Kostenloser Tracking-Service
Container Tracking
Status, ETA und Schiffsposition für 500+ Reedereien - kostenlos und ohne Anmeldung.
Container Tracking
Echtzeit-Verfolgung für 500+ Reedereien
Containerverfolgung
Was ist Container Tracking?
Container Tracking ist die Echtzeit-Verfolgung von Frachtcontainern auf ihrem Transportweg per Schiff, LKW oder Bahn. Mit einer Container-Nummer (Format: 4 Buchstaben + 7 Ziffern, z.B. MSCU1234567) können Versender und Empfänger jederzeit Status, Standort und voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) abfragen. Plattformen wie CARGOLO bündeln die Tracking-Daten von über 500 Reedereien in einer kostenlosen Suche.
Über 800 Millionen Container sind jährlich auf den Weltmeeren unterwegs. Im internationalen Seefrachtverkehr durchlaufen diese Frachtcontainer mehrere Häfen, Umladungen und Zollstationen. Ohne eine zuverlässige Container-Sendungsverfolgung verlieren Importeure und Exporteure schnell den Überblick über den Verbleib ihrer Ware — und damit die Kontrolle über ihre Supply Chain.
Moderne Container-Tracking-Systeme lösen dieses Problem, indem sie Daten aus mehreren Quellen aggregieren: AIS-Signale (Automatic Identification System) liefern die Echtzeit-Position des Schiffes, während EDI-Daten der Reedereien Status-Events wie Verladung und Entladung melden. CARGOLO vereint diese Informationen für über 500 Reedereien in einer einheitlichen Oberfläche.
Mit dem CARGOLO Container Tracking können Sie jeden Container online verfolgen — kostenlos und ohne Registrierung. Vom Basis-Tracking mit aktuellem Status bis zum detaillierten Tracking mit vollständiger Eventhistorie, präziser ETA-Prognose und automatischen E-Mail-Alerts. Von MSC und Maersk über CMA CGM und Hapag-Lloyd bis hin zu regionalen Carriern — alle Reedereien in einer Suche.
Wichtiger Hinweis: Container Tracking ist nicht dasselbe wie eine generische Sendungsverfolgung. Container Tracking nutzt die Container-Nummer (ISO 6346 Format) und bezieht sich auf Seefracht-Container auf Schiffen weltweit — Reedereien wie MSC, Maersk, Hapag-Lloyd. Wenn Sie ein Paket (DHL, DPD, Hermes, UPS) oder eine Stückgut-Sendung verfolgen möchten, nutzen Sie unsere Sendungsverfolgung.
So funktioniert's
Container verfolgen in 3 Schritten
Kein Account nötig. Geben Sie einfach Ihre Container-Nummer ein und erhalten Sie sofort den aktuellen Status — kostenlos.
Container-Nummer eingeben
Geben Sie Ihre Container-Nummer (z.B. MSCU1234567) in das Suchfeld ein. Wir unterstützen alle großen Reedereien weltweit.
Echtzeit-Status erhalten
Sofort sehen Sie den aktuellen Status, letzten Standort und voraussichtliche Ankunftszeit Ihres Containers.
Detailliertes Tracking freischalten
Mit Ihrer E-Mail-Adresse erhalten Sie die vollständige Transporthistorie, Live-Schiffsposition und automatische Benachrichtigungen.
Technologie
Wie funktioniert Container Tracking?
Container Tracking nutzt drei Datenquellen: 1. AIS-Signale (Automatic Identification System) liefern die Echtzeit-Position des Schiffes, 2. EDI-Daten der Reedereien melden Status-Events wie Verladung und Entladung, 3. Terminal-Daten und GPS-Tracker (bei ausgerüsteten Containern) ergänzen exakte Standorte. Plattformen aggregieren diese Daten und zeigen sie als einheitliche Timeline an.
AIS und Schiffspositionen
Das Automatic Identification System (AIS) ist ein satellitengestütztes Schiffsidentifikationssystem, das von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) vorgeschrieben ist. Jedes Handelsschiff sendet in regelmäßigen Abständen seine Position, Geschwindigkeit und Kursrichtung. Diese Daten werden von Küsten- und Satellitenstationen empfangen und ermöglichen die Echtzeit-Verfolgung der Schiffsposition — und damit auch der darauf verladenen Container.
EDI-Daten der Reedereien
Parallel zu den AIS-Signalen übermitteln Reedereien wie MSC, Maersk, COSCO und Hapag-Lloyd sogenannte EDI-Nachrichten (Electronic Data Interchange) an Tracking-Plattformen. Diese standardisierten Nachrichten enthalten Status-Events wie “Gate Out”, “Loaded on Vessel”, “Discharged” oder “Delivered”. Im Unterschied zu AIS-Daten, die nur die Schiffsposition zeigen, liefern EDI-Events den konkreten Status des einzelnen Containers.
GPS und IoT-Tracker am Container
Während AIS die Position des Schiffes liefert, nutzen einige Reedereien zusätzlich GPS-basierte IoT-Tracker, die direkt am Container angebracht sind. Diese sogenannten Smart Container melden Temperatur, Erschütterungen und exakte Position in Echtzeit — besonders relevant für Reefer-Container (temperaturgeführte Fracht) und hochwertige Ware. CARGOLO integriert beide Datenquellen: AIS für die Schiffsposition plus GPS/IoT für die direkte Container-Telemetrie, sofern verfügbar.
Von den Daten zum Dashboard
CARGOLO aggregiert AIS-Positionen, EDI-Status-Events, Terminal-Daten und GPS/IoT-Signale aus über 500 Datenquellen und stellt sie in einer einheitlichen Timeline dar. Die ETA-Prognose wird kontinuierlich aus der aktuellen Schiffsposition, historischen Routendaten und Hafen-Kapazitäten berechnet. Ändert sich die voraussichtliche Ankunftszeit um mehr als 6 Stunden, werden Sie automatisch per E-Mail informiert.
Containernummern
Container-Nummer: Aufbau und Bedeutung
Eine Container-Nummer folgt dem ISO 6346 Standard und besteht aus 4 Buchstaben (Eigentümer-Code) + 6 Ziffern + 1 Prüfziffer, z.B. MSCU1234567. Der Eigentümer-Code identifiziert die Reederei: MSCU = MSC, MAEU = Maersk, CMAU = CMA CGM, HLCU = Hapag-Lloyd. Die Nummer steht auf dem Bill of Lading (B/L), der Buchungsbestätigung und am Container selbst.
Jede Container-Nummer weltweit ist nach dem ISO 6346 Standard aufgebaut und besteht aus drei Elementen: dem Eigentümer-Code (4 Buchstaben, wobei der letzte Buchstabe immer “U” für Frachtcontainer ist), einer 6-stelligen Registriernummer und einer Prüfziffer. Die Prüfziffer wird mathematisch aus den ersten 10 Zeichen berechnet und dient zur Validierung.
Wenn Sie Ihre Container-Nummer verfolgen möchten, finden Sie diese auf dem Bill of Lading (B/L), der Buchungsbestätigung Ihrer Reederei oder direkt am physischen Container. Bei CARGOLO können Sie sowohl mit der Container-Nummer als auch mit der B/L-Nummer tracken.
Wo finde ich meine Container-Nummer?
Reederei-Codes
| Code | Reederei | Beispiel |
|---|---|---|
| MSCU | MSC | MSCU1234567 |
| MAEU | Maersk | MAEU9876543 |
| CMAU | CMA CGM | CMAU0012345 |
| HLCU | Hapag-Lloyd | HLCU5678901 |
| EISU | Evergreen | EISU2345678 |
| CCLU | COSCO | CCLU8901234 |
Eigentümer-Codes
Reederei vs. Lessor-Prefixe: Warum nicht jeder Container zu MSC gehört
Die ersten 3 Buchstaben der Container-Nummer identifizieren den Eigentümer: Prefixe wie MSCU, MAEU, HLCU, CMAU gehören Reedereien (MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM). Prefixe wie BMOU, TRIU, TEXU, CAIU gehören Leasinggesellschaften (Beacon Intermodal, Triton, Textainer, CAI International). Der vierte Buchstabe ist immer ein U(für “Unit”). Bei der Verfolgung ist das egal: CARGOLO erkennt automatisch, welche Reederei den Container aktuell charterweise nutzt.
Viele Versender glauben, jeder Container mit einer bestimmten Nummer gehöre der gleichnamigen Reederei. Das stimmt aber nur zur Hälfte. Der Eigentümer-Code (erste 3 Buchstaben + “U”) zeigt nur, wem der Container physisch gehört — nicht, wer ihn aktuell betreibt.
Rund 55% aller ISO-Frachtcontainer weltweit gehören nicht den Reedereien, sondern Leasinggesellschaften wie Beacon Intermodal (Prefix BMOU/BSIU), Triton International (TRIU/TGHU) oder Textainer (TEXU/TLLU). Diese Lessor verleihen ihre Container langfristig oder im Spot-Geschäft an Reedereien wie MSC, Maersk oder Hapag-Lloyd. Ein BMOU-Container kann also problemlos auf einem MSC-Schiff unterwegs sein.
Für das Tracking ist das aber kein Hindernis: Sobald der Container vom jeweiligen Carrier gebucht wird, meldet dessen EDI-System den aktuellen Status — unabhängig davon, ob der Container einer Reederei oder einem Lessor gehört. CARGOLO erkennt den aktuellen Betreiber automatisch und zeigt Ihnen den korrekten Tracking-Stream.
Weitere bekannte Lessor-Gruppen: Triton International gehört zu den größten Container-Lessors weltweit mit über 7 Millionen TEU Flotte. Textainer folgt mit etwa 4 Millionen TEU. Zusammen kontrollieren die Top-5-Lessor den Großteil des weltweiten Container-Leasing-Marktes.
Bekannte Lessor-Prefixe
| Prefix | Eigentümer |
|---|---|
| BMOU / BSIU | Beacon Intermodal Leasing |
| TRIU / TGHU | Triton International |
| TEXU / TLLU | Textainer Group |
| CAIU | CAI International |
| FSCU | Florens Container Services |
| SEGU | Seaco Global |
Geben Sie BMOU-, TRIU- oder jeden anderen Container oben im Tracking-Widget ein — wir erkennen automatisch, welche Reederei den Container aktuell transportiert.
Status-Erklärung
Container-Status: Was bedeuten die Codes?
Die wichtigsten Container-Status im Überblick: ‘Gate Out’ = Container hat den Hafen verlassen, ‘Loaded on Vessel’ = auf Schiff verladen, ‘In Transit’ = auf See unterwegs, ‘Discharged’ = im Zielhafen entladen, ‘Gate In’ = im Terminal angekommen, ‘Delivered’ = beim Empfänger zugestellt. Bei Umladungen erscheint zusätzlich ‘Transshipment’.
Beim Container Tracking sehen Sie verschiedene Status-Codes, die den aktuellen Zustand Ihres Frachtcontainers beschreiben. Ein typischer Transport durchläuft die Phasen: Abholung am Abgangshafen, Verladung auf das Schiff, Transport über See, eventuell Umladung (Transshipment) in einem Zwischenhafen, Entladung im Zielhafen und schliesslich Zustellung beim Empfänger. Sonderfälle wie Customs Hold (Zollkontrolle) oder Demurrage/Detention (Überliegezeit) können den Transport verzögern.
| Status | Bedeutung | Phase |
|---|---|---|
| Gate Out | Container hat Abgangshafen verlassen | Abholung |
| Loaded on Vessel | Container auf Schiff verladen | Verladung |
| In Transit | Schiff unterwegs auf See | Transport |
| Transshipment | Umladung in Zwischenhafen | Umladung |
| Discharged | Im Zielhafen entladen | Ankunft |
| Gate In | Im Terminal angekommen | Terminal |
| Customs Hold | Zollkontrolle / Prüfung | Zoll |
| Delivered | Beim Empfänger zugestellt | Zustellung |
Nicht alle Reedereien verwenden identische Status-Bezeichnungen. CARGOLO normalisiert die Daten und ordnet sie den oben genannten Standard-Phasen zu.
Liegegebühren
Demurrage & Detention im Container Tracking
Demurrage sind Gebühren, die fällig werden, wenn ein Container zu lange im Terminal steht — nach Entladung vom Schiff, bevor er vom Empfänger abgeholt wird. Reedereien bieten meist 5–10 Tage Free Time (kostenlose Lagerung). Danach kostet jeder zusätzliche Tag 50–150 € pro Container. Detention ist das Gegenstück: Gebühren für Container, die nach Abholung zu lange beim Empfänger bleiben — typisch 30–100 € pro Tag.
Demurrage: Terminal-Standgeld
Gebühr für Container, die nach Entladung im Hafen-Terminal verbleiben — etwa weil der Empfänger die Abholung verzögert oder der LKW-Transport nicht rechtzeitig bereitsteht. Die Kosten beginnen nach Ablauf der kostenlosen Free Time (meist 5–10 Tage).
Typisch: 50–150 € pro Container und Tag
Detention: Container zu lange behalten
Gebühr für Container, die nach Abholung beim Empfänger bleiben — etwa wegen verzögerter Entladung, Lager-Engpässen oder später Rückgabe an den Hafen. Detention wird berechnet, sobald die Rückgabefrist überschritten ist.
Typisch: 30–100 € pro Container und Tag
Beispielsätze der großen Reedereien
| Reederei | Free Time | Demurrage | Detention |
|---|---|---|---|
| MSC | 7–10 Tage | €70–150/Tag | €50–100/Tag |
| Maersk | 5–7 Tage | €60–140/Tag | €40–90/Tag |
| Hapag-Lloyd | 5–10 Tage | €55–130/Tag | €45–95/Tag |
| CMA CGM | 7 Tage | €60–130/Tag | €40–80/Tag |
Richtwerte — die tatsächlichen Sätze variieren je nach Hafen, Container-Typ (20ft, 40ft, Reefer) und Vertrag. Exakte Tarife stehen im jeweiligen Tarifverzeichnis der Reederei.
Wie Container Tracking Demurrage & Detention verhindert
Der beste Schutz vor Liegegebühren ist frühzeitige Information. CARGOLO sendet automatische Alerts, sobald der Container im Terminal entladen wurde — so haben Sie die volle Free Time für die Abholung zur Verfügung. Änderungen der ETA werden ebenfalls gemeldet, damit Ihre Spedition den LKW-Transport rechtzeitig disponieren kann. Wer wissen will, was eine Free-Time-Überschreitung konkret kostet, prüft das vorab im Demurrage Rechner — kostenlos, mit Tagessätzen aller großen Reedereien.
Mehr zu den Gesamtkosten einer Seefracht-Sendung finden Sie im Abschnitt Seefracht. Bei fälliger Zollabwicklung kann sich die Terminal-Zeit zusätzlich verlängern — planen Sie entsprechend Puffer ein. Wer vor der Buchung wissen will, wie hoch Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ausfallen, nutzt den Einfuhrabgaben Rechner — Landed Cost pro Stück inklusive Präferenzursprung. Tipp: Mit dem Free-Time-Rechner kalkulieren Sie das Risiko pro Tag im Voraus.
Reederei-Tracking
Container Tracking für MSC, Maersk, Hapag-Lloyd & Co.
Die wichtigsten Reedereien für Container Tracking in Deutschland: MSC (MSCU), Maersk (MAEU/MSKU), CMA CGM (CMAU), Hapag-Lloyd (HLCU), ONE (ONEY), Evergreen (EISU), COSCO (CCLU). Geben Sie einfach Ihre Container-Nummer bei CARGOLO ein — die Reederei wird automatisch erkannt.
MSC (Mediterranean Shipping Company)
Prefix: MSCU
Weltweit größte Containerreederei mit Hauptsitz in Genf. MSC transportiert jährlich über 23 Millionen TEU auf allen wichtigen Handelsrouten.
Maersk
Prefix: MAEU / MSKU / MRKU
Zweitgrößte Reederei weltweit mit Hauptsitz in Kopenhagen. Maersk ist seit 2023 Teil der integrierten Logistikplattform A.P. Moller-Maersk.
Hapag-Lloyd
Prefix: HLCU
Deutsche Traditionsreederei mit Sitz in Hamburg, gegründet 1847. Hapag-Lloyd ist Deutschlands größte Containerreederei und gehört zur THE Alliance.
CMA CGM
Prefix: CMAU
Drittgrößte Containerreederei weltweit mit Hauptsitz in Marseille, Frankreich. CMA CGM betreibt über 200 Schifffahrtsrouten zwischen 420 Häfen.
ONE (Ocean Network Express)
Prefix: ONEY
Zusammenschluss der japanischen Reedereien MOL, NYK und K Line seit 2018. ONE ist sechstgrößter Containercarrier der Welt mit Sitz in Singapur.
COSCO Shipping Lines
Prefix: CCLU / COSU
Chinas größte Reederei und viertgrößter Containercarrier weltweit. COSCO Shipping ist Teil der staatlichen China COSCO Shipping Corporation.
Intermodal
Container Tracking im Intermodal-Transport (Schiff, Bahn, LKW)
Ein Container legt selten den kompletten Weg auf einem einzigen Verkehrsträger zurück. Typisch ist die intermodale Kette: Schiff übernimmt die Hauptstrecke (z.B. Shanghai → Hamburg), Bahn oder Binnenschiff bringt den Container ins Hinterland, und die LKW-Last-Mile liefert ihn schließlich beim Empfänger ab. Jede Strecke erzeugt eigene Tracking-Daten — aus verschiedenen Systemen und mit unterschiedlicher Genauigkeit.
CARGOLO verknüpft alle Strecken zu einer durchgehenden Multi-Modal-Timeline. Statt drei oder vier Tracking-Portale parallel zu prüfen, sehen Sie den gesamten Transportweg inklusive Übergabepunkten (Gate-In/Gate-Out am Terminal) in einer einheitlichen Ansicht.
Tracking auf See
Die Hauptstrecke vom Ursprungshafen bis zum europäischen Zielhafen (z.B. Shanghai → Hamburg) erfolgt per Containerschiff. Tracking-Daten kommen aus AIS-Signalen des Schiffes und EDI-Meldungen der Reederei.
Tracking: AIS + EDI-Events der Reedereien
Genauigkeit: ETA-Genauigkeit ±1–3 Tage auf Langstrecken
Tracking auf der Schiene
Vom Seehafen in die Hinterland-Terminals läuft ein großer Teil des Containerverkehrs per Bahn. DB Cargo, Metrans und Hupac bewegen Container täglich von Hamburg oder Bremerhaven nach Süddeutschland, Österreich und in die Schweiz.
Tracking: EDI-Daten der Bahnbetreiber, Gate-In/Gate-Out Scans
Genauigkeit: ETA-Genauigkeit ±4–12 Stunden auf festen Routen
Tracking auf der Straße
Die Last Mile vom Bahn- oder Seehafen zum Empfänger erfolgt per LKW. Moderne Speditionen nutzen GPS-Tracker im Fahrzeug oder Fahrer-App-Status, um Auftragsstatus und Ankunftszeit in Echtzeit zu melden.
Tracking: GPS-Fahrzeug-Tracker und Fahrer-App-Status
Genauigkeit: ETA-Genauigkeit ±15–60 Minuten
Praxisbeispiel: Shanghai → Stuttgart
Ein 40ft Container verlässt Shanghai per MSC-Schiff Richtung Hamburg— AIS meldet die Schiffsposition live auf See, EDI-Events liefern “Loaded on Vessel” und später “Discharged” im Zielhafen. In Bremerhaven oder Hamburg wird der Container auf einen Metrans- oder DB-Cargo-Zug verladen und per Bahn nach Kornwestheim (Hinterland-Terminal Stuttgart) transportiert. Die letzte Meile erfolgt per LKW zum Empfänger — mit GPS-Tracking über den Fahrzeug-Telematik-Feed.
In der CARGOLO-Timeline erscheint der gesamte Verlauf als eine einzige Event-Kette — vom “Gate In” in Shanghai bis zur “Delivered”-Meldung in Stuttgart. Wer solche Routen regelmäßig bucht, profitiert vom kombinierten Service aus Seefracht, Bahnfracht und Landfracht aus einer Hand. Für den China-Import empfehlen wir einen Blick auf unsere Routenratgeber Seefracht China – Deutschland und Versand von China nach Deutschland. Die Wahl des Verkehrsträgers hängt oft vom vereinbarten Incoterm ab.
B/L Tracking
Container Tracking per Bill of Lading
Neben der Container-Nummer können Sie bei CARGOLO auch mit der Bill of Lading (B/L) Nummer tracken. Die B/L-Nummer ist ein Versanddokument, das die gesamte Sendung beschreibt — eine B/L kann mehrere Container umfassen. Geben Sie einfach Ihre B/L-Nummer ein und sehen Sie alle zugehörigen Container auf einen Blick.
Was ist ein Bill of Lading?
Das Bill of Lading (B/L) ist das wichtigste Dokument im internationalen Seefrachtverkehr. Es dient gleichzeitig als Frachtvertrag, Empfangsbestätigung und Eigentumsnachweis für die transportierten Waren. Jedes B/L erhält eine eindeutige Nummer, die von der Reederei vergeben wird.
Container-Nummer vs. B/L-Nummer
Die Container-Nummer (z.B. MSCU1234567) identifiziert einen einzelnen physischen Container. Die B/L-Nummer (z.B. MEDUSH12345678) beschreibt eine gesamte Sendung, die mehrere Container umfassen kann. Wenn Sie eine Sendung mit 3 Containern verschicken, haben alle 3 Container dieselbe B/L-Nummer — aber jeweils eine eigene Container-Nummer.
Wann B/L-Tracking nutzen?
Verwenden Sie das B/L-Tracking, wenn Sie mehrere Container einer Sendung gleichzeitig verfolgen möchten, wenn Ihnen nur die Booking Reference oder B/L-Nummer vorliegt, oder wenn Sie den Gesamtstatus Ihrer Sendung statt einzelner Container sehen möchten. Besonders bei Zollabwicklung ist die B/L-Nummer ein zentrales Referenzdokument.
Wie sieht eine B/L-Nummer aus?
Das Format der B/L-Nummer ist carrier-abhängig: MSC nutzt z.B. MEDUSH12345678, Maersk verwendet Formate wie 123456789 oder MAEU12345678, Hapag-Lloyd nutzt HLCUSH12345678. Bei CARGOLO werden alle gängigen B/L-Formate automatisch erkannt.
Container-Finder
Wo ist mein Container? — So finden Sie ihn in 30 Sekunden
So finden Sie Ihren Container in 30 Sekunden: 1. Container-Nummer aus dem Bill of Lading (B/L) oder der Buchungsbestätigung ablesen (Format: MSCU1234567), 2. Nummer bei CARGOLO oben im Tracking-Widget eingeben, 3. Aktuellen Standort, Status, Vessel-Name und ETA sehen. Keine Anmeldung nötig. Wird der Container nicht gefunden, warten Sie 24–48 Stunden nach Booking-Bestätigung — oder kontaktieren Sie die Reederei mit der Booking-Number.
Die häufigste Frage im B2B-Versand lautet schlicht: Wo ist mein Container gerade? Statt Sales-Mails an die Reederei zu schreiben oder durch fünf verschiedene Brand-Tracker zu klicken, genügt bei CARGOLO ein Blick in das Widget am Seitenanfang.
Was Sie sehen: den aktuellen Hafen oder die Position auf See, den Vessel-Namen (falls auf See), das letzte Event mit Zeitstempel, das erwartete nächste Event und die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA). Optional können Sie automatische Alerts aktivieren, um Statuswechsel per E-Mail zu erhalten.
Was tun, wenn der Container nicht gefunden wird?
- Tippfehler prüfen: Container-Nummern haben 4 Buchstaben + 7 Ziffern (z.B. MSCU1234567). Der vierte Buchstabe ist immer ein U.
- 24–48 Stunden warten: Nach Booking-Bestätigung dauert es etwas, bis der Container in den EDI-Systemen der Reederei erscheint.
- B/L-Nummer probieren: Wenn die Container-Nummer nicht funktioniert, geben Sie stattdessen die Bill-of-Lading-Nummer ein — das löst oft das Problem.
- Reederei kontaktieren: Hilft nichts, wenden Sie sich mit der Booking-Number an die Reederei oder fragen Sie den CARGOLO-Support.
In 3 Schritten zum Standort
- 1Container-Nummer aus B/L oder Buchungsbestätigung ablesen
- 2Nummer oben im Tracking-Widget eingeben
- 3Status, Standort und ETA innerhalb von 30 Sekunden sehen
Mobiles Tracking
Container Tracking auf dem Smartphone
CARGOLO ist als responsive Web-App von jedem Smartphone aus nutzbar — keine App-Installation nötig. Container verfolgen, ETA prüfen und Alerts empfangen — auch unterwegs. Einfach cargolo.com im Browser öffnen und Container-Nummer eingeben.
Ob auf dem Weg zum Hafen, im Meeting oder im Lager — Sie haben jederzeit Zugriff auf den aktuellen Status Ihrer Sendungen. Die automatischen E-Mail-Alerts informieren Sie auch mobil über Statusänderungen und ETA-Verschiebungen, sodass Sie keine wichtige Aktualisierung verpassen.
Unterstützte Reedereien
500+ Reedereien in einer Suche
Von MSC über Maersk bis Hapag-Lloyd — CARGOLO deckt alle großen und über 480 kleinere Reedereien ab.
... und über 480 weitere Reedereien und NVOCCs weltweit.
Ihre Vorteile
Warum Container Tracking mit CARGOLO?
Eine Plattform statt dutzende Reederei-Websites — schneller, übersichtlicher und mit automatischen Benachrichtigungen. Container Tracking kostenlos und DSGVO-konform.
Alle Reedereien
MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, COSCO und 500+ weitere Carrier in einer Suche.
Echtzeit-Updates
Aktuelle Containerdaten direkt von den Reedereien. Status-Updates innerhalb von Minuten nach jedem Event.
100% Kostenlos
Basis-Tracking ohne Registrierung. Detailliertes Tracking mit kostenloser E-Mail-Anmeldung.
ETA-Prognose
Voraussichtliche Ankunftszeit basierend auf aktuellen Schiffspositionen und historischen Routendaten.
Automatische Alerts
E-Mail-Benachrichtigungen bei Statusänderungen, ETA-Verschiebungen und wichtigen Meilensteinen.
Live-Schiffsposition
Sehen Sie die exakte Position des Schiffes auf einer interaktiven Karte mit VesselFinder-Integration.
Vergleich
Container Tracking: CARGOLO im Vergleich
Warum sich CARGOLO als Container-Tracking-Plattform im deutschsprachigen Raum von Alternativen abhebt.
| Kriterium | CARGOLO | track-trace.com | searates.com | 17track.net |
|---|---|---|---|---|
| Carrier | 500+ | 171 | ~100 | 3.200+ (Pakete) |
| Kosten | Kostenlos | Kostenlos | Ab $49/Monat | Kostenlos (Basis) |
| Sprache | Deutsch + EN | Englisch | Englisch + DE | Englisch |
| B2B-Fokus | Ja | — | Ja | Pakete-Fokus |
| ETA-Prognose | Ja | — | Ja | Basic |
| Automatische Alerts | Ja (kostenlos) | — | Ja (kostenpflichtig) | Ja |
| Live-Schiffsposition | Ja | Extern | — | — |
| DSGVO / EU-Server | Ja | — | — | — |
| Deutscher B2B-Support | Ja | — | — | — |
Vergleich basierend auf öffentlich zugänglichen Informationen der jeweiligen Plattformen (Stand: April 2026).
Warum CARGOLO
Mehr als nur Container Tracking
CARGOLO ist Ihre Plattform für internationale Logistik — vom Container-Tracking bis zur kompletten Transportabwicklung per Seefracht, Landfracht und Luftfracht.
Universelle Suche
Eine Plattform für alle Container weltweit — kein Wechsel zwischen Reederei-Websites mehr.
Intelligente Alerts
Konfigurierbare Benachrichtigungen: ETA-Änderungen, Meilensteine oder tägliche Updates — Sie entscheiden.
Datenschutz-konform
DSGVO-konform, Server in der EU. Ihre Daten gehören Ihnen.
Logistics-Expertise
CARGOLO ist Ihre Plattform für internationale Logistik — vom Container-Tracking bis zur kompletten Transportabwicklung.
Häufig gestellte Fragen zum Container Tracking
18 Antworten zu Containerverfolgung, ETA-Prognose, Container-Nummern, Lessor-Prefixen wie BMOU, Demurrage & Detention sowie automatischen Alerts.
Weitere Services
Mehr als Container Tracking
CARGOLO bietet Ihnen neben Container-Tracking auch Frachtbuchungen per Seefracht, Landfracht, Bahnfracht und Luftfracht. Dazu passen Zollabwicklung und Incoterms-Beratung. Für Pakete (DHL, UPS, Hermes) nutzen Sie bitte unsere generische Sendungsverfolgung.
EORI-Nummer prüfen
Gültigkeit Ihrer EORI-Nummer oder die Ihrer Lieferanten online prüfen — kostenlos, mit Bulk-Modus für Importabteilungen.
Mehr erfahrenDemurrage Rechner
Demurrage- und Detention-Gebühren für alle Reedereien berechnen — kostenlos und ohne Anmeldung.
Mehr erfahrenEinfuhrabgaben Rechner
Zoll, EUSt und Verbrauchsteuern für Importe berechnen — inklusive Präferenzursprung und Landed-Cost pro Stück.
Mehr erfahrenContainer jetzt kostenlos verfolgen
Geben Sie Ihre Container-Nummer ein und erhalten Sie in Sekunden den aktuellen Status, die voraussichtliche Ankunftszeit und optional automatische Benachrichtigungen — 100 % kostenlos. Container Tracking für alle Reedereien, DSGVO-konform und auf Deutsch.
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