Lademeter-Rechner
LDM & Stellplätze
online berechnen.
Palettenart und Anzahl eingeben. Der Rechner zeigt sofort die benötigten Lademeter, belegte Stellplätze und die Restfläche im 13,6-m-Sattelzug.
- Europaletten, Industrie- & Halbpaletten
- Stellplätze auf 13,6 m Sattelzug
- Lademeter-Formel automatisch angewandt
- Danach zum aktuellen Frachtpreis wechseln
Lademeter-Formel
LDM = (Länge × Breite) / 2,40 m
Lademeter-Rechner
Lademeter kostenlos online berechnen
Geben Sie die Maße eines Packstücks / Kartons in cm ein.
Geben Sie Länge, Breite und Anzahl ein, um Ihre Lademeter zu berechnen.
Definition
Was ist ein Lademeter? Definition und Bedeutung
Ein Lademeter (LDM) entspricht 1 Meter Ladeflächenlänge bei voller Nutzung der 2,40 Meter breiten LKW-Ladefläche. Das sind 2,40 m² Grundfläche. Der Lademeter-Rechner ermittelt daraus den Platzbedarf und die Stellplätze. Route, Gewicht und Termin gehören anschließend in den Frachtkostenrechner.
Ob Sie eine einzelne Palette oder eine Komplettladung versenden, die korrekte Berechnung der Lademeter entscheidet über Ihre Transportkosten. Mit der Abkürzung LDM (oder ldm) wird in der Speditionsbranche der Platzbedarf einer Sendung auf der Ladefläche eines LKW bemessen. Das Konzept basiert auf der genormten Innenbreite eines Sattelzugs von 2,40 m.
Die Ladeflächenberechnung ist die Basis für die Frachtkostenkalkulation: Speditionen rechnen den Preis pro Lademeter ab, insbesondere bei Teilladungen. Anders als Kubikmeter, die das Volumen beschreiben, erfassen Lademeter nur den zweidimensionalen Platzbedarf auf der Ladefläche, unabhängig von der Höhe der Ladung.
Das macht Lademeter besonders relevant für drei Bereiche: Kostenkalkulation (je mehr Lademeter, desto höher der Frachtpreis), Auslastungsplanung (optimale Nutzung der verfügbaren Ladefläche) und Transportoptimierung (durch geschickte Anordnung der Ladungsträger). Berechnen Sie jetzt Ihren Landfracht-Preis bei CARGOLO.
Schritt für Schritt
Lademeter berechnen
Sie berechnen Lademeter, indem Sie Länge und Breite der Ladung multiplizieren und das Ergebnis durch die LKW-Standardbreite von 2,40 m teilen: LDM = (Länge × Breite) / 2,40 m. 1 Lademeter entspricht genau 1 laufenden Meter LKW-Ladefläche über die volle Breite. Eine Europalette (1,20 × 0,80 m) belegt quer gestellt 0,40 LDM (0,80 × 1,20 / 2,40), längs gestellt 0,50 LDM (1,20 × 1,00 m Stellfläche). In der Praxis rechnet man mit dem platzsparenden Quer-Wert von 0,40 LDM pro Europalette.
In vier Schritten zum Lademeter-Wert
- 1
Maße ermitteln
Messen Sie Länge und Breite Ihrer Ladung in Metern. Bei Paletten genügen die Standardmaße, etwa 1,20 × 0,80 m bei der Europalette.
- 2
Formel anwenden
Setzen Sie die Werte in die Formel ein: Länge × Breite / 2,40 m. Eine Europalette ergibt 1,20 × 0,80 / 2,40 = 0,40 LDM.
- 3
Anzahl multiplizieren
Multiplizieren Sie den Einzelwert mit der Stückzahl. 6 Europaletten ergeben 6 × 0,40 = 2,40 Lademeter.
- 4
Stapelfaktor prüfen
Nicht stapelbare Ware belegt die volle Höhe. In diesem Fall verdoppelt sich der effektive Lademeter-Bedarf.
Gängige Ladungsträger und ihr LDM-Wert
| Ladungsträger | Maße (L × B) | Lademeter |
|---|---|---|
| Europalette | 120 × 80 cm | 0,40 ldm |
| Industriepalette | 120 × 100 cm | 0,50 ldm |
| Halbpalette | 80 × 60 cm | 0,20 ldm |
| Gitterbox | 120 × 80 cm | 0,40 ldm |
Werte für quer gestellte Ladungsträger bei einlagiger, stapelbarer Beladung. Die Gitterbox teilt sich die Grundfläche der Europalette und belegt somit ebenfalls 0,40 Lademeter.
Berechnungsgrundlage
Die Lademeter-Formel: so wird berechnet
Die Formel für Lademeter lautet: Länge der Ladung (m) × Breite der Ladung (m) / 2,40 m (Standardbreite LKW). Eine Europalette (1,20 × 0,80 m) belegt 0,40 Lademeter. Auf einen 13,6-m-Sattelzug passen somit maximal 34 Europaletten.
Die Berechnung der Lademeter ist einfach und folgt einer einheitlichen Formel, die in der gesamten Speditionsbranche verwendet wird. Die Ladeflächenbreite von 2,40 m ist die genormte Innenbreite eines Standard-LKW und dient als Divisor.
Lademeter-Formel
LDM = (L × B) / 2,40
L = Länge in Metern · B = Breite in Metern · 2,40 = LKW-Standardbreite
Beachten Sie den Stapelfaktor: Nicht-stapelbare Ware (Stapelfaktor 2) belegt die volle Höhe der Ladefläche und kann nicht mit anderer Fracht übereinander geladen werden. In diesem Fall verdoppelt sich der effektive Lademeter-Bedarf. Prüfen Sie daher immer, ob Ihre Ware stapelbar ist, bevor Sie Lademeter ausrechnen.
Rechenbeispiele
| Ladung | Rechnung | Ergebnis |
|---|---|---|
| 1 Europalette | 1,20 × 0,80 / 2,40 | 0,40 ldm |
| 1 Industriepalette | 1,20 × 1,00 / 2,40 | 0,50 ldm |
| 6 Europaletten | 6 × 0,40 | 2,40 ldm |
| 1 Halbpalette | 0,80 × 0,60 / 2,40 | 0,20 ldm |
| 10 Europaletten | 10 × 0,40 | 4,00 ldm |
Referenztabelle
Lademeter-Tabelle für Standardpaletten
Schnelle Referenz: Lademeter pro Palette und maximale Stellplätze auf einem 13,6-m-Sattelzug für die gängigsten Palettentypen und Ladungsträger.
| Palettentyp | Maße (L × B) | Lademeter/Stück | Max. auf 13,6 m Sattelzug |
|---|---|---|---|
| Europalette | 120 × 80 cm | 0,40 ldm | 34 Stück |
| Industriepalette | 120 × 100 cm | 0,50 ldm | 27 Stück |
| Halbpalette | 80 × 60 cm | 0,20 ldm | 68 Stück |
| Displaypalette | 60 × 40 cm | 0,10 ldm | 136 Stück |
| Containerpalette | 114 × 114 cm | 0,54 ldm | 25 Stück |
| Fasspalette | 120 × 120 cm | 0,60 ldm | 22 Stück |
Werte gelten für einlagige Beladung bei flacher Ware. Maße basieren auf den EUR-Palettenstandards gemäß EPAL (European Pallet Association). Stapelbare Ware kann die effektive Kapazität erhöhen.
Fahrzeugtypen
Wie viele Lademeter hat ein LKW?
Ein Standard-Sattelzug (40 Tonnen) hat 13,6 Lademeter bei einer Ladeflächenbreite von 2,40 m und einer Innenhöhe von 2,70 m. Ein 7,5-Tonner bietet 6,0 Lademeter, ein 12-Tonner 7,2 Lademeter. Ein Sprinter verfügt über ca. 4,2 Lademeter bei 1,80 m Breite.
Die verfügbaren Lademeter eines LKW hängen vom Fahrzeugtyp ab. Je nach Sendungsgröße und Gewicht kommen unterschiedliche Fahrzeuge zum Einsatz. Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Fahrzeugtypen mit ihren Lademaßen und Kapazitäten. Beachten Sie: Die Ladefläche eines Sattelzugs ist der Standard in der Speditionsbranche. Alle Lademeter-Berechnungen beziehen sich auf die 2,40 m breite Standardladefläche.
| Fahrzeugtyp | Länge | Breite | Höhe | Lademeter | Max. Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Sattelzug (40 t) | 13,60 m | 2,40 m | 2,70 m | 13,6 ldm | 24.000 kg |
| Standard-LKW (12 t) | 7,20 m | 2,40 m | 2,40 m | 7,2 ldm | 7.500 kg |
| Verteiler-LKW (7,5 t) | 6,00 m | 2,40 m | 2,30 m | 6,0 ldm | 3.500 kg |
| Sprinter/Transporter | 4,20 m | 1,80 m | 1,90 m | 4,2 ldm | 1.200 kg |
| Mega-Trailer | 13,60 m | 2,45 m | 3,00 m | 13,6 ldm | 24.000 kg |
Hinweis: Die Werte gelten für Standard-Fahrzeuge. Mega-Trailer bieten 3,00 m Innenhöhe statt 2,70 m. Quelle: Wikipedia: Nutzfahrzeug.
Ladevolumen LKW: Lademeter, Kubikmeter und Stellfläche im Vergleich
Ein 13,6-Meter-Sattelzug bietet 13,6 Lademeter, 34 Europaletten-Stellplätze und ca. 88 Kubikmeter Ladevolumen (13,6 m × 2,40 m × 2,70 m). Bei einlagiger Beladung entspricht 1 Lademeter 2,40 m² Grundfläche und 6,48 m³ Volumen. Mehr Details zu Fahrzeugtypen finden Sie auf unserer Landfracht-Seite.
| Fahrzeug | Lademeter | Kubikmeter | Stellplätze (Euro) |
|---|---|---|---|
| Sattelzug 40 t | 13,6 ldm | 88 m³ | 34 |
| Standard-LKW 12 t | 7,2 ldm | 41 m³ | 18 |
| 7,5-Tonner | 6,0 ldm | 33 m³ | 15 |
| Sprinter | 4,2 ldm | 14 m³ | 10 |
Umrechnung
Lademeter in Gewicht umrechnen: der Umrechnungsfaktor
Eine direkte Umrechnung von Lademetern in Gewicht ist nicht möglich, da Lademeter den Platzbedarf und nicht das Gewicht messen. Speditionen nutzen einen Umrechnungsfaktor von 1 Lademeter = ca. 1.750 bis 1.850 kg für die Frachtkostenkalkulation. Entscheidend ist das taxierende Gewicht, das höhere aus tatsächlichem und Volumengewicht.
In der Praxis bedeutet das: Leichte, voluminöse Ware (z. B. Styropor, Hohlkörper) wird nach Lademetern abgerechnet, weil sie mehr Platz belegt als ihr Gewicht vermuten lässt. Schwere, kompakte Ware (z. B. Metallteile, Fliesen) wird nach dem tatsächlichen Gewicht berechnet.
Der branchenübliche Umrechnungsfaktor variiert leicht zwischen Speditionen: 1 ldm = ca. 1.750–1.850 kg. Alternativ wird häufig auch 1 cbm = ca. 333 kg verwendet. Das sogenannte taxierende Gewicht ist immer das Höhere aus tatsächlichem Gewicht und dem per Umrechnungsfaktor ermittelten Volumengewicht. Vergleichen Sie Ihre Frachtpreise direkt bei CARGOLO.
Umrechnungsfaktoren
Transportarten
Teilladung und Komplettladung: was Sie wissen müssen
Unter 2,5 Lademetern gilt Fracht als Stückgut und wird mit anderen Sendungen auf einem LKW kombiniert. Teilladungen (2,5–13,6 ldm) werden pro Lademeter abgerechnet. Ab 13,6 Lademetern spricht man von einer Komplettladung (FTL), bei der ein gesamter Sattelzug gebucht wird.
Stückgut (LTL)
< 2,5 ldm · Preis je Palette
Ihre Paletten werden als Sammelladung mit anderen Sendungen transportiert. Die günstigste Option für kleinere Mengen. Abrechnung pro Palette.
Teilladung (LTL/PTL)
2,5–13,6 ldm · pro Lademeter
Abrechnung pro Lademeter. Schneller als Stückgut, da weniger Umschlag. Ideal für mittlere Sendungsgrößen.
Komplettladung (FTL)
13,6 ldm · Pauschalpreis
Ein gesamter Sattelzug für Ihre Sendung. Direkt und ohne Umschlag. Die schnellste Variante bei großen Mengen.
Optimale Belegung spart Geld: Wer z. B. 5 statt 7 Lademeter belegt, zahlt weniger für die Teilladung. Berechnen Sie Ihre Lademeter mit dem Rechner oben und erhalten Sie anschließend bei CARGOLO einen sofortigen Frachtpreis. Den verbindlichen Preis bestimmen zusätzlich Route, Gewicht und Termin. Lesen Sie außerdem mehr über Spedition beauftragen und Paletten versenden.
Welche Lademeter-Daten braucht der Frachtkostenrechner?
Der Lademeterwert beschreibt nur die belegte Ladefläche. Für einen belastbaren Frachtpreis braucht der Transportkosten-Rechner zusätzlich Abhol- und Zielort, Gewicht, Maße, Termin sowie die Stapelbarkeit. So bleiben Flächenberechnung und Preiskalkulation klar getrennt.
Bei Teilladungen ist die belegte Ladefläche ein zentraler Kostenfaktor. Eine kompakte Anordnung und korrekt angegebene Stapelbarkeit verhindern, dass mehr Laderaum als nötig kalkuliert wird. Das Ergebnis dieses Rechners ist deshalb eine Eingabe für die Preisberechnung, aber noch kein Angebot.
Übernehmen Sie LDM, Gewicht und Maße in den CARGOLO Frachtkostenrechner. Dort werden Route, Termin und verfügbare Speditionen einbezogen.
| Eingabe | Einfluss auf die Kalkulation |
|---|---|
| Lademeter | Belegte Ladefläche und passende Versandart |
| Gewicht | Nutzlast, Handling und frachtpflichtiges Gewicht |
| Route | Entfernung, Netzabdeckung und verfügbare Kapazität |
| Termin | Standardlaufzeit, Fixtermin oder Express |
Preise Oktober 2026
Was kostet ein Lademeter? Preise für Teil- und Komplettladung
Ein Lademeter hat keinen festen Preis: Abgerechnet wird je Sendung nach Lademetern und Strecke, mindestens 4 Lademeter. Eine Teilladung bis 4 Lademeter kostete im CARGOLO-Rechner innerhalb Deutschlands typisch rund 645 € netto, 4 bis 8 Lademeter rund 715 € und eine Komplettladung mit 13,6 Lademetern rund 1.165 €, inklusive Maut und Dieselzuschlag (Stand Oktober 2026).
Wie stark die Strecke den Preis treibt, zeigt die Tabelle: Bei 400 bis 600 km kostete eine Teilladung bis 4 Lademeter typisch 765 €, eine Teilladung mit 4 bis 8 Lademetern 895 € und eine Komplettladung 1.280 €. Maut und Dieselzuschlag sind enthalten; welche Merkmale die Lkw-Maut bestimmen, erläutert das Bundesverkehrsministerium.
Preis je Sendung nach Lademetern und Entfernung
| Ladung | Alle Strecken | bis 200 km | 200 bis 400 km | 400 bis 600 km | über 600 km |
|---|---|---|---|---|---|
| Teilladung bis 4 Lademeter abgerechnet 4 Lademeter (Mindestmenge), angegeben meist 2,0 bis 3,2 | 645 € 515 € bis 820 € 497 Kalk. | 425 € 265 € bis 435 € 99 Kalk. | 550 € 535 € bis 635 € 152 Kalk. | 765 € 710 € bis 780 € 152 Kalk. | 925 € 900 € bis 965 € 94 Kalk. |
| Teilladung 4 bis 8 Lademeter angegeben meist 5,0 bis 7,0 Lademeter | 715 € 560 € bis 960 € 260 Kalk. | 490 € 450 € bis 525 € 61 Kalk. | 635 € 585 € bis 695 € 85 Kalk. | 895 € 850 € bis 970 € 71 Kalk. | 1.065 € 1.050 € bis 1.205 € 43 Kalk. |
| Teilladung 8 bis 13,6 Lademeter angegeben meist 8,4 bis 9 Lademeter, kleine Stichprobe | 755 € 690 € bis 1.105 € 23 Kalk., Orientierung | im Rechner | 755 € 745 € bis 825 € 11 Kalk., Orientierung | im Rechner | im Rechner |
| Komplettladung 13,6 Lademeter voller Sattelauflieger | 1.165 € 720 € bis 1.495 € 268 Kalk. | 565 € 380 € bis 620 € 62 Kalk. | 895 € 780 € bis 905 € 67 Kalk. | 1.280 € 1.215 € bis 1.295 € 79 Kalk. | 1.760 € 1.640 € bis 2.055 € 60 Kalk. |
Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte der bereinigten CARGOLO-Rechnerkalkulationen für Teil- und Komplettladung innerhalb Deutschlands vom 1. August bis 9. Oktober 2026 (1.048 Kalkulationen), netto inklusive Maut und Dieselzuschlag; Stückgut vom 10. September bis 9. Oktober 2026. Orientierungswerte, keine Festpreise; Zusatzleistungen wie Hebebühne oder Avis und die Versicherung kommen hinzu. Den tagesaktuellen Preis zeigt der Rechner.
Vom Lademeter zur Sendungsart
| Lademeter | Sendungsart | Preis Inland |
|---|---|---|
| 0,4 LDM 1 Europalette | Stückgut | typisch 100 € (90 € bis 110 €) |
| 0,8 bis 1,2 LDM 2 bis 3 Europaletten | Stückgut | typisch 190 € (160 € bis 280 €) |
| 1,6 bis 2,4 LDM 4 bis 6 Europaletten | Stückgut | typisch 285 € (240 € bis 345 €) |
| über 2,4 bis 4 LDM 7 bis 10 Europaletten | Teilladung, abgerechnet 4 LDM | typisch 645 € (515 € bis 820 €) |
| 4 bis 8 LDM 10 bis 20 Europaletten | Teilladung | typisch 715 € (560 € bis 960 €) |
| 13,6 LDM bis 34 Europaletten | Komplettladung | typisch 1.165 € (720 € bis 1.495 €) |
Der CARGOLO-Rechner rechnet Stückgut bis 6 Palettenstellplätze bzw. 2,4 Lademeter und 3.000 kg frachtpflichtiges Gewicht; größere Sendungen automatisch als Teilladung. Stückgut wird je Palette nach Postleitzahl-Zonen bepreist, Ladung nach Straßenkilometern.
Rechnerischer Preis je Kilometer
| Ladung | Typisch je km | Spanne |
|---|---|---|
| Teilladung bis 4 Lademeter | 1,61 € | 1,45 bis 1,95 € |
| Teilladung 4 bis 8 Lademeter | 1,99 € | 1,72 bis 2,48 € |
| Teilladung 8 bis 13,6 Lademeter | 2,48 € | 2,10 bis 2,64 € |
| Komplettladung 13,6 Lademeter | 2,64 € | 2,52 bis 2,87 € |
Preis der Sendung geteilt durch die Straßenkilometer, kein Tarif je Kilometer. Kurze Strecken kosten je Kilometer mehr als lange. Mehr dazu unter Transportkosten LKW pro km.
Ab wann lohnt eine Komplettladung?
Rechnerischer Vergleich der Mediane bei 400 bis 600 km: 4 Lademeter kosten rund 765 €, 4 bis 8 Lademeter rund 895 €, der volle Sattelzug rund 1.280 €. Ab etwa 8 Lademetern lohnt deshalb der Vergleich mit der Komplettladung, zumal der volle Lkw ohne Umschlag direkt fährt. Den genauen Preis für Ihre Lademeter, Ihr Gewicht und Ihre Strecke zeigt der Rechner.
Teil- und Komplettladungen ins europäische Ausland haben im Rechner keinen Sofortpreis; sie kalkuliert das CARGOLO-Team auf Anfrage.
Expertentipps
Praxistipps: Lademeter optimal nutzen
Mit diesen fünf Tipps aus der Transportplanung reduzieren Sie Ihren Lademeter-Bedarf und senken Ihre Frachtkosten. Mit unserem Palettenrechner berechnen Sie zusätzlich, wie viele Paletten in einen Sprinter, 7,5-Tonner oder Sattelzug passen, inklusive optimaler Schichtung.
Paletten optimal anordnen
Europaletten können längs (1,20 m) oder quer (0,80 m) auf die Ladefläche gestellt werden. Zwei Paletten quer ergeben genau die LKW-Breite von 2,40 m, so nutzen Sie den Platz optimal aus.
Stapelbarkeit prüfen
Stapelbare Ware (Stapelfaktor 1) kann übereinander geladen werden. Nicht-stapelbare Ware belegt die volle Höhe, sodass sich der effektive Lademeter-Bedarf verdoppelt.
Restlänge nutzen
Eine Lücke von 0,40 ldm auf dem LKW? Dort passt genau eine Halbpalette (80 × 60 cm = 0,20 ldm) oder eine Europalette quer. So vermeiden Sie teuren Leerraum.
Gewichtslimits beachten
Auch wenn noch Platz auf dem LKW wäre: Die maximale Nutzlast von 24.000 kg darf nicht überschritten werden. Bei schwerer Ware ist das Gewicht oft der limitierende Faktor.
Frühzeitig planen
Wer vorausschauend plant, erhält bessere Frachtraten. Last-Minute-Buchungen sind teurer. Nutzen Sie den CARGOLO Preisrechner für sofortige Transparenz.
Warum CARGOLO
Vom Lademeter zum Frachtpreis, mit CARGOLO
Sie kennen jetzt Ihre Lademeter. Der nächste Schritt: Berechnen Sie Ihren Versandpreis bei CARGOLO. Geprüfte Speditionspartner, verbindliche Festpreise, inklusive Abholung und Zustellung.
Preis direkt nach der Eingabe
Kein Warten auf Angebote: Für Stückgut, Teil- und Komplettladung innerhalb Deutschlands zeigt der Rechner den Preis sofort. Ladungen ins Ausland kalkuliert das Team auf Anfrage.
Aktuelle Frachtpreise
Route, Sendungsdaten und Termin eingeben, verfügbare Frachtpreise vergleichen und direkt online buchen.
Teil der Hartmann-Gruppe
Über 130 Jahre Logistik-Erfahrung der Hartmann-Gruppe im Hintergrund.
IHK-Prüfung Spedition
Lademeter berechnen: IHK-Prüfungsaufgaben
Drei typische Aufgaben aus der IHK-Abschlussprüfung Kaufmann/Kauffrau für Spedition und Logistikdienstleistung, mit vollständigem Lösungsweg inklusive Stapelfaktor.
Lademeter ohne Stapelfaktor
Ein Spediteur soll 16 Europaletten (1,20 × 0,80 m) auf einem Sattelzug transportieren. Die Ware ist nicht stapelbar. Wie viele Lademeter werden benötigt?
Lösungsweg
- LDM/Palette = (1,20 × 0,80) / 2,40 = 0,40 ldm
- Stapelfaktor = 1,0 (nicht stapelbar)
- Gesamt = 16 × 0,40 × 1,0 = 6,4 ldm
Antwort
6,4 Lademeter
Gemischte Stapelbarkeit
Ein Auftrag umfasst 30 Industriepaletten (1,20 × 1,00 m). 20 Paletten sind doppellagig stapelbar (Faktor 0,5), 10 Paletten sind nicht stapelbar (Faktor 1,0). Wie viele Lademeter werden benötigt?
Lösungsweg
- LDM/Industriepalette = (1,20 × 1,00) / 2,40 = 0,50 ldm
- Stapelbar: 20 × 0,50 × 0,5 = 5,0 ldm
- Nicht stapelbar: 10 × 0,50 × 1,0 = 5,0 ldm
- Gesamt = 5,0 + 5,0 = 10,0 ldm
Antwort
10,0 Lademeter
Restplatz auf dem Sattelzug
Auf einem 13,6-m-Sattelzug sind bereits 8,4 Lademeter belegt. Wie viele Europaletten passen noch zusätzlich, wenn die Ware nicht stapelbar ist?
Lösungsweg
- Verbleibend = 13,6 − 8,4 = 5,2 ldm
- LDM/Europalette = 0,40 ldm
- Anzahl = 5,2 / 0,40 = 13 Paletten
Antwort
13 Europaletten
Prüfungs-Spickzettel
Formel: LDM = (Länge × Breite) / 2,40 m × Stapelfaktor. Stapelfaktor: 1,0 = nicht stapelbar · 0,5 = doppellagig stapelbar. Standard-Sattelzug (40 t): 13,6 ldm = 34 Europaletten einlagig. Standard-Innenbreite LKW: 2,40 m.
FAQ
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