Reifen versenden mit DHL
Geeignet für einzelne Reifen oder Kompletträder innerhalb der aktuellen Paketgrenzen. Je nach Maß und Verpackung kann die Sendung als Sperrgut gelten.
Reifen versenden:
Preise, Anbieter und Verpackung im Vergleich.
DHL, Hermes, GLS, DPD und Spedition vergleichen. Kosten für einzelne Reifen und Kompletträder prüfen, richtig verpacken und bei Bedarf Abholung buchen.
ab 89 €
Per Spedition
4 Räder inkl. Abholung
4,6/5
Trustpilot
320+ Bewertungen
24h
Abholung
An der Haustür
Entscheidung in 5 Sekunden
Paket oder Spedition: wann was?
Vier typische Fälle, vier klare Empfehlungen mit konkretem Preisanker.
Bei 1–2 Reifen ohne Felge ist ein Paketdienst günstiger (ab ~9 € pro Reifen via UPS, Hermes oder GLS). Ab 4 Kompletträdern oder bei Alufelgen mit Versicherungsbedarf ist Speditionsversand auf Palette meist die bessere Wahl, ab 89 € inklusive Abholung an der Haustür. Bei Werkstätten und Reifenhändlern spart die Spedition Zeit, Gewichtslimits und Filialgänge.
1 Einzelreifen ohne Felge
Paketdienst (UPS, Hermes, GLS)
ab ~9 € / Reifen
1 Komplettrad mit Felge
Paket mit Karton (Hermes, GLS)
ab ~15 € / Rad
4 Kompletträder (Saisonwechsel)
Spedition auf Palette, Abholung inkl.
ab 89 €
4+ Reifen gewerblich / Werkstatt
Spedition für individuelle Maße und Gewichte
ab 89 € + Mengenrabatt
Preis in 20 Sekunden berechnen
Kostenlos & unverbindlich. Festpreis ohne Anmeldung.
Die meistgestellte Frage
Reifen ohne Karton versenden, geht das?
Die kurze Antwort, zuerst. Darunter die Bedingungen je Anbieter und der Sonderfall Komplettrad mit Felge.
Reifen ohne Karton zu versenden ist möglich, aber nur für lose Reifen ohne Felgen und nicht bei jedem Anbieter. Hermes, GLS und DPD akzeptieren lose Reifen, wenn sie mit reißfester Stretchfolie umwickelt sind. Bei DHL und UPS ist eine Umverpackung oder Banderole Pflicht, sonst läuft die Sendung als Sperrgut mit 10-15 EUR Zuschlag. Kompletträder mit Felgen brauchen bei allen Paketdiensten einen Reifenkarton. Per Spedition reisen lose Reifen ohne Karton auf einer Palette.
Lose Reifen ohne Felge
Ja, ohne Karton möglich. Mit reißfester Stretchfolie straff umwickeln, Versandlabel auf die Lauffläche. Bei Hermes, GLS und DPD erlaubt.
DHL und UPS
Umverpackung oder Banderole Pflicht. Lose Reifen ohne Schutz laufen als Sperrgut mit 10-15 € Zuschlag, das macht den Versand teurer.
Kompletträder mit Felge
Reifenkarton bei allen Paketdiensten Pflicht. Per Spedition auf Palette ist der Einzelkarton optional, die Felgenkante wird separat gepolstert.
Die vollständige Anbieter-Matrix mit allen Karton-Regeln finden Sie weiter unten im Verpackungs-Abschnitt.
Aktualisiert: Juli 2026
Reifenversand
Reifenversand-Kosten: Wann lohnt sich Paketdienst, wann Spedition?
Reifen können per Paketdienst (DHL, Hermes, GLS, DPD, UPS) ab etwa 9 € pro Reifen oder per Spedition (ab 89 € für 4 Kompletträder auf Palette inklusive Abholung) versendet werden. Kompletträder mit Felgen benötigen einen stabilen Reifenkarton mit Polsterung zum Felgenschutz. Reifen ohne Felgen lassen sich in reißfester Stretchfolie versenden, aber nicht bei jedem Anbieter.
Ob Reifenwechsel-Saison, Online-Handel oder Werkstatt-Lieferung: Reifenversand stellt Versender vor drei Fragen: Wie verpacke ich richtig, welcher Anbieter ist der beste für meinen Fall, und ab wann lohnt sich eine Spedition?
Auf dieser Seite finden Sie den kompletten Anbietervergleich DHL, Hermes, GLS, DPD und UPS gegen Speditionsversand mit Abholung, Preise für 1–4+ Reifen, die richtige Verpackung für Kompletträder mit Alufelgen und alles zu Versicherung und Haftung bei Transportschäden.
Für übergroße Treckerreifen und Traktorreifen ab 60 kg bieten wir spezialisierte Speditionslösungen. Für gewerbliche Versender mit regelmäßigem Aufkommen empfiehlt sich unser Palettenversand.
Anbietervergleich
Reifen versenden mit DHL, Hermes, GLS, DPD & Spedition
Welcher Anbieter passt zu Ihrem Reifenversand? Auf einen Blick die wichtigsten Unterschiede, ab Einzelreifen bis Kompletträder-Palette.
Für einzelne lose Reifen ist ein Paketdienst meist die günstigste Lösung. Entscheidend sind Gesamtpreis, Gewichts- und Maßgrenzen, Verpackung sowie mögliche Sperrgutzuschläge. Für vier Kompletträder, mehrere Sätze oder gewünschte Abholung kann Palettenversand per Spedition wirtschaftlicher sein; bei CARGOLO startet er ab 89 €.
| Anbieter | Max. Gewicht | Max. Gurtmaß | Besonderheit | Bewertung |
|---|---|---|---|---|
| DHL | 31,5 kg | 300 cm | Sperrgut ab 60 cm Durchmesser | Gut für Einzelreifen |
| Hermes | 25 kg | 250 cm | L-Paket, Abholung Mo–Sa | Bequem, aber Gewichtslimit |
| GLS | 40 kg | 300 cm | NB-Gut-Deklaration, Saison-Aufpreis | Höchstes Gewichtslimit |
| DPD | 31,5 kg | 300 cm | Ohne Karton möglich (B2B) | Flexibel für Gewerbe |
| UPS | 30 kg | 300 cm | Günstig für Einzelreifen | Preis-Tipp Einzelreifen |
| CARGOLO (Spedition) | individuell | individuell | Palette, Sammelgut, international, Abholung inkl. | Für 4 Räder, Mengen und Abholung |
NB-Gut = „nicht bandförderbar“: Runde oder unregelmäßig verpackte Reifen können nicht durch jede automatische Sortieranlage laufen. Je nach Anbieter gelten deshalb besondere Verpackungs-, Kennzeichnungs- oder Zuschlagsregeln. Prüfen Sie die aktuellen Bedingungen vor der Buchung.
Reifen versenden mit Hermes
Eine Option für einzelne, leichtere Reifen. Maße, Gewicht, Verpackung und Abholung sollten vor der Buchung im gewählten Tarif geprüft werden.
Reifen versenden mit GLS
Interessant für schwerere Einzelpakete. Lose Reifen können besondere Verpackungs- oder Kennzeichnungsvorgaben haben; maßgeblich sind die aktuellen GLS-Bedingungen.
Reifen versenden mit DPD
Für einzelne Reifen und gewerbliche Tarife eine mögliche Paketlösung. Ob Folienverpackung akzeptiert wird, hängt vom Vertrag und den aktuellen Versandbedingungen ab.
Reifen versenden mit UPS
Für nationale und internationale Einzelpakete geeignet. Reifen und Räder müssen transportsicher verpackt sein; Zuschläge können den Grundpreis verändern.
Kosten
Was kostet Reifen versenden? Preise im Überblick
Vier lose Autoreifen ohne Felgen kosten per Einzelpaket via UPS ab etwa 35 EUR (rund 9 EUR pro Reifen). Vier Kompletträder mit Felgen wiegen zusammen 60 bis 90 kg und reisen per Spedition auf Palette ab 89 EUR inklusive Abholung. Paketversand ist günstiger bei leichten Einzelreifen, Spedition lohnt sich bei Felgen, Mengen und wenn eine Versicherung über den Warenwert nötig ist.
Die Versandkosten hängen stark davon ab, ob Sie Reifen ohne Felgen oder Kompletträder mit Felgen versenden. Kompletträder sind schwerer und voluminöser, das wirkt sich direkt auf den Preis aus. Einzelne Reifen ohne Felgen starten als Paket grob ab 9 €, Kompletträder ab 12 bis 22 € pro Stück.
Volumengewicht beim Reifenversand
Das Volumengewicht beim Reifenversand wird aus Länge × Breite × Höhe geteilt durch 5.000 cm³ berechnet. Ist dieser Wert höher als das tatsächliche Gewicht, berechnet der Paketdienst das Volumengewicht. Ein voluminöser Reifen mit geringem Gewicht kann so teurer werden als erwartet. Per Spedition auf Palette spielt das Volumengewicht keine Rolle, da nach Stellplatz und Gewicht kalkuliert wird.
Kostenfaktoren beim Reifenversand
Gewicht und Gurtmaß: Das Gurtmaß (Länge + 2× Breite + 2× Höhe) bestimmt die Paketklasse und mögliche Sperrgutzuschläge. Beispiel: 245/40 R17 = ca. 150 cm Gurtmaß.
Versandentfernung: National ist meist günstiger als international. Für EU-Sendungen hängen Preis und Laufzeit von Strecke, Maßen und Gewicht ab.
Saison und Umrüstsaison: Rund um den saisonalen Reifenwechsel können Kapazitäten knapper und Laufzeiten länger sein. Buchen Sie möglichst früh und prüfen Sie aktuelle Zuschläge.
Volumengewicht: Bei voluminösen Reifen wird das Volumengewicht (L × B × H / 5.000 cm³) statt des tatsächlichen Gewichts berechnet, falls es höher ist.
Zusatzleistungen: Transportversicherung (für Alufelgen empfohlen), Express-Zustellung, Avisierung. Versicherungskosten hängen vom Warenwert ab.
Verpackung: Reifen ohne Karton können als Sperrgut eingestuft werden (Zuschlag 10-15 €). Reifenkartons kosten ca. 8 € pro Stück.
Preistabelle: mit und ohne Felge, 1 bis 4 Reifen
| Versandart | 1 Reifen ohne Felge | 4 lose Reifen | 1 Komplettrad mit Felge | 4 Kompletträder mit Felge |
|---|---|---|---|---|
| DHL | ab ~15 € | ab ~88 € | ab ~22 € | ab ~88 € |
| Hermes | ab ~16 € | ab ~64 € | ab ~16 € | ab ~64 € |
| GLS | ab ~12 € | ab ~60 € | ab ~15 € | ab ~60 € |
| DPD | ab ~10 € | ab ~60 € | ab ~15 € | ab ~60 € |
| UPS | ab ~9 € | ab ~35 € | ab ~12 € | ab ~48 € |
| CARGOLO Spedition | – | ab 89 € (Palette) | – | ab 89 € (Palette) |
Richtwerte, Stand Juli 2026, national und ohne Zusatzleistungen. Tarife und Zuschläge können sich ändern; CARGOLO-Speditionspreise enthalten die Abholung.
Reifen, Felge oder Komplettrad?
Reifen, Felge oder Komplettrad: was Sie wirklich versenden
Loser Reifen ohne Felge, nackte Felge oder montiertes Komplettrad: jede Variante hat ein anderes Gewicht, eine andere Verpackung und einen anderen Preis. Hier finden Sie alle drei Fälle an einem Ort.
Ein loser Reifen ohne Felge wiegt 7 bis 12 kg und darf ohne Karton in Stretchfolie reisen. Eine nackte Felge ist ähnlich leicht, aber kratzempfindlich und braucht immer einen Felgenkarton. Ein Komplettrad (Felge mit montiertem Reifen) wiegt 15 bis 27 kg, ab 4 Stück sprengt der Satz mit 60 bis 90 kg jedes Paketlimit und reist per Spedition auf Palette ab 89 €.
Kompletträder versenden: Felge mit Reifen
Kompletträder (Felge mit montiertem Reifen) wiegen je nach Größe 15 bis 27 kg pro Stück. Einzelne Räder versenden Sie im stabilen Reifenkarton mit Felgenschutz per Paketdienst ab ca. 15 €. Ab 4 Kompletträdern, etwa beim saisonalen Reifenwechsel, übersteigt das Gewicht das Paketlimit von 31,5 kg. Dann ist Speditionsversand auf Palette ab 89 € inklusive Abholung die wirtschaftlichste Lösung. Die Räder werden lagenweise auf eine Europalette (120 × 80 cm) gestapelt, mit Stretchfolie und zwei Umreifungsbändern gesichert und im Betrieb abgeholt.
Das Paketlimit ist die harte Grenze
Jeder Paketdienst deckelt das Einzelpaket bei 25 bis 40 kg. Ein einzelnes Komplettrad (15 bis 27 kg) passt also noch, vier Räder zusammen (60 bis 90 kg) niemals. Schon ein Standard-Satz 205/55 R16 wiegt rund 72 kg, das 2,3-Fache des DHL-Paketlimits. Der Satz muss deshalb auf mehrere Pakete verteilt oder gesammelt per Spedition auf einer Palette versendet werden.
Saisonräder zum Umrüsttermin
Der häufigste Fall ist der saisonale Wechsel: Sommer- gegen Winterräder. Werkstätten und Reifenhändler verschicken dann ganze Saisonsätze, oft mehrere gleichzeitig. Sammelgut per Spedition mit Abholung im Betrieb ist hier der Standard, nicht die Ausnahme.
Felgenschutz bleibt Pflicht
Auch auf der Palette schützt der montierte Reifen die Felgenkante nur teilweise. Polstern Sie die sichtbare Felgenoberfläche separat und sichern Sie den Stapel mit Stretchfolie und Umreifung. Bei Alu-Kompletträdern lohnt sich eine Transportversicherung über den Warenwert, da die pauschale Paketdienst-Haftung (500 bis 2.500 €) oft nicht ausreicht.
Gewichtstabelle nach Reifengröße
| Reifengröße | Stahl-Komplettrad | Alu-Komplettrad | 4er-Satz (Stahl) |
|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | ~15 kg | ~12 kg | ~60 kg |
| 205/55 R16 | ~18 kg | ~15 kg | ~72 kg |
| 225/45 R17 | ~20 kg | ~17 kg | ~80 kg |
| 235/50 R19 | ~24 kg | ~20 kg | ~96 kg |
| 255/40 R20 | ~27 kg | ~23 kg | ~108 kg |
Durchschnittswerte. Jeder 4er-Satz übersteigt das Paketlimit von 31,5 kg deutlich. Faustregel: 1 bis 2 Kompletträder per Paket, ab 4 Rädern auf die Palette.
Felgen versenden: nackte Felge ohne Reifen
Felgen ohne Reifen versenden Sie am sichersten in einem stabilen Felgenkarton (ca. 8 € pro Stück) mit Kantenschutz aus Schaumstoff oder Luftpolsterfolie. Einzelne Felgen kosten per Paketdienst (DHL, Hermes, GLS, DPD, UPS) ab ca. 9 €. Ab 4 Felgen oder bei hochwertigen Alu- und Schmiedefelgen kann sich Speditionsversand auf Palette inklusive Abholung und optionaler Transportversicherung lohnen. Das größte Risiko beim Felgenversand ist nicht der Bruch, sondern der Kratzer: schon ein einzelner Kratzer senkt den Felgenwert oft um mehrere hundert Euro.
Felgenkante und Oberfläche als Kernrisiko
Die sichtbare Felgenoberfläche und die scharfe Felgenkante nehmen schon bei leichten Stößen Schaden. Das Polstermaterial muss die Felge vollständig umschließen, nicht nur partiell. Eine partiell gepolsterte Felge ist eine beschädigte Felge in spe.
Alu, Stahl oder Schmiede: der Unterschied
Alufelgen (7 bis 12 kg) sind leicht, aber kratzempfindlich. Stahlfelgen sind robuster und schwerer, aber günstiger im Stückwert. Schmiede- und Tuningfelgen kombinieren geringes Gewicht mit hohem Stückwert (oft 500 bis 2.000 €), hier ist der Versicherungsaspekt entscheidend.
Versicherung über den Stückwert
Ein Schmiedefelgen-Satz kann mehrere Tausend Euro wert sein. Die Standardhaftung der Paketdienste (500 bis 520 € bei Hermes/DPD, 2.500 € bei DHL) reicht dafür nicht aus. Über die Spedition lässt sich die Transportversicherung über den tatsächlichen Warenwert abschließen, der wichtigste Grund, hochwertige Felgensätze per Spedition zu versenden.
Felgentypen im Versandvergleich
| Felgentyp | Gewicht/Stück | Typ. Stückwert | Empfehlung |
|---|---|---|---|
| Stahlfelge | ~9-14 kg | 30-80 € | Paket im Felgenkarton |
| Alufelge | ~7-12 kg | 100-400 € | Paket, ab Satz Palette |
| Schmiedefelge | ~6-10 kg | 500-1.500 € | Spedition + Versicherung |
| Tuningfelge (Satz) | ~7-12 kg | 1.000-2.000 € | Spedition + Versicherung |
Durchschnittswerte. Tatsächliches Gewicht und Stückwert variieren je nach Hersteller, Felgengröße und Bauart. Felgen mit montiertem Reifen sind Kompletträder, siehe Abschnitt oben.
Verpackung
Reifen richtig verpacken: Schritt für Schritt
Karton, Stretchfolie oder ohne: nicht jeder Paketdienst erlaubt alles. Hier die richtige Verpackung für Ihren Anbieter.
Reifen ohne Felgen: Mit reißfester Stretchfolie umwickeln, Versandaufkleber auf Lauffläche kleben (bei Hermes, GLS und DPD erlaubt). Reifen mit Felgen: In stabilen Reifenkarton (ca. 8 €) legen, Felge mit Styropor/Karton polstern, Hohlräume füllen. Maximalgewicht pro Paket: 30-40 kg je nach Anbieter.
1
Reifenzustand prüfen
Kontrollieren Sie die Reifen auf Beschädigungen und entfernen Sie Fremdkörper. Notieren Sie vorhandene Schäden für die Transportversicherung.
2
Reifen reinigen
Entfernen Sie groben Schmutz und Steine aus dem Profil. Trockene, saubere Reifen lassen sich besser verpacken und der Versandaufkleber haftet zuverlässiger.
3
Felgen schützen (bei Kompletträdern)
Polstern Sie die Felgenoberfläche mit Karton, Styropor oder Schaumstoff. Besonders Alufelgen sind empfindlich gegen Kratzer und Stöße.
4
Reifen verpacken
Reifen ohne Felgen: Mit reißfester Stretchfolie straff umwickeln. Kompletträder: In stabilen Reifenkarton legen, Hohlräume mit Füllmaterial ausstopfen.
5
Versandaufkleber anbringen
Kleben Sie den Paketschein fest auf eine glatte Fläche, bei Reifen ohne Karton auf die Lauffläche, bei Kartons auf die Oberseite. Zusätzlich einen Packzettel INNEN im Karton beilegen.
Welcher Anbieter erlaubt was?
| Anbieter | Mit Karton | Ohne Karton (Folie) | Kompletträder (Felgen) |
|---|---|---|---|
| DHL | Ja | Nein (als Sperrgut) | Karton Pflicht |
| Hermes | Ja | Ja (Reifen ohne Felgen) | Karton Pflicht bei Felgen |
| GLS | Ja | Ja (als NB-Gut) | Karton Pflicht bei Felgen |
| DPD | Ja | Ja (B2B-spezifisch) | Karton Pflicht bei Felgen |
| UPS | Ja | Nein | Karton Pflicht |
| CARGOLO (Spedition) | Ja | Ja, auf Palette | Palette (Karton optional) |
Reifen ohne Felgen verpacken
- Stretchfolie straff umwickeln, Lauffläche und Flanken abdecken
- Max. 2 Reifen pro Bündel
- Versandaufkleber auf Lauffläche kleben
- Ohne Karton bei Hermes, GLS und DPD erlaubt
Räder mit Felge verpacken
Montierte Kompletträder brauchen Felgenschutz, einen stabilen Reifenkarton und ab 4 Stück Palettenversand. Die vollständige Verpackungs- und Gewichtsanleitung finden Sie im Abschnitt Kompletträder weiter oben.
Zur Komplettrad-AnleitungTrust & Sicherheit
Wo entstehen Schäden beim Reifenversand, und wie sichern Sie sich ab?
Die drei typischen Risiken beim Reifenversand und wie Paketdienste vs. Spedition diese absichern.
Die häufigsten Transportschäden bei Reifenversand entstehen an ungeschützten Felgenkanten, durch lose Versandaufkleber oder gestapelte Kompletträder ohne Trennung. Paketdienste haften mit 500-2.500 € pauschal, zu wenig für einen Alufelgen-Satz. Eine individuelle Transportversicherung über den Warenwert (z. B. per Spedition mit CARGOLO) ist bei Alufelgen über 1.500 € Wert deutlich sinnvoller.
Felgenkanten-Schäden
Alufelgen sind besonders empfindlich gegen Schläge auf die Kante. Polstermaterial muss die Felge vollständig umschließen, nicht nur partiell. Ein einzelner Kratzer senkt den Felgenwert oft um mehrere hundert Euro.
Lose Aufkleber & Zuordnungsfehler
Versandaufkleber lösen sich bei Temperaturwechsel. Tipp: Beiliegender Packzettel INNEN im Karton verhindert Verlust, selbst wenn der äußere Aufkleber abfällt, Standard bei gewerblichem Reifenversand.
Falsche Versicherungserwartung
Paketdienst-Standardhaftung (Hermes 500 EUR, DPD 520 EUR, DHL 2.500 EUR) deckt Alufelgen-Sätze oft nicht. Über Speditionen lässt sich die Transportversicherung über den tatsächlichen Warenwert abschließen.
Bei Alufelgen, Kompletträdern oder Werkstatt-Regelbetrieb ist der Extra-Schritt zur Transportversicherung keine Kür, sondern Standard. CARGOLO bietet individuelle Transportversicherung über den vollen Warenwert, auch bei Palettenversand.
Versicherten Versand buchenSo funktioniert's
Reifen versenden mit CARGOLO in 3 Schritten
In unter 60 Sekunden zum Versandangebot, inklusive Abholung, Sendungsverfolgung und Transportversicherung.
Schritt 1
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Reifengröße, Anzahl und Gewicht im Preisrechner eingeben. Start- und Zielort wählen.
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Preis vergleichen
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FAQ zum Reifen versenden
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