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DAP Incoterm
Einfach erklärt

Delivered At Place: Der Verkäufer liefert bis zum benannten Bestimmungsort. Der Käufer übernimmt Entladung und Einfuhr. Pflichten, Kosten und Gefahrenübergang auf einen Blick.

11
Incoterms® 2020
Regeln der ICC
7
Multimodale Klauseln
DAP eingeschlossen
3
D-Klauseln
DAP, DPU und DDP
2020
Aktuelle Fassung
Seit 1. Januar 2020

Quellen: ICC, IHK Stuttgart

Fachlich geprüft: 6. August 2026

DAP Bedeutung

Was bedeutet DAP Incoterm?

DAP bedeutet Delivered At Place, geliefert benannter Ort. Der Verkäufer trägt Kosten und Risiko der Beförderung bis die Ware am vereinbarten Bestimmungsort auf dem ankommenden Transportmittel entladebereit ist. Der Käufer entlädt und erledigt die Einfuhr.

DAP gehört zu den sieben Incoterms®-2020-Klauseln für alle Transportarten. Sie kann für Lkw, Bahn, Luft- und Seefracht sowie für kombinierte Transporte verwendet werden. Entscheidend ist nicht nur die Abkürzung, sondern der präzise benannte Ort innerhalb des Ziels.

Die Incoterms regeln Kosten, Gefahr und bestimmte Pflichten zwischen Käufer und Verkäufer. Eigentumsübergang, Zahlungsbedingungen oder die Folgen eines Vertragsbruchs regeln sie nicht. Darauf weist auch die IHK Stuttgart hin.

Kosten und Pflichten

Wer zahlt was bei DAP?

Der Verkäufer zahlt die Beförderung bis zum benannten Ort. Der Käufer zahlt Entladung und Einfuhr. Eine pauschale Prozentangabe für DAP-Kosten ist nicht seriös, weil Abgaben von Ware, Zolltarifnummer, Ursprung, Zollwert und Zielstaat abhängen.

Verteilung der Pflichten und Kosten zwischen Verkäufer und Käufer bei DAP
Aufgabe oder KostenblockVerkäuferKäufer
Verpackung und KennzeichnungVerkäuferNicht zuständig
AusfuhrabfertigungVerkäuferNicht zuständig
Beförderung bis zum benannten OrtVerkäuferNicht zuständig
Risiko bis zur entladebereiten AnkunftVerkäuferNicht zuständig
Entladung am benannten Ort*Nicht zuständigKäufer
EinfuhrabfertigungNicht zuständigKäufer
Einfuhrzoll, Steuern und EinfuhrabgabenNicht zuständigKäufer

* Der Käufer entlädt grundsätzlich. Enthält der vom Verkäufer geschlossene Beförderungsvertrag bereits Entladekosten, werden diese nicht automatisch ein zweites Mal dem Käufer belastet. Der konkrete Vertrag geht daher vor einer pauschalen Kostenannahme.

Frachtkosten

Der Verkäufer kalkuliert die Beförderung bis zum benannten Ort in sein Angebot ein. Ob sie als eigene Rechnungsposition erscheint, bestimmen Vertrag und Rechnungslegung, nicht die DAP-Klausel allein.

Einfuhrabgaben

Der Käufer übernimmt die Einfuhr. Für die konkrete Berechnung sind unter anderem Zolltarifnummer und HS-Code sowie der Zollwert relevant.

Gefahrenübergang

Wann geht das Risiko bei DAP über?

Das Risiko geht vor der Entladung auf den Käufer über. Der Übergang erfolgt, sobald die Ware am benannten Bestimmungsort auf dem ankommenden Transportmittel entladebereit zur Verfügung steht.

Genau so definiert es die deutsche Zollverwaltung. Wird die Ware auf dem Weg zum Ziel beschädigt, liegt das Risiko beim Verkäufer. Entsteht der Schaden beim Entladen, liegt es grundsätzlich bereits beim Käufer.

1

Ausfuhr

Verkäufer

Verpackung und Export

2

Haupttransport

Verkäufer

Kosten und Risiko

3

Ankunft

Übergang

Entladebereit am Ort

4

Entladung & Einfuhr

Käufer

Kosten und Risiko

Der Bestimmungsort muss exakt sein

„DAP Hamburg“ lässt offen, ob Hafen, Terminal, Lager oder Rampe gemeint ist. Je genauer der Punkt benannt wird, desto klarer sind Kosten und Gefahrenübergang.

D-Klauseln

Welche Alternative passt zu DAP?

DAP passt, wenn der Verkäufer bis zum Ziel liefert, der Käufer aber Einfuhr und Entladung steuert. DPU verlagert zusätzlich die Entladung zum Verkäufer. DDP verlagert stattdessen die Einfuhr zum Verkäufer.

Vergleich der D-Klauseln DAP, DPU und DDP
KriteriumDAPDPUDDP
Transport bis BestimmungsortVerkäuferVerkäuferVerkäufer
EntladungKäuferVerkäuferKäufer
EinfuhrabfertigungKäuferKäuferVerkäufer
Gefahr geht überVor EntladungNach EntladungVor Entladung

Häufige Verwechslung

Ist DAP dasselbe wie frei Haus?

Nein, DAP und frei Haus sind nicht dasselbe. Frei Haus ist kein standardisierter Incoterm. Ohne Zusatz bleibt offen, wer Einfuhr, Abgaben und das Risiko trägt.

DAP ist eindeutig: Der Verkäufer liefert bis zum benannten Ort und trägt bis dort das Risiko. Der Käufer entlädt, erledigt die Einfuhr und zahlt die Einfuhrabgaben. Wer „frei Haus“ verwendet, sollte diese Punkte im Vertrag zusätzlich ausdrücklich festlegen.

Vertragsformulierung

Wie wird DAP richtig angegeben?

Nenne Klausel, exakten Ort und Fassung. Je präziser der Lieferpunkt, desto geringer das Risiko späterer Auslegungsfragen.

DAP Wareneingang Tor 3, Musterstraße 100, 20095 Hamburg, Deutschland, Incoterms® 2020

Die ICC empfiehlt, die gewählte Regel mit der Fassung zu verbinden. Die aktuelle Fassung umfasst 11 Regeln und gilt seit 2020.

Praxis

DAP-Beispiel für einen Import

Ein Maschinenhersteller verkauft eine Anlage DAP bis zum Wareneingang des Käufers in Hamburg. Der Verkäufer organisiert Export und Transport. Der Käufer organisiert die Einfuhr und stellt Personal sowie Gerät für die Entladung bereit.

Verkäufer organisiert

  • Transportgerechte Verpackung
  • Ausfuhrabfertigung im Ursprungsland
  • Beförderung bis zum Wareneingang
  • Risiko bis zur entladebereiten Ankunft

Käufer organisiert

  • Einfuhranmeldung und erforderliche Nachweise
  • Einfuhrzoll, Steuern und sonstige Abgaben
  • Entladegerät und Personal am Lieferpunkt
  • Risiko ab der entladebereiten Bereitstellung

Entscheidungshilfe

Wann ist DAP sinnvoll?

DAP ist sinnvoll, wenn der Verkäufer die Transportkette bis zum Ziel kontrollieren soll, der Käufer aber die Einfuhr im eigenen Land besser abwickeln kann.

DAP passt gut

  • Der Verkäufer hat bessere Frachtraten oder ein belastbares Netzwerk.
  • Der Käufer kennt die Einfuhrvorschriften im Zielland.
  • Der Lieferpunkt kann exakt beschrieben und angefahren werden.
  • Der Käufer kann die Entladung selbst sicher organisieren.

Eine Alternative ist besser

  • Soll der Verkäufer entladen, passt DPU besser.
  • Soll der Verkäufer auch die Einfuhr übernehmen, ist DDP zu prüfen.
  • Soll das Risiko früher übergehen, kommen etwa FCA oder CPT infrage.
  • Kann der Verkäufer den Zielpunkt nicht sicher erreichen, ist DAP ungeeignet.

Quellenlage

Offiziell geprüft, klar zusammengefasst

Die Aussagen dieser Seite wurden am 6. August 2026 gegen die aktuelle ICC-Fassung, die Übersicht der deutschen Zollverwaltung und die Anwendungshinweise der IHK Stuttgart geprüft.

Häufige Fragen zum DAP Incoterm

Kompakte Antworten zu Bedeutung, Kosten, Zoll, Gefahr und Vertragsangabe.

Nächster Schritt

DAP-Transport kalkulieren

Berechne die Fracht bis zum benannten Bestimmungsort und kläre Entladung sowie Einfuhrverantwortung vor der Buchung eindeutig.