Sammelgut von 1 bis 3 m³ im September rund 24 Prozent über dem August. Wer flexibel ist, verschiebt Sendungen in ruhigere Wochen oder bucht früher.

Golden Week 2026

1. bis 7. Oktober 2026

Nationalfeiertag: Fabriken und Exportabfertigung pausieren rund eine Woche. Für Oktober- und November-Lieferungen zwei bis drei Wochen Puffer einplanen.

Chinesisches Neujahr 2027

ab 6. Februar 2027

Fabriken schließen etwa eine Woche vorher und laufen erst ein bis zwei Wochen danach wieder an. Die arbeitsfreien Tage legt die chinesische Regierung jährlich fest.

Qingming und Tag der Arbeit

Anfang April und ab 1. Mai 2027

Kürzere Pausen von wenigen Tagen. Abholung und Exportfreigabe können sich um einige Tage verschieben, deshalb Bereitstellungstermine mit dem Lieferanten abgleichen.

Golden Week 2027

ab 1. Oktober 2027

Vorzieheffekt ab August mit Peak-Season-Zuschlägen. China-Sendungen drei bis vier Wochen vor dem 1. Oktober abschließen.

Mehr zum Oktober-Peak und zu Peak-Season-Zuschlägen: Golden Week in China.

Von Anfrage bis Zustellung

Wie läuft der Versand mit CARGOLO ab?

In sechs Schritten: Sendungsprofil erfassen, Transportwege vergleichen, Import vorbereiten, Route buchen, Transport steuern, zustellen. Als Spedition von China nach Deutschland organisiert CARGOLO Vorlauf, Hauptlauf, Einfuhr und Nachlauf als eine Kette. Den Preis bekommst du als Sofortberechnung oder als individuelles Angebot.

Sendungsprofil

Abhol- und Zielort, Maße, Gewichte, Warenart, Warenwert, Termin und Incoterm erfassen.

Transportwege vergleichen

See, Bahn, Luft und LKW anhand von Gesamtkosten, Gesamtzeit, Risiko und Übergaben gegenüberstellen.

Import vorbereiten

Warennummer, EORI, Handelsdokumente und produktspezifische Nachweise vor Buchung prüfen.

Route buchen

Vorlauf, Hauptlauf, Einfuhrkoordination und deutsche Zustellung als eine Kette beauftragen.

Transport steuern

Übergaben, Abfahrt, mögliche Umschläge, Ankunft und Freigabe fortlaufend überwachen.

Zustellung

Nach Freigabe den Nachlauf zum gewerblichen Empfänger und notwendige Rückgaben koordinieren.

FAQ

Häufige Fragen zum Versand aus China

Die wichtigsten Antworten zu Kosten, Laufzeit, Kleinsendungen, Dokumenten und Feiertagen, mit Zahlen aus unseren Kalkulationen vom August bis Anfang Oktober 2026. Für Container, Häfen, Zoll und Luftfracht führen die Detailseiten weiter.

Im CARGOLO-Rechner (Kalkulationen vom August bis Anfang Oktober 2026, netto) kostete Seefracht-Sammelgut von 1 bis 3 m³ Haus zu Haus meist 1.070 bis 1.280 €, per Bahn 960 bis 1.360 €. Luftfracht für 100 bis 300 kg lag bei 1.300 bis 1.790 €, ein 40-Fuß-Container ab chinesischem Hafen bei 4.140 bis 4.380 €. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Versicherung kommen hinzu. Den tagesaktuellen Preis berechnest du im Rechner auf dieser Seite.

Ein 40-Fuß-Container kostete im CARGOLO-Rechner ab chinesischem Hafen bis zur Zustellung in Deutschland meist 4.140 bis 4.380 € (typisch 4.210 €), ein 20-Fuß-Container 3.080 bis 3.480 € (typisch 3.290 €), Stand Oktober 2026. Enthalten sind Seefracht, Terminal-Handling, Dokumente, Importabfertigung und Zustellung. Vorlauf in China, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommen hinzu. Gegenüber Sammelgut lohnt der Vergleich ab etwa 9 m³; rechnerisch erreicht Sammelgut den Containerpreis bei rund 12 bis 13 m³, mit Vorlauf in China eher höher.

Für die reine Seestrecke plant CARGOLO 28 bis 35 Tage. Der CARGOLO-Rechner plant Seefracht-Sammelgut Haus zu Haus mit 45 Tagen, das ist ein Planwert, keine Zusage. Bahnfracht liegt zeitlich zwischen See und Luft, Luftfracht ist der schnellste Weg. Für Bahn, Luft und LKW steht die verbindliche Laufzeit im Angebot, weil Abholung, Abfertigung und Zustellung sie mitbestimmen.

Das hängt von der Sendungsgröße ab. Bei 1 bis 3 m³ kostet die Bahn Haus zu Haus typisch 1.160 € und damit etwa so viel wie Seefracht-Sammelgut (1.150 €). Ab 3 m³ ist Seefracht günstiger: 1.750 € gegenüber 2.220 € per Bahn. Unter 1 m³ war die Bahn mit 800 € am günstigsten. Luftfracht ist bei Kleinsendungen bis 100 kg konkurrenzfähig und sonst der Weg für eilige Ware.

Ja, für gewerbliche Sendungen ab einem Packstück. Unter 45 kg kostete Luftfracht in unseren Kalkulationen typisch 1.110 € je Sendung, weil Mindestpreise greifen. Für einzelne Pakete an Privatpersonen sind Paket- und Kurierdienste der übliche Weg. Seit dem 1. Juli 2026 gilt keine 150-Euro-Zollfreigrenze mehr, auch kleine Sendungen werden verzollt.

Typisch sind Handelsrechnung, Packliste, Transportdokument, EORI-Nummer und eine belastbare Warennummer. Je nach Produkt kommen Ursprungs-, Sicherheits-, Kennzeichnungs- oder Konformitätsnachweise hinzu. Die konkrete Liste hängt von Ware, Zollverfahren und Incoterm ab und sollte vor dem Transport warenbezogen geprüft werden.

Das chinesische Neujahrsfest fällt 2027 auf den 6. Februar. Fabriken schließen etwa eine Woche vorher, deshalb Seefracht für Lieferungen rund um das Fest sechs bis acht Wochen vorher buchen, also bis Mitte Dezember 2026. Für die Golden Week ab dem 1. Oktober gilt: Sendungen drei bis vier Wochen vorher abschließen und für Oktober und November zwei bis drei Wochen Puffer einplanen.

Ja. Für wiederkehrende B2B-Sendungen stimmen wir Transportarten, feste Relationen, Forecasts, Ansprechpartner und individuelle Rahmenkonditionen ab. Hilfreich sind Frequenz, typische Sendungsprofile, chinesische Abgangsregionen, deutsche Zielorte und saisonale Schwankungen. Einzeltransporte kalkulierst du im Rechner oder fragst sie über das Formular an. Ein Rahmenvertrag ist dafür nicht erforderlich.

China-Transporte im Detail

Welcher Detail-Guide passt zur Sendung?

Nach der Wahl des Transportwegs vertiefen die Detailseiten Seefracht, Containerwahl, Bahnkorridore, Luftfracht, Zoll und die Exportrichtung. Dort findest du die Planungsdaten und den nächsten operativen Schritt.

Seefracht China–Deutschland

Kostenaufbau, Laufzeit, Häfen und Ablauf der Seefracht-Relation.

Mehr erfahren

Container aus China nach Deutschland

FCL oder LCL, Containergrößen, Ladevolumen und containerbezogene Kosten.

Mehr erfahren

Bahnfracht China–Deutschland

Korridore, Terminals und Komplettcontainer auf der Schiene.

Mehr erfahren

Luftfracht aus China

Flughäfen, frachtpflichtiges Gewicht und zeitkritische Transporte.

Mehr erfahren

Zoll beim Import aus China

Zollsätze, Einfuhrumsatzsteuer, Antidumping und Rechenbeispiele.

Mehr erfahren

Spedition nach China

Die Gegenrichtung für gewerbliche Exporte aus Deutschland.

Mehr erfahren

China-Transport konkret vergleichen

Mit Abhol- und Zielort, Maßen, Gewicht, Warenart und Termin berechnest du die Frachtkosten von China nach Deutschland sofort oder fragst ein Angebot an. Einzelne Sendungen brauchen keinen Rahmenvertrag. Für wiederkehrende Verkehre sind zusätzlich individuelle Rahmenkonditionen möglich.

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