Versand nach Großbritannien
Lkw-Spedition nach England, Schottland und Wales.

In Deutschland läuft die Ausfuhranmeldung elektronisch über ATLAS-Ausfuhr. Zuständig ist laut Zoll die Ausfuhrzollstelle am Sitz des Ausführers oder am Verladeort. Die Ware verlässt die EU über eine Ausgangszollstelle, bei Lkw-Transporten meist am Fährhafen oder am Eurotunnel in Calais. Dort wird die MRN vorgelegt.

Bei Sendungen bis 3.000 € Warenwert erlaubt der Zoll ein einstufiges Verfahren direkt an der Ausgangszollstelle. Bis 1.000 € oder 1.000 kg genügt eine mündliche Anmeldung, sofern keine Verbote oder Genehmigungspflichten greifen.

Eine Lieferung nach Großbritannien ist als Ausfuhrlieferung von der deutschen Umsatzsteuer befreit, wenn der elektronische Ausgangsvermerk vorliegt (§ 4 Nr. 1 Buchst. a UStG, § 9 UStDV). Mehr dazu unter Ausfuhranmeldung und Ausgangsvermerk. Einzelfälle klärt der Steuerberater.

Grundlage ist das Handels- und Kooperationsabkommen zwischen EU und Vereinigtem Königreich (ABl. L 149 vom 30.04.2021). Zollfrei ist eine Sendung nur, wenn die Ware präferenziellen EU-Ursprung hat und dieser nachgewiesen wird. Die britische Einfuhrumsatzsteuer fällt in jedem Fall an.

Ein EUR.1 gibt es im Abkommen nicht. Der Nachweis läuft über die Erklärung zum Ursprung auf der Rechnung oder über die Kenntnis des Einführers. Der Wortlaut steht in Anhang 7, als Ursprungsland wird „Europäische Union“ angegeben, nicht Deutschland. Über 6.000 € je Sendung braucht der Ausführer eine REX-Registrierung, so das Merkblatt der Generalzolldirektion.

Für Einfuhren nach Großbritannien gilt eine Erklärung zum Ursprung zwei Jahre, eine Sammelerklärung höchstens zwölf Monate. Grundlage ist meist eine Langzeit-Lieferantenerklärung der Vorlieferanten, die das Vereinigte Königreich abdeckt. Ein Ursprungszeugnis belegt dagegen nur den nichtpräferenziellen Ursprung und bringt keine Zollpräferenz.

Der Empfänger braucht als Importeur eine britische EORI-Nummer, die mit GB beginnt (gov.uk). Wie Sie eine GB-EORI-Nummer prüfen, erklärt unser EORI-Ratgeber. Die Einfuhranmeldung läuft elektronisch über den Customs Declaration Service (CDS) und wird von einem in Großbritannien ansässigen Zollvertreter abgegeben, der schriftlich beauftragt wird.

Ohne Präferenz gilt der UK Global Tariff, der eigene britische Zolltarif seit 2021. Die britische Mehrwertsteuer beträgt laut gov.uk im Regelfall 20 %, ermäßigt 5 % oder 0 %, bei der Einfuhr bemessen am Zollwert zuzüglich Zoll.

Mit britischer USt-Registrierung kann der Importeur die Einfuhr-VAT per Postponed VAT Accounting (PVA) über die Steuererklärung abwickeln, statt sie an der Grenze vorzustrecken. Seit dem 9. Juni 2025 muss er seinen Zollagenten dafür schriftlich anweisen.

Seit dem 31. Januar 2025 braucht jede Sendung aus der EU vor der Ankunft eine Sicherheitsanmeldung (Entry Summary Declaration, ENS). Verantwortlich ist das Transportunternehmen, die Anmeldung ist bis 200 Tage im Voraus möglich.

Jeder Lkw über Dover, den Eurotunnel und weitere GVMS-Häfen braucht eine Goods Movement Reference (GMR) aus dem britischen Goods Vehicle Movement Service. Sie verknüpft Einfuhr-, Transit- und Sicherheitsanmeldungen mit dem Fahrzeug. Die Anmeldenummern müssen vorliegen, bevor der Lkw den Abgangshafen erreicht.

Großbritannien nimmt am gemeinsamen Versandverfahren nach der Common Transit Convention teil. Mit einem T1-Versandschein lässt sich die Verzollung von der Grenze an einen Ort im Landesinneren verlegen. Versandanmeldungen laufen elektronisch über NCTS.