Lademeter berechnen
Online-Rechner für LDM,
Stellplätze & Frachtpreis.
Wählen Sie den Palettentyp und geben Sie die Anzahl ein. Sie sehen sofort die Lademeter, freie Stellplätze auf dem Sattelzug und den Frachtpreis ab 76 EUR pro Palette.
- Europaletten, Industrie- & Halbpaletten
- Stellplätze auf 13,6 m Sattelzug
- Lademeter-Formel automatisch angewandt
- Direkt zum verbindlichen Frachtpreis
Lademeter-Formel
LDM = (Länge × Breite) / 2,40 m
Lademeter-Rechner
Lademeter kostenlos online berechnen
Geben Sie die Maße eines Packstücks / Kartons in cm ein.
Geben Sie Länge, Breite und Anzahl ein, um Ihre Lademeter zu berechnen.
Definition
Was ist ein Lademeter? Definition und Bedeutung
Ein Lademeter (ldm) entspricht 1 Meter Ladeflächenlänge auf einem LKW bei voller Ausnutzung der Standardbreite von 2,40 Metern. Die Fläche eines Lademeters beträgt somit 2,40 m². Ein Standard-Sattelzug mit 13,6 m Länge verfügt über 13,6 Lademeter.
Ob Sie eine einzelne Palette oder eine Komplettladung versenden, die korrekte Berechnung der Lademeter entscheidet über Ihre Transportkosten. Mit der Abkürzung LDM (oder ldm) wird in der Speditionsbranche der Platzbedarf einer Sendung auf der Ladefläche eines LKW bemessen. Das Konzept basiert auf der genormten Innenbreite eines Sattelzugs von 2,40 m.
Die Ladeflächenberechnung ist die Basis für die Frachtkostenkalkulation: Speditionen rechnen den Preis pro Lademeter ab, insbesondere bei Teilladungen. Anders als Kubikmeter, die das Volumen beschreiben, erfassen Lademeter nur den zweidimensionalen Platzbedarf auf der Ladefläche, unabhängig von der Höhe der Ladung.
Das macht Lademeter besonders relevant für drei Bereiche: Kostenkalkulation (je mehr Lademeter, desto höher der Frachtpreis), Auslastungsplanung (optimale Nutzung der verfügbaren Ladefläche) und Transportoptimierung (durch geschickte Anordnung der Ladungsträger). Berechnen Sie jetzt Ihren Landfracht-Preis bei CARGOLO.
Schritt für Schritt
Lademeter berechnen
Sie berechnen Lademeter, indem Sie Länge und Breite der Ladung multiplizieren und das Ergebnis durch die LKW-Standardbreite von 2,40 m teilen: LDM = (Länge × Breite) / 2,40 m. 1 Lademeter entspricht genau 1 laufenden Meter LKW-Ladefläche über die volle Breite. Eine Europalette (1,20 × 0,80 m) belegt quer gestellt 0,40 LDM (0,80 × 1,20 / 2,40), längs gestellt 0,50 LDM (1,20 × 1,00 m Stellfläche). In der Praxis rechnet man mit dem platzsparenden Quer-Wert von 0,40 LDM pro Europalette.
In vier Schritten zum Lademeter-Wert
- 1
Maße ermitteln
Messen Sie Länge und Breite Ihrer Ladung in Metern. Bei Paletten genügen die Standardmaße, etwa 1,20 × 0,80 m bei der Europalette.
- 2
Formel anwenden
Setzen Sie die Werte in die Formel ein: Länge × Breite / 2,40 m. Eine Europalette ergibt 1,20 × 0,80 / 2,40 = 0,40 LDM.
- 3
Anzahl multiplizieren
Multiplizieren Sie den Einzelwert mit der Stückzahl. 6 Europaletten ergeben 6 × 0,40 = 2,40 Lademeter.
- 4
Stapelfaktor prüfen
Nicht stapelbare Ware belegt die volle Höhe. In diesem Fall verdoppelt sich der effektive Lademeter-Bedarf.
Gängige Ladungsträger und ihr LDM-Wert
| Ladungsträger | Maße (L × B) | Lademeter |
|---|---|---|
| Europalette | 120 × 80 cm | 0,40 ldm |
| Industriepalette | 120 × 100 cm | 0,50 ldm |
| Halbpalette | 80 × 60 cm | 0,20 ldm |
| Gitterbox | 120 × 80 cm | 0,40 ldm |
Werte für quer gestellte Ladungsträger bei einlagiger, stapelbarer Beladung. Die Gitterbox teilt sich die Grundfläche der Europalette und belegt somit ebenfalls 0,40 Lademeter.
Berechnungsgrundlage
Die Lademeter-Formel: so wird berechnet
Die Formel für Lademeter lautet: Länge der Ladung (m) × Breite der Ladung (m) / 2,40 m (Standardbreite LKW). Eine Europalette (1,20 × 0,80 m) belegt 0,40 Lademeter. Auf einen 13,6-m-Sattelzug passen somit maximal 34 Europaletten.
Die Berechnung der Lademeter ist einfach und folgt einer einheitlichen Formel, die in der gesamten Speditionsbranche verwendet wird. Die Ladeflächenbreite von 2,40 m ist die genormte Innenbreite eines Standard-LKW und dient als Divisor.
Lademeter-Formel
LDM = (L × B) / 2,40
L = Länge in Metern · B = Breite in Metern · 2,40 = LKW-Standardbreite
Beachten Sie den Stapelfaktor: Nicht-stapelbare Ware (Stapelfaktor 2) belegt die volle Höhe der Ladefläche und kann nicht mit anderer Fracht übereinander geladen werden. In diesem Fall verdoppelt sich der effektive Lademeter-Bedarf. Prüfen Sie daher immer, ob Ihre Ware stapelbar ist, bevor Sie Lademeter ausrechnen.
Rechenbeispiele
| Ladung | Rechnung | Ergebnis |
|---|---|---|
| 1 Europalette | 1,20 × 0,80 / 2,40 | 0,40 ldm |
| 1 Industriepalette | 1,20 × 1,00 / 2,40 | 0,50 ldm |
| 6 Europaletten | 6 × 0,40 | 2,40 ldm |
| 1 Halbpalette | 0,80 × 0,60 / 2,40 | 0,20 ldm |
| 10 Europaletten | 10 × 0,40 | 4,00 ldm |
Referenztabelle
Lademeter-Tabelle für Standardpaletten
Schnelle Referenz: Lademeter pro Palette und maximale Stellplätze auf einem 13,6-m-Sattelzug für die gängigsten Palettentypen und Ladungsträger.
| Palettentyp | Maße (L × B) | Lademeter/Stück | Max. auf 13,6 m Sattelzug |
|---|---|---|---|
| Europalette | 120 × 80 cm | 0,40 ldm | 34 Stück |
| Industriepalette | 120 × 100 cm | 0,50 ldm | 27 Stück |
| Halbpalette | 80 × 60 cm | 0,20 ldm | 68 Stück |
| Displaypalette | 60 × 40 cm | 0,10 ldm | 136 Stück |
| Containerpalette | 114 × 114 cm | 0,54 ldm | 25 Stück |
| Fasspalette | 120 × 120 cm | 0,60 ldm | 22 Stück |
Werte gelten für einlagige Beladung bei flacher Ware. Maße basieren auf den EUR-Palettenstandards gemäß EPAL (European Pallet Association). Stapelbare Ware kann die effektive Kapazität erhöhen.
Fahrzeugtypen
Wie viele Lademeter hat ein LKW?
Ein Standard-Sattelzug (40 Tonnen) hat 13,6 Lademeter bei einer Ladeflächenbreite von 2,40 m und einer Innenhöhe von 2,70 m. Ein 7,5-Tonner bietet 6,0 Lademeter, ein 12-Tonner 7,2 Lademeter. Ein Sprinter verfügt über ca. 4,2 Lademeter bei 1,80 m Breite.
Die verfügbaren Lademeter eines LKW hängen vom Fahrzeugtyp ab. Je nach Sendungsgröße und Gewicht kommen unterschiedliche Fahrzeuge zum Einsatz. Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Fahrzeugtypen mit ihren Lademaßen und Kapazitäten. Beachten Sie: Die Ladefläche eines Sattelzugs ist der Standard in der Speditionsbranche. Alle Lademeter-Berechnungen beziehen sich auf die 2,40 m breite Standardladefläche.
| Fahrzeugtyp | Länge | Breite | Höhe | Lademeter | Max. Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Sattelzug (40 t) | 13,60 m | 2,40 m | 2,70 m | 13,6 ldm | 24.000 kg |
| Standard-LKW (12 t) | 7,20 m | 2,40 m | 2,40 m | 7,2 ldm | 7.500 kg |
| Verteiler-LKW (7,5 t) | 6,00 m | 2,40 m | 2,30 m | 6,0 ldm | 3.500 kg |
| Sprinter/Transporter | 4,20 m | 1,80 m | 1,90 m | 4,2 ldm | 1.200 kg |
| Mega-Trailer | 13,60 m | 2,45 m | 3,00 m | 13,6 ldm | 24.000 kg |
Hinweis: Die Werte gelten für Standard-Fahrzeuge. Mega-Trailer bieten 3,00 m Innenhöhe statt 2,70 m. Quelle: Wikipedia: Nutzfahrzeug.
Ladevolumen LKW: Lademeter, Kubikmeter und Stellfläche im Vergleich
Ein 13,6-Meter-Sattelzug bietet 13,6 Lademeter, 34 Europaletten-Stellplätze und ca. 88 Kubikmeter Ladevolumen (13,6 m × 2,40 m × 2,70 m). Bei einlagiger Beladung entspricht 1 Lademeter 2,40 m² Grundfläche und 6,48 m³ Volumen. Mehr Details zu Fahrzeugtypen finden Sie auf unserer Landfracht-Seite.
| Fahrzeug | Lademeter | Kubikmeter | Stellplätze (Euro) |
|---|---|---|---|
| Sattelzug 40 t | 13,6 ldm | 88 m³ | 34 |
| Standard-LKW 12 t | 7,2 ldm | 41 m³ | 18 |
| 7,5-Tonner | 6,0 ldm | 33 m³ | 15 |
| Sprinter | 4,2 ldm | 14 m³ | 10 |
Umrechnung
Lademeter in Gewicht umrechnen: der Umrechnungsfaktor
Eine direkte Umrechnung von Lademetern in Gewicht ist nicht möglich, da Lademeter den Platzbedarf und nicht das Gewicht messen. Speditionen nutzen einen Umrechnungsfaktor von 1 Lademeter = ca. 1.750 bis 1.850 kg für die Frachtkostenkalkulation. Entscheidend ist das taxierende Gewicht, das höhere aus tatsächlichem und Volumengewicht.
In der Praxis bedeutet das: Leichte, voluminöse Ware (z. B. Styropor, Hohlkörper) wird nach Lademetern abgerechnet, weil sie mehr Platz belegt als ihr Gewicht vermuten lässt. Schwere, kompakte Ware (z. B. Metallteile, Fliesen) wird nach dem tatsächlichen Gewicht berechnet.
Der branchenübliche Umrechnungsfaktor variiert leicht zwischen Speditionen: 1 ldm = ca. 1.750–1.850 kg. Alternativ wird häufig auch 1 cbm = ca. 333 kg verwendet. Das sogenannte taxierende Gewicht ist immer das Höhere aus tatsächlichem Gewicht und dem per Umrechnungsfaktor ermittelten Volumengewicht. Vergleichen Sie Ihre Frachtpreise direkt bei CARGOLO.
Umrechnungsfaktoren
Transportarten
Teilladung und Komplettladung: was Sie wissen müssen
Unter 2,5 Lademetern gilt Fracht als Stückgut und wird mit anderen Sendungen auf einem LKW kombiniert. Teilladungen (2,5–13,6 ldm) werden pro Lademeter abgerechnet. Ab 13,6 Lademetern spricht man von einer Komplettladung (FTL), bei der ein gesamter Sattelzug gebucht wird.
Stückgut (LTL)
< 2,5 ldm · ab 76 €/Palette
Ihre Paletten werden als Sammelladung mit anderen Sendungen transportiert. Die günstigste Option für kleinere Mengen. Abrechnung pro Palette.
Teilladung (LTL/PTL)
2,5–13,6 ldm · pro Lademeter
Abrechnung pro Lademeter. Schneller als Stückgut, da weniger Umschlag. Ideal für mittlere Sendungsgrößen.
Komplettladung (FTL)
13,6 ldm · Pauschalpreis
Ein gesamter Sattelzug für Ihre Sendung. Direkt und ohne Umschlag. Die schnellste Variante bei großen Mengen.
Optimale Belegung spart Geld: Wer z. B. 5 statt 7 Lademeter belegt, zahlt weniger für die Teilladung. Berechnen Sie Ihre Lademeter mit dem Rechner oben und erhalten Sie anschließend bei CARGOLO einen sofortigen Frachtpreis , ab 76 EUR pro Palette deutschlandweit. Oder lesen Sie mehr über Spedition beauftragen und Paletten versenden.
Lademeter und Frachtkosten: warum der LDM der Preistreiber ist
Bei Teilladung und Komplettladung ist der Lademeter die zentrale Abrechnungseinheit: Speditionen kalkulieren den Frachtpreis pro belegtem Lademeter. Als Richtwert liegt der Preis innerdeutsch bei rund 35 bis 75 EUR pro Lademeter, je nach Strecke, Auslastung und Laufzeit. Wer 5 statt 7 Lademeter belegt, spart bei diesem Richtwert rund 70 bis 150 EUR pro Sendung.
Anders als beim Stückgut, das pro Palette berechnet wird, zahlen Sie bei der Teilladung für die belegte Länge der Ladefläche. Jeder zusätzliche Lademeter erhöht den Preis direkt. Deshalb ist eine präzise Lademeter-Berechnung der wirksamste Hebel, um Ihre Frachtkosten zu senken: Eine optimierte Anordnung der Ladungsträger oder das Stapeln stapelbarer Ware reduziert die belegten Lademeter und damit den Preis.
Der Lademeter-Preis hängt von mehreren Faktoren ab. Lange Strecken und Fixtermine treiben den Preis pro Lademeter nach oben, gut ausgelastete Hauptlaufstrecken senken ihn. Den exakten Preis erhalten Sie mit dem CARGOLO Transportkosten-Rechner.
| Belegte Lademeter | Beispiel-Ladung | Richtpreis innerdeutsch |
|---|---|---|
| 2,4 ldm | 6 Europaletten | ca. 85–180 EUR |
| 4,0 ldm | 10 Europaletten | ca. 140–300 EUR |
| 6,8 ldm | 17 Europaletten | ca. 240–510 EUR |
| 13,6 ldm | 34 Europaletten (FTL) | Pauschalpreis |
Richtwerte für innerdeutsche Teilladung auf Basis von 35 bis 75 EUR pro Lademeter. Der verbindliche Festpreis hängt von Strecke, Gewicht und Laufzeit ab.
Expertentipps
Praxistipps: Lademeter optimal nutzen
Mit diesen fünf Tipps aus der Transportplanung reduzieren Sie Ihren Lademeter-Bedarf und senken Ihre Frachtkosten. Mit unserem Palettenrechner berechnen Sie zusätzlich, wie viele Paletten in einen Sprinter, 7,5-Tonner oder Sattelzug passen, inklusive optimaler Schichtung.
Paletten optimal anordnen
Europaletten können längs (1,20 m) oder quer (0,80 m) auf die Ladefläche gestellt werden. Zwei Paletten quer ergeben genau die LKW-Breite von 2,40 m, so nutzen Sie den Platz optimal aus.
Stapelbarkeit prüfen
Stapelbare Ware (Stapelfaktor 1) kann übereinander geladen werden. Nicht-stapelbare Ware belegt die volle Höhe, sodass sich der effektive Lademeter-Bedarf verdoppelt.
Restlänge nutzen
Eine Lücke von 0,40 ldm auf dem LKW? Dort passt genau eine Halbpalette (80 × 60 cm = 0,20 ldm) oder eine Europalette quer. So vermeiden Sie teuren Leerraum.
Gewichtslimits beachten
Auch wenn noch Platz auf dem LKW wäre: Die maximale Nutzlast von 24.000 kg darf nicht überschritten werden. Bei schwerer Ware ist das Gewicht oft der limitierende Faktor.
Frühzeitig planen
Wer vorausschauend plant, erhält bessere Frachtraten. Last-Minute-Buchungen sind teurer. Nutzen Sie den CARGOLO Preisrechner für sofortige Transparenz.
Warum CARGOLO
Vom Lademeter zum Frachtpreis, mit CARGOLO
Sie kennen jetzt Ihre Lademeter. Der nächste Schritt: Berechnen Sie Ihren Versandpreis bei CARGOLO. Geprüfte Speditionspartner, verbindliche Festpreise, inklusive Abholung und Zustellung.
Festpreis in <20 Sekunden
Kein Warten auf Angebote. Geben Sie Ihre Sendungsdaten ein und erhalten Sie sofort einen verbindlichen Festpreis.
Ab 76 EUR pro Palette
Transparente Preise ab 76 EUR für den deutschlandweiten Palettenversand. Inklusive Abholung und Zustellung, keine versteckten Kosten.
Trustpilot 4,6 / 5
Über 320 verifizierte Bewertungen. Teil der Hartmann-Gruppe mit über 130 Jahren Logistik-Erfahrung.
IHK-Prüfung Spedition
Lademeter berechnen: IHK-Prüfungsaufgaben
Drei typische Aufgaben aus der IHK-Abschlussprüfung Kaufmann/Kauffrau für Spedition und Logistikdienstleistung, mit vollständigem Lösungsweg inklusive Stapelfaktor.
Lademeter ohne Stapelfaktor
Ein Spediteur soll 16 Europaletten (1,20 × 0,80 m) auf einem Sattelzug transportieren. Die Ware ist nicht stapelbar. Wie viele Lademeter werden benötigt?
Lösungsweg
- LDM/Palette = (1,20 × 0,80) / 2,40 = 0,40 ldm
- Stapelfaktor = 1,0 (nicht stapelbar)
- Gesamt = 16 × 0,40 × 1,0 = 6,4 ldm
Antwort
6,4 Lademeter
Gemischte Stapelbarkeit
Ein Auftrag umfasst 30 Industriepaletten (1,20 × 1,00 m). 20 Paletten sind doppellagig stapelbar (Faktor 0,5), 10 Paletten sind nicht stapelbar (Faktor 1,0). Wie viele Lademeter werden benötigt?
Lösungsweg
- LDM/Industriepalette = (1,20 × 1,00) / 2,40 = 0,50 ldm
- Stapelbar: 20 × 0,50 × 0,5 = 5,0 ldm
- Nicht stapelbar: 10 × 0,50 × 1,0 = 5,0 ldm
- Gesamt = 5,0 + 5,0 = 10,0 ldm
Antwort
10,0 Lademeter
Restplatz auf dem Sattelzug
Auf einem 13,6-m-Sattelzug sind bereits 8,4 Lademeter belegt. Wie viele Europaletten passen noch zusätzlich, wenn die Ware nicht stapelbar ist?
Lösungsweg
- Verbleibend = 13,6 − 8,4 = 5,2 ldm
- LDM/Europalette = 0,40 ldm
- Anzahl = 5,2 / 0,40 = 13 Paletten
Antwort
13 Europaletten
Prüfungs-Spickzettel
Formel: LDM = (Länge × Breite) / 2,40 m × Stapelfaktor. Stapelfaktor: 1,0 = nicht stapelbar · 0,5 = doppellagig stapelbar. Standard-Sattelzug (40 t): 13,6 ldm = 34 Europaletten einlagig. Standard-Innenbreite LKW: 2,40 m.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Weiterführend
Verwandte Tools und Seiten
Entdecken Sie weitere CARGOLO-Tools und Informationsseiten rund um Frachttransport und Logistik.
Landfracht
LKW-Transport in Europa: Frachtkosten berechnen, Speditionen vergleichen und direkt online buchen.
Mehr erfahrenPalettenversand
Palette versenden ab 49 €: Einzelpalette oder Mehrpalette mit Spedition vergleichen und online buchen.
Mehr erfahrenTransportkosten berechnen
Frachtkostenrechner mit Sofortpreis in 30 Sekunden: Beispielpreise pro Strecke und Versandart.
Mehr erfahrenAlle Logistik-Rechner & Maße
Tools-Übersicht: Alle kostenlosen CARGOLO-Rechner und Maße-Tabellen für Versand und Spedition an einem Ort.
Mehr erfahrenSie kennen Ihre Lademeter: jetzt Frachtpreis berechnen
Mit der korrekten Lademeter-Berechnung haben Sie die Grundlage für Ihre Transportplanung. Berechnen Sie jetzt Ihren Versandpreis bei CARGOLO, ab 76 EUR pro Palette deutschlandweit. Online buchen, Echtzeit-Tracking inklusive.
Oder kontaktieren Sie uns direkt: +49 (0) 5451 / 5097-221 · support@cargolo.com