Reifen versenden mit DHL
Geeignet für einzelne Reifen oder Kompletträder innerhalb der aktuellen Paketgrenzen. Je nach Maß und Verpackung kann die Sendung als Sperrgut gelten.
Reifen versenden:
Preise, Anbieter und Verpackung im Vergleich.
Reifen und Kompletträder vergleichen und richtig verpacken. Über CARGOLO buchen ausschließlich gewerbliche Auftraggeber: auf normaler Europalette, ohne Übergröße und ohne Gefahrgut.
B2B
Per Spedition
Reifen auf Europalette
150+
Speditionspartner
LKW, See, Luft, Bahn
Abholung
Am Betrieb
Nach gewähltem Angebot
Entscheidung in 5 Sekunden
Paket oder Spedition: wann was?
Einzelreifen, Kompletträder oder gewerbliche Palettensendung: Der passende Versand hängt von Packmaß und Gewicht ab.
Bei 1–2 Reifen ohne Felge kommt ein Paketdienst infrage. Für mehrere Kompletträder oder Alufelgen mit Versicherungsbedarf können gewerbliche Versender Speditionsversand auf Palette vergleichen. Der Rechner zeigt den Preis für die konkrete Sendung. Bei Werkstätten und Reifenhändlern spart die Spedition Zeit und Filialgänge. Maße und Gesamtgewicht müssen zum gewählten Angebot passen.
1 Einzelreifen ohne Felge
Paketdienst (UPS, Hermes, GLS)
Aktuellen Pakettarif prüfen
1 Komplettrad mit Felge
Paket mit Karton (Hermes, GLS)
Preis nach Packmaß und Gewicht
4 Kompletträder (Saisonwechsel)
Spedition auf Europalette ohne Überstand
Konkreten Preis im Rechner vergleichen
LKW-Reifen / gewerbliche Reifensätze
Auf Europalette ohne Überstand; kein Gefahrgut
Preis nach Strecke, Packmaß und Gewicht
Reifenversand berechnen
Kostenlos & unverbindlich. Festpreis ohne Anmeldung.
Für Werkstätten, Reifenhandel und Fuhrparks
LKW-Reifen versenden: gewerblich auf Europalette
LKW-Reifen und Kompletträder können Sie über unseren Rechner buchen, wenn die verpackte Sendung auf eine normale Europalette mit 120 × 80 cm Grundfläche passt. Reifen, Felgen und Verpackung dürfen nicht überstehen. Übergröße und Gefahrgut sind von diesem Buchungsweg ausgeschlossen.
Diese Angaben bestimmen den Preis
- Abhol- und Zustellort sowie Anzahl der Paletten
- Außenmaße und Höhe inklusive Palette und Verpackung
- Gesamtgewicht inklusive Reifen, Felgen und Palette
- Benötigte Ladehilfe und weitere Zusatzleistungen
Keinen PKW-Paketpreis übertragen
Ein Preis für einen einzelnen PKW-Reifen ist kein Angebot für einen LKW-Reifen oder eine beladene Palette. Entscheidend ist der aktuelle Rechnerpreis für Ihre fertig verpackte Sendung. Prüfen Sie die ausgewiesenen Leistungen vor der Buchung.
Noch unsicher beim Packmaß? Informationen zum Palettenversand helfen bei der Vorbereitung.
Die meistgestellte Frage
Reifen ohne Karton versenden, geht das?
Die kurze Antwort, zuerst. Darunter die Bedingungen je Anbieter und der Sonderfall Komplettrad mit Felge.
Reifen ohne Karton zu versenden ist möglich, aber nur für lose Reifen ohne Felgen und nicht bei jedem Anbieter. Hermes, GLS und DPD akzeptieren lose Reifen, wenn sie mit reißfester Stretchfolie umwickelt sind. Bei DHL und UPS ist eine Umverpackung oder Banderole Pflicht, sonst läuft die Sendung als Sperrgut nach dem jeweiligen Tarif. Kompletträder mit Felgen brauchen bei allen Paketdiensten einen Reifenkarton. Per Spedition reisen lose Reifen ohne Karton auf einer Palette.
Lose Reifen ohne Felge
Ja, ohne Karton möglich. Mit reißfester Stretchfolie straff umwickeln, Versandlabel auf die Lauffläche. Bei Hermes, GLS und DPD erlaubt.
DHL und UPS
Umverpackung oder Banderole Pflicht. Lose Reifen ohne Schutz laufen als Sperrgut; mögliche Zuschläge im aktuellen Tarif prüfen.
Kompletträder mit Felge
Reifenkarton bei allen Paketdiensten Pflicht. Per Spedition auf Palette ist der Einzelkarton optional, die Felgenkante wird separat gepolstert.
Die vollständige Anbieter-Matrix mit allen Karton-Regeln finden Sie weiter unten im Verpackungs-Abschnitt.
Preise & Buchungsvoraussetzungen aktualisiert: 25. September 2026
Reifenversand
Reifenversand-Kosten: Wann lohnt sich Paketdienst, wann Spedition?
Reifen können per Paketdienst (DHL, Hermes, GLS, DPD, UPS) oder gesammelt auf einer Palette per Spedition versendet werden. Preise und Abholleistungen hängen vom jeweiligen Angebot ab. Kompletträder mit Felgen benötigen einen stabilen Reifenkarton mit Polsterung zum Felgenschutz. Reifen ohne Felgen lassen sich in reißfester Stretchfolie versenden, aber nicht bei jedem Anbieter.
Ob Reifenwechsel-Saison, Online-Handel oder Werkstatt-Lieferung: Reifenversand stellt Versender vor drei Fragen: Wie verpacke ich richtig, welcher Anbieter ist der beste für meinen Fall, und ab wann lohnt sich eine Spedition?
Auf dieser Seite finden Sie den kompletten Anbietervergleich DHL, Hermes, GLS, DPD und UPS gegen Speditionsversand mit Abholung, Preise für 1–4+ Reifen, die richtige Verpackung für Kompletträder mit Alufelgen und alles zu Versicherung und Haftung bei Transportschäden.
Für Treckerreifen und Traktorreifen gelten bei CARGOLO ebenfalls die Grenzen der normalen Europalette ohne Überstand. Übergröße und Gefahrgut sind ausgeschlossen. Für gewerbliche Versender mit regelmäßigem Aufkommen empfiehlt sich unser Palettenversand.
Anbietervergleich
Reifen versenden mit DHL, Hermes, GLS, DPD & Spedition
Welcher Anbieter passt zu Ihrem Reifenversand? Auf einen Blick die wichtigsten Unterschiede, ab Einzelreifen bis Kompletträder-Palette.
Für einzelne lose Reifen ist ein Paketdienst meist die günstigste Lösung. Entscheidend sind Gesamtpreis, Gewichts- und Maßgrenzen, Verpackung sowie mögliche Sperrgutzuschläge. Für vier Kompletträder, mehrere Sätze oder gewünschte Abholung kann Palettenversand per Spedition wirtschaftlicher sein. Den konkreten Preis für Ihre gewerbliche Sendung berechnen Sie bei CARGOLO anhand von Strecke, Packmaß und Gewicht.
| Anbieter | Max. Gewicht | Max. Gurtmaß | Besonderheit | Bewertung |
|---|---|---|---|---|
| DHL | 31,5 kg | 300 cm | Sperrgut ab 60 cm Durchmesser | Gut für Einzelreifen |
| Hermes | 25 kg | 250 cm | L-Paket, Abholung Mo–Sa | Bequem, aber Gewichtslimit |
| GLS | 40 kg | 300 cm | NB-Gut-Deklaration, Saison-Aufpreis | Höchstes Gewichtslimit |
| DPD | 31,5 kg | 300 cm | Ohne Karton möglich (B2B) | Flexibel für Gewerbe |
| UPS | 30 kg | 300 cm | Günstig für Einzelreifen | Preis-Tipp Einzelreifen |
| CARGOLO (Spedition) | individuell | individuell | Palette, Sammelgut, international, Abholung inkl. | Für 4 Räder, Mengen und Abholung |
NB-Gut = „nicht bandförderbar“: Runde oder unregelmäßig verpackte Reifen können nicht durch jede automatische Sortieranlage laufen. Je nach Anbieter gelten deshalb besondere Verpackungs-, Kennzeichnungs- oder Zuschlagsregeln. Prüfen Sie die aktuellen Bedingungen vor der Buchung.
Reifen versenden mit Hermes
Eine Option für einzelne, leichtere Reifen. Maße, Gewicht, Verpackung und Abholung sollten vor der Buchung im gewählten Tarif geprüft werden.
Reifen versenden mit GLS
Interessant für schwerere Einzelpakete. Lose Reifen können besondere Verpackungs- oder Kennzeichnungsvorgaben haben; maßgeblich sind die aktuellen GLS-Bedingungen.
Reifen versenden mit DPD
Für einzelne Reifen und gewerbliche Tarife eine mögliche Paketlösung. Ob Folienverpackung akzeptiert wird, hängt vom Vertrag und den aktuellen Versandbedingungen ab.
Reifen versenden mit UPS
Für nationale und internationale Einzelpakete geeignet. Reifen und Räder müssen transportsicher verpackt sein; Zuschläge können den Grundpreis verändern.
Kosten
Was kostet Reifen versenden? Preise im Überblick
Vergleichen Sie bei vier Reifen die Summe aller Einzelpakete mit dem konkreten Palettenpreis. Maßgeblich sind Strecke, verpackte Außenmaße, Gesamtgewicht und Zusatzleistungen. Für gewerbliche Reifensätze auf einer normalen Europalette ohne Überstand zeigt der CARGOLO-Rechner die verfügbaren Angebote. Prüfen Sie Abholung und Versicherung vor der Buchung.
Die Versandkosten hängen stark davon ab, ob Sie Reifen ohne Felgen oder Kompletträder mit Felgen versenden. Kompletträder sind schwerer und voluminöser, das wirkt sich direkt auf den Preis aus. Berechnen Sie die aktuellen Einzelpakettarife mit den verpackten Maßen und dem Gewicht. Vergleichen Sie den Gesamtpreis einschließlich Zuschlägen mit dem verfügbaren Palettenangebot.
Volumengewicht beim Reifenversand
Das Volumengewicht beim Reifenversand wird aus Länge × Breite × Höhe geteilt durch 5.000 cm³ berechnet. Ist dieser Wert höher als das tatsächliche Gewicht, berechnet der Paketdienst das Volumengewicht. Ein voluminöser Reifen mit geringem Gewicht kann so teurer werden als erwartet. Per Spedition auf Palette spielt das Volumengewicht keine Rolle, da nach Stellplatz und Gewicht kalkuliert wird.
Kostenfaktoren beim Reifenversand
Gewicht und Gurtmaß: Das Gurtmaß (Länge + 2× Breite + 2× Höhe) bestimmt die Paketklasse und mögliche Sperrgutzuschläge. Beispiel: 245/40 R17 = ca. 150 cm Gurtmaß.
Versandentfernung: National ist meist günstiger als international. Für EU-Sendungen hängen Preis und Laufzeit von Strecke, Maßen und Gewicht ab.
Saison und Umrüstsaison: Rund um den saisonalen Reifenwechsel können Kapazitäten knapper und Laufzeiten länger sein. Buchen Sie möglichst früh und prüfen Sie aktuelle Zuschläge.
Volumengewicht: Bei voluminösen Reifen wird das Volumengewicht (L × B × H / 5.000 cm³) statt des tatsächlichen Gewichts berechnet, falls es höher ist.
Zusatzleistungen: Transportversicherung (für Alufelgen empfohlen), Express-Zustellung, Avisierung. Versicherungskosten hängen vom Warenwert ab.
Verpackung: Reifen ohne Karton können als Sperrgut eingestuft werden. Aktuelle Zuschläge und Kosten für passende Reifenkartons in den Gesamtpreis einrechnen.
Preisvergleich: Angebote für 1 bis 4 Reifen prüfen
| Versandart | 1 Reifen ohne Felge | 4 lose Reifen | 1 Komplettrad mit Felge | 4 Kompletträder mit Felge |
|---|---|---|---|---|
| Paketdienst | Einzelpreis berechnen | 4 Einzelpreise addieren | Packmaß und Gewicht prüfen | 4 Pakete inklusive Zuschläge |
| CARGOLO Spedition | Palettenangebot prüfen | Gesamtpreis im Rechner | Palettenangebot prüfen | Gesamtpreis im Rechner |
Für Paketdienste den aktuellen Tarif mit verpackten Maßen und Gewicht berechnen. Bei vier Paketen alle Einzelpreise und Zuschläge addieren; beim Palettenangebot Abholung, Ladehilfen und Versicherung prüfen.
Reifen, Felge oder Komplettrad?
Reifen, Felge oder Komplettrad: was Sie wirklich versenden
Loser Reifen ohne Felge, nackte Felge oder montiertes Komplettrad: jede Variante hat ein anderes Gewicht, eine andere Verpackung und einen anderen Preis. Hier finden Sie alle drei Fälle an einem Ort.
Ein loser Reifen ohne Felge wiegt 7 bis 12 kg und darf ohne Karton in Stretchfolie reisen. Eine nackte Felge ist ähnlich leicht, aber kratzempfindlich und braucht immer einen Felgenkarton. Ein Komplettrad (Felge mit montiertem Reifen) wiegt 15 bis 27 kg, ab 4 Stück sprengt der Satz mit 60 bis 90 kg viele Einzelpaketlimits. Vergleichen Sie getrennte Pakete mit dem konkreten Palettenangebot.
Kompletträder versenden: Felge mit Reifen
Kompletträder (Felge mit montiertem Reifen) wiegen je nach Größe 15 bis 27 kg pro Stück. Einzelne Räder versenden Sie im stabilen Reifenkarton mit Felgenschutz per Paketdienst innerhalb dessen Tarifgrenzen. Bei vier Kompletträdern, etwa beim saisonalen Reifenwechsel, vergleichen Sie die Einzelpakete mit einem Palettenangebot. Gewerbliche Versender erhalten den Speditionspreis im Rechner. Die Räder werden lagenweise auf eine Europalette (120 × 80 cm) gestapelt, mit Stretchfolie und zwei Umreifungsbändern gesichert und im Betrieb abgeholt.
Das Paketlimit ist die harte Grenze
Jeder Paketdienst deckelt das Einzelpaket bei 25 bis 40 kg. Ein einzelnes Komplettrad (15 bis 27 kg) passt also noch, vier Räder zusammen (60 bis 90 kg) niemals. Schon ein Standard-Satz 205/55 R16 wiegt rund 72 kg, das 2,3-Fache des DHL-Paketlimits. Der Satz muss deshalb auf mehrere Pakete verteilt oder gesammelt per Spedition auf einer Palette versendet werden.
Saisonräder zum Umrüsttermin
Der häufigste Fall ist der saisonale Wechsel: Sommer- gegen Winterräder. Werkstätten und Reifenhändler verschicken dann ganze Saisonsätze, oft mehrere gleichzeitig. Sammelgut per Spedition mit Abholung im Betrieb ist hier der Standard, nicht die Ausnahme.
Felgenschutz bleibt Pflicht
Auch auf der Palette schützt der montierte Reifen die Felgenkante nur teilweise. Polstern Sie die sichtbare Felgenoberfläche separat und sichern Sie den Stapel mit Stretchfolie und Umreifung. Bei Alu-Kompletträdern lohnt sich eine Transportversicherung über den Warenwert, da die pauschale Paketdienst-Haftung (500 bis 2.500 €) oft nicht ausreicht.
Gewichtstabelle nach Reifengröße
| Reifengröße | Stahl-Komplettrad | Alu-Komplettrad | 4er-Satz (Stahl) |
|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | ~15 kg | ~12 kg | ~60 kg |
| 205/55 R16 | ~18 kg | ~15 kg | ~72 kg |
| 225/45 R17 | ~20 kg | ~17 kg | ~80 kg |
| 235/50 R19 | ~24 kg | ~20 kg | ~96 kg |
| 255/40 R20 | ~27 kg | ~23 kg | ~108 kg |
Durchschnittswerte. Jeder 4er-Satz übersteigt das Paketlimit von 31,5 kg deutlich. Faustregel: 1 bis 2 Kompletträder per Paket, ab 4 Rädern auf die Palette.
Felgen versenden: nackte Felge ohne Reifen
Felgen ohne Reifen versenden Sie am sichersten in einem stabilen Felgenkarton (ca. 8 € pro Stück) mit Kantenschutz aus Schaumstoff oder Luftpolsterfolie. Einzelne Felgen kosten per Paketdienst (DHL, Hermes, GLS, DPD, UPS) zum aktuellen Tarif. Ab 4 Felgen oder bei hochwertigen Alu- und Schmiedefelgen kann sich Speditionsversand auf Palette inklusive Abholung und optionaler Transportversicherung lohnen. Das größte Risiko beim Felgenversand ist nicht der Bruch, sondern der Kratzer: schon ein einzelner Kratzer senkt den Felgenwert oft um mehrere hundert Euro.
Felgenkante und Oberfläche als Kernrisiko
Die sichtbare Felgenoberfläche und die scharfe Felgenkante nehmen schon bei leichten Stößen Schaden. Das Polstermaterial muss die Felge vollständig umschließen, nicht nur partiell. Eine partiell gepolsterte Felge ist eine beschädigte Felge in spe.
Alu, Stahl oder Schmiede: der Unterschied
Alufelgen (7 bis 12 kg) sind leicht, aber kratzempfindlich. Stahlfelgen sind robuster und schwerer, aber günstiger im Stückwert. Schmiede- und Tuningfelgen kombinieren geringes Gewicht mit hohem Stückwert (oft 500 bis 2.000 €), hier ist der Versicherungsaspekt entscheidend.
Versicherung über den Stückwert
Ein Schmiedefelgen-Satz kann mehrere Tausend Euro wert sein. Die Standardhaftung der Paketdienste (500 bis 520 € bei Hermes/DPD, 2.500 € bei DHL) reicht dafür nicht aus. Über die Spedition lässt sich die Transportversicherung über den tatsächlichen Warenwert abschließen, der wichtigste Grund, hochwertige Felgensätze per Spedition zu versenden.
Felgentypen im Versandvergleich
| Felgentyp | Gewicht/Stück | Typ. Stückwert | Empfehlung |
|---|---|---|---|
| Stahlfelge | ~9-14 kg | 30-80 € | Paket im Felgenkarton |
| Alufelge | ~7-12 kg | 100-400 € | Paket, ab Satz Palette |
| Schmiedefelge | ~6-10 kg | 500-1.500 € | Spedition + Versicherung |
| Tuningfelge (Satz) | ~7-12 kg | 1.000-2.000 € | Spedition + Versicherung |
Durchschnittswerte. Tatsächliches Gewicht und Stückwert variieren je nach Hersteller, Felgengröße und Bauart. Felgen mit montiertem Reifen sind Kompletträder, siehe Abschnitt oben.
Verpackung
Reifen richtig verpacken: Schritt für Schritt
Karton, Stretchfolie oder ohne: nicht jeder Paketdienst erlaubt alles. Hier die richtige Verpackung für Ihren Anbieter.
Reifen ohne Felgen: Mit reißfester Stretchfolie umwickeln, Versandaufkleber auf Lauffläche kleben (bei Hermes, GLS und DPD erlaubt). Reifen mit Felgen: In stabilen Reifenkarton (ca. 8 €) legen, Felge mit Styropor/Karton polstern, Hohlräume füllen. Maximalgewicht pro Paket: 30-40 kg je nach Anbieter.
1
Reifenzustand prüfen
Kontrollieren Sie die Reifen auf Beschädigungen und entfernen Sie Fremdkörper. Notieren Sie vorhandene Schäden für die Transportversicherung.
2
Reifen reinigen
Entfernen Sie groben Schmutz und Steine aus dem Profil. Trockene, saubere Reifen lassen sich besser verpacken und der Versandaufkleber haftet zuverlässiger.
3
Felgen schützen (bei Kompletträdern)
Polstern Sie die Felgenoberfläche mit Karton, Styropor oder Schaumstoff. Besonders Alufelgen sind empfindlich gegen Kratzer und Stöße.
4
Reifen verpacken
Reifen ohne Felgen: Mit reißfester Stretchfolie straff umwickeln. Kompletträder: In stabilen Reifenkarton legen, Hohlräume mit Füllmaterial ausstopfen.
5
Versandaufkleber anbringen
Kleben Sie den Paketschein fest auf eine glatte Fläche, bei Reifen ohne Karton auf die Lauffläche, bei Kartons auf die Oberseite. Zusätzlich einen Packzettel INNEN im Karton beilegen.
Welcher Anbieter erlaubt was?
| Anbieter | Mit Karton | Ohne Karton (Folie) | Kompletträder (Felgen) |
|---|---|---|---|
| DHL | Ja | Nein (als Sperrgut) | Karton Pflicht |
| Hermes | Ja | Ja (Reifen ohne Felgen) | Karton Pflicht bei Felgen |
| GLS | Ja | Ja (als NB-Gut) | Karton Pflicht bei Felgen |
| DPD | Ja | Ja (B2B-spezifisch) | Karton Pflicht bei Felgen |
| UPS | Ja | Nein | Karton Pflicht |
| CARGOLO (Spedition) | Ja | Ja, auf Palette | Palette (Karton optional) |
Reifen ohne Felgen verpacken
- Stretchfolie straff umwickeln, Lauffläche und Flanken abdecken
- Max. 2 Reifen pro Bündel
- Versandaufkleber auf Lauffläche kleben
- Ohne Karton bei Hermes, GLS und DPD erlaubt
Räder mit Felge verpacken
Montierte Kompletträder brauchen Felgenschutz, einen stabilen Reifenkarton und ab 4 Stück Palettenversand. Die vollständige Verpackungs- und Gewichtsanleitung finden Sie im Abschnitt Kompletträder weiter oben.
Zur Komplettrad-AnleitungTrust & Sicherheit
Wo entstehen Schäden beim Reifenversand, und wie sichern Sie sich ab?
Die drei typischen Risiken beim Reifenversand und wie Paketdienste vs. Spedition diese absichern.
Die häufigsten Transportschäden bei Reifenversand entstehen an ungeschützten Felgenkanten, durch lose Versandaufkleber oder gestapelte Kompletträder ohne Trennung. Paketdienste haften mit 500-2.500 € pauschal, zu wenig für einen Alufelgen-Satz. Eine individuelle Transportversicherung über den Warenwert (z. B. per Spedition mit CARGOLO) ist bei Alufelgen über 1.500 € Wert deutlich sinnvoller.
Felgenkanten-Schäden
Alufelgen sind besonders empfindlich gegen Schläge auf die Kante. Polstermaterial muss die Felge vollständig umschließen, nicht nur partiell. Ein einzelner Kratzer senkt den Felgenwert oft um mehrere hundert Euro.
Lose Aufkleber & Zuordnungsfehler
Versandaufkleber lösen sich bei Temperaturwechsel. Tipp: Beiliegender Packzettel INNEN im Karton verhindert Verlust, selbst wenn der äußere Aufkleber abfällt, Standard bei gewerblichem Reifenversand.
Falsche Versicherungserwartung
Paketdienst-Standardhaftung (Hermes 500 EUR, DPD 520 EUR, DHL 2.500 EUR) deckt Alufelgen-Sätze oft nicht. Über Speditionen lässt sich die Transportversicherung über den tatsächlichen Warenwert abschließen.
Bei Alufelgen, Kompletträdern oder Werkstatt-Regelbetrieb ist der Extra-Schritt zur Transportversicherung keine Kür, sondern Standard. CARGOLO bietet individuelle Transportversicherung über den vollen Warenwert, auch bei Palettenversand.
Versicherten Versand buchenSo funktioniert's
Reifen versenden mit CARGOLO in 3 Schritten
Versandangebot berechnen, Leistungen prüfen und Abholung buchen. Eine zusätzliche Transportversicherung wählen Sie bei Bedarf im Angebot.
Schritt 1
Maße eingeben
Reifengröße, Anzahl und Gewicht im Preisrechner eingeben. Start- und Zielort wählen.
Schritt 2
Preis vergleichen
Verfügbare Angebote berechnen und die enthaltenen Leistungen sowie Zusatzkosten prüfen.
Schritt 3
Abholung buchen
Passendes Angebot online buchen und die Reifen verpackt zur Abholung bereitstellen. Zusatzleistungen wie Transportversicherung vor der Buchung prüfen.
Ihre Vorteile
Warum CARGOLO für Reifenversand?
Vom Einzelreifen bis zum Werkstatt-Regelbetrieb: eine Plattform für alle Reifenversand-Fälle. Für Reifenhändler, Kfz-Werkstätten, Autohäuser und Leasinganbieter.
Preis online vergleichen
Verfügbare Angebote anhand von Strecke, Packmaß und Gewicht vergleichen, für Werkstätten, Reifenhändler und Leasinganbieter.
Abholung am Betriebsstandort
Die Spedition holt die verpackte Palette am Betrieb oder Lager ab. Prüfen Sie Termin und benötigte Ladehilfen im gewählten Angebot.
Individuelle Versicherung bis zum Warenwert
Besonders wichtig bei Alufelgen und Kompletträdern: Absicherung über die 500–2.500 EUR Paketdienst-Haftung hinaus.
Reifensätze auf Europalette
Kompletträder und Reifensätze auf normaler Europalette ohne Überstand: Packmaße und Gesamtgewicht im Rechner angeben. Übergröße und Gefahrgut sind ausgeschlossen.
Häufige Fragen
FAQ zum Reifen versenden
Die wichtigsten Fragen rund um Reifenversand, Kosten und Verpackung, kompakt beantwortet.
Ja, für gewerbliche Auftraggeber: Die fertig verpackte Sendung muss auf eine normale Europalette mit 120 × 80 cm Grundfläche passen, ohne überzustehen. Übergröße und Gefahrgut sind für diesen Buchungsweg ausgeschlossen. Geben Sie im Rechner die Außenmaße einschließlich Palette und Verpackung sowie das Gesamtgewicht an. Maßgeblich sind das verfügbare Angebot und dessen Bedingungen, nicht die Paketpreise für einzelne PKW-Reifen.
Der Preis für vier Autoreifen hängt von Packmaß, Gesamtgewicht, Strecke und Zusatzleistungen ab. Vergleichen Sie die Summe der einzelnen Pakettarife mit einem Palettenangebot. Gewerbliche Versender erhalten den konkreten CARGOLO-Preis im Rechner; Abholung und weitere Leistungen richten sich nach dem gewählten Angebot.
Reifen ohne Felgen lassen sich bei Hermes, GLS und DPD in reißfester Stretchfolie versenden. Bei DHL und UPS ist Karton Pflicht. Kompletträder mit Felgen benötigen bei allen Anbietern einen stabilen Reifenkarton mit Polsterung zum Felgenschutz, ohne Karton gibt es keine wirksame Versicherung bei Transportschäden.
Ja. DHL transportiert einzelne Reifen oder Kompletträder innerhalb der geltenden Paketmaße und Gewichtsgrenzen. Je nach Verpackung und Abmessungen kann ein Sperrgutzuschlag anfallen. Prüfen Sie vor der Buchung die aktuellen DHL-Vorgaben; für vier schwere Kompletträder ist Palettenversand oft einfacher.
Einen pauschal günstigsten Anbieter gibt es nicht. Für einen einzelnen losen Reifen sind Paketdienste wie DHL, Hermes, GLS, DPD oder UPS meist günstiger; für vier Kompletträder, mehrere Sätze oder Abholung kann eine Spedition wirtschaftlicher sein. Vergleichen Sie immer Gesamtpreis, Verpackung, Zuschläge und Haftung.
Für gewerbliche Versender wie Werkstätten, Reifenhändler und Autohäuser kann Speditionsversand bei mehreren Rädern oder regelmäßigen Sendungen sinnvoll sein. Reifen und Kompletträder müssen für die Buchung über CARGOLO auf eine normale Europalette passen; Übergröße und Gefahrgut sind ausgeschlossen. Prüfen Sie Maße, Gesamtgewicht, Abholung und gewünschte Zusatzleistungen im verfügbaren Rechnerangebot.
Für Paketdienste gelten deren aktuelle Haftungsbedingungen und Ausschlüsse. Bei hochwertigen Alu- oder Schmiedefelgen sollte der Warenwert vorab dokumentiert und geprüft werden, ob die Standardhaftung ausreicht. Beim Speditionsversand über CARGOLO kann eine zusätzliche Transportversicherung passend zum Warenwert gewählt werden.
Vier Kompletträder lassen sich entweder als vier passend verpackte Einzelpakete oder gesammelt auf einer Palette versenden. Für gewerbliche Versender kommt eine normale Europalette ohne Überstand infrage. Den konkreten Preis und die Abholleistung zeigt das gewählte Rechnerangebot. Vergleichen Sie den Gesamtpreis einschließlich Kartons, Zuschlägen und Versicherung.
Das maximale Paketgewicht und Gurtmaß unterscheiden sich je nach Anbieter und Tarif. Ein einzelnes Komplettrad kann bereits 15 bis 27 kg wiegen; vier Räder kommen schnell auf 60 bis 90 kg. Prüfen Sie deshalb die aktuellen Grenzwerte des Paketdienstes oder wählen Sie für einen ganzen Satz Palettenversand.
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