Spedition Malta
LKW-Transport ab 1 Palette.
LKW-Transporte von Deutschland nach Valletta und Gozo per Fähre über Italien. Fährzeiten, Maut und EU-Umsatzsteuer verständlich erklärt, Angebot vom CARGOLO-Team.
Für Malta erstellt das Team das Angebot, der Rechner zeigt dafür keinen Sofortpreis.
B2B-Spedition für Malta
Spedition Malta: LKW-Transporte von Deutschland nach Malta
Eine Spedition Malta organisiert gewerbliche Fracht von Deutschland nach Malta als kombinierten LKW-Fähre-Verkehr. Der Lkw fährt etwa über den Brenner zu einem italienischen Fährhafen wie Genua, Salerno, Catania oder Pozzallo und rollt per RoRo-Fähre nach Valletta. CARGOLO organisiert diese Transporte über Partner. Malta ist EU-Mitglied, Zollformalitäten entfallen.
CARGOLO ist als B2B-Spedition spezialisiert auf den gewerblichen Versand nach Malta, ab 1 Palette aufwärts. Wir bedienen Versender in Deutschland, Österreich und der Schweiz und liefern direkt zum Empfänger auf Malta, in der Regel in den Industriegebieten rund um Valletta, Mosta oder Marsa. Container-Seefracht läuft über den Malta Freeport in Marsaxlokk. Auch Lieferungen nach Gozo sind über die kurze Inselfähre Ċirkewwa–Mġarr möglich, das Angebot nennt Weg und Termin.
Wichtig zur Abgrenzung: CARGOLO ist kein Paketdienst. Sendungen unter 30 kg ohne Palette bedienen Anbieter wie DHL, UPS oder Hermes. Sobald Ihre Sendung jedoch eine Palette, einen Frachtbrief oder Lademeter-Abrechnung erfordert, übernimmt eine Spedition, und genau dafür ist CARGOLO gebaut. Der Online-Rechner nimmt Ihre Sendungsdaten auf; für Malta zeigt er keinen Sofortpreis, das Angebot erstellt unser Team.
Typische Versender, die uns für den LKW-Transport Malta anfragen, kommen aus dem Maschinenbau, dem Anlagenbau, der Pharmaindustrie sowie aus Handel, Bauzulieferung und Solarinstallation. Laut Destatis lieferte Deutschland 2025 Waren für rund 921 Mio. € nach Malta, gut 1 % mehr als im Vorjahr. Wer regelmäßig nach Malta versendet, braucht verlässliche Fährverbindungen; die Fahrpläne der Reedereien stehen weiter unten.
Wir decken alle gängigen Frachtarten ab: Stückgut als Sammelladung, Teilladung, Komplettladung und Direktfahrten, dazu auf Anfrage Kühltransporte; Gefahrgut prüft das Team im Einzelfall. Von der einzelnen Europalette als Stückgut nach Mosta bis zum ganzen Trailer Bauelemente für ein Projekt in Marsa übernehmen wir über unsere Partner Vor- und Nachlauf, Fährbuchung und das CMR-Frachtdokument. Den Stand der Sendung erfahren Sie über Ihren Ansprechpartner.
Definition & Abgrenzung
Spedition Malta: Was bedeutet das für Ihr Unternehmen?
Speditionen und Paketdienste teilen sich den Logistikmarkt entlang einer klaren Grenze: Sendungsgewicht und Versandgrund. Hier die wichtigsten Unterschiede, bevor Sie entscheiden, wer Ihre Sendung nach Malta übernimmt. Wer gewerblich versendet und mit Lademeter, Frachtbrief und Mengen rechnet, liegt bei einer Spedition Malta richtig.
Paketdienste wie DHL, UPS oder Hermes liefern Pakete bis 30–31,5 kg nach Malta. Speditionen wie CARGOLO übernehmen den gewerblichen Frachttransport ab 1 Palette oder über 30 kg, mit Frachtbrief, Lademeter-Abrechnung und Fährlogistik. Für B2B-Sendungen über 30 kg ist eine Spedition meist wirtschaftlicher als ein Paketdienst, weil Palettenformat und Volumen zählen.
| Kriterium | Spedition (CARGOLO) | Paketdienst (DHL/UPS) |
|---|---|---|
| Sendungsgewicht | ab 1 Palette / >30 kg | bis 30–31,5 kg |
| Abrechnung | Lademeter / Gewicht / km | Pauschalpreis je Paket |
| Dokument | CMR-Frachtbrief | Versandlabel |
| Frachtarten | Stückgut, LTL, FTL, Kühl und ADR nach Prüfung | Standard-Paket |
| Fährlogistik | RoRo-Fähre, über Partner organisiert | Nur LCL/Luftfracht |
| Kundenkreis | B2B (gewerblich) | B2C + B2B-Mix |
CARGOLO ist eine reine B2B-Spedition: Wir bedienen ausschließlich Gewerbetreibende mit gültiger USt-IdNr. Privatkunden, Umzüge und Pakete unter 30 kg gehören nicht zu unserem Leistungsspektrum. Wer einzelne Päckchen oder Kleidung nach Malta versendet, ist bei einem Paketdienst besser aufgehoben. Wer aber Maschinen, Bauteile, Pharmachargen, Lebensmittel oder ganze Bauprojekte nach Valletta bringen muss, profitiert von einer Spedition mit Fährlogistik-Erfahrung.
Frachtarten
Frachtarten für Malta-Transporte
CARGOLO organisiert Transporte nach Malta in sechs Frachtarten, alle über denselben Ansprechpartner und eine Anfrage. Von der Einzelpalette bis zur Komplettladung. Welche Frachtart für Sie passt, hängt von Sendungsgewicht, Lademetern und Zeitbedarf ab. Die folgende Übersicht zeigt die wichtigsten Fälle, inklusive typischer Anwendungsbeispiele aus Maschinenbau, Pharma, Bau und Lebensmittelindustrie.
CARGOLO organisiert Transporte nach Malta in sechs Frachtarten: Stückgut ab 1 Palette, Teilladung (LTL) ab ca. 6 Paletten, Komplettladung (FTL) mit ganzem Trailer, Direktfahrt auf Anfrage, Kühltransport nach Prüfung und Gefahrgut nur im Einzelfall. Die Lkw-Transporte laufen über Partner, die Laufzeit steht im Angebot.
Stückgut & Palettenversand
ab 1 Palette · Laufzeit laut Angebot
Ab einer einzelnen Versandeinheit oder Europalette als Sammelladung. Mehrere Versender teilen sich einen Trailer und die Fähre, die wirtschaftlichste Variante für Kleinmengen. Den Preis für Ihre Palette nach Valletta nennt das Angebot des CARGOLO-Teams.
Teilladung (LTL) Malta
ab ca. 6 Paletten / 2,5 LDM · Laufzeit laut Angebot
Eigener LKW-Anteil ab ca. 2,5 Lademetern. Mehrere Versender teilen sich denselben LKW, aber Ihre Ware bleibt während des Transits zusammen. Typisch für Maschinenbau-Komponenten, Bauelemente oder mittelgroße Industriechargen.
Komplettladung (FTL) Malta
ganzer Trailer · Laufzeit laut Angebot
Ganzer 13,6-Meter-Trailer für einen einzigen Versender. Der Lkw fährt über den Brenner zu einem italienischen Fährhafen und per RoRo-Fähre nach Valletta (Grand Harbour). CARGOLO organisiert die Fahrt über Partner, Fährhafen und Termin stehen im Angebot. Typisch für volle Ladungen, Just-in-Time und Bauprojekte.
Expresstransport Malta
ab 1 Palette · auf Anfrage
Eine Direktfahrt nur für Ihre Sendung kostet mehr als der Sammelverkehr. Zwischen Sizilien und Malta fahren die Schnellfähren von Virtu Ferries, laut Fahrplan 1 Stunde 45 Minuten ab Pozzallo. Ob eine Direktfahrt für Ihre Strecke möglich ist und wie viel Zeit sie spart, steht im Angebot.
Gefahrgut (ADR) nach Malta
im Einzelfall prüfbar · Laufzeit laut Angebot
ADR-Sendungen prüft das Team im Einzelfall. Auf der Fähre gelten die Regeln der Reederei, Grimaldi nennt Gefahrgut auf seiner Frachtseite. Zu Inselzielen wie Malta schließen die CARGOLO-AGB (Ziffer 4.2) sonstiges Gefahrgut aus. Klären Sie ADR-Klasse und UN-Nummer deshalb vor der Anfrage.
Kühltransport / Temperaturgeführt
Pharma, Lebensmittel · Laufzeit laut Angebot
Grimaldi befördert laut Frachtseite auch Kühlware. Virtu Ferries betont für verderbliche Ware die tägliche Rückfahrt zwischen Sizilien und Malta. Ob Ihre Kühlware mitfahren kann und mit welcher Temperaturführung, steht im Angebot.
| Frachtart | Ab Menge | Transitzeit | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|
| Stückgut | 1 Palette | laut Angebot | Kleinmengen, Sammelladung |
| Teilladung (LTL) | ca. 6 Paletten / 2,5 LDM | laut Angebot | Mittelchargen, Komponenten |
| Komplettladung (FTL) | ganzer Trailer | laut Angebot | Just-in-Time, Bauprojekte |
| Express | ab 1 Palette | auf Anfrage | Zeitkritische Ware |
| Gefahrgut (ADR) | Einzelfallprüfung | laut Angebot | Chemie, Batterien, Sprühdosen |
| Kühltransport | ab 1 Palette | laut Angebot | Pharma, Lebensmittel |
Seefracht: Container über den Malta Freeport
Für Container ist der Malta Freeport in Marsaxlokk der zentrale Hafen. Laut Transport Malta schlug er 2025 rund 2,87 Mio. TEU um. Der Betreiber beschreibt ihn als Umschlaghafen (Transhipment-Hub) mit 2.463 Metern Tiefwasserkai und 1.495 Schiffsanläufen im Jahr 2025.
Ein 20- oder 40-Fuß-Container mit Ihrer Ware läuft dort in der Regel über einen Umschlag zwischen Linien; Abgangshafen, Reederei und Laufzeit stehen im Angebot. Grundlagen erklärt unsere Seite zur Seefracht mit CARGOLO, die Innenmaße der Boxen die Übersicht Containermaße.
Luftfracht über den Flughafen Malta (MLA)
Eilige oder leichte Sendungen fliegen zum Malta International Airport (MLA) in Luqa. Im September 2025 fertigte der Flughafen 2.255 Tonnen Luftfracht ab, gut zwei Drittel davon im Import (MIA-Statistik). Im September 2024 waren es 1.803 Tonnen.
Luftfracht lohnt sich vor allem für Ersatzteile, Pharma und kleine Mengen. Den Vergleich mit Lkw und Fähre macht das Team in einer Anfrage; mehr zur Luftfracht mit CARGOLO auf der Leistungsseite.
Routen & Fährverbindungen
So gelangt Ihre Ware nach Malta
Malta ist eine Insel im zentralen Mittelmeer, rund 80 km südlich von Sizilien. Eine Brücke oder ein Tunnel existiert nicht. Jede gewerbliche Sendung erreicht Malta deshalb über den kombinierten LKW-Fähre-Verkehr, per Seefracht oder per Luftfracht.
Da Malta eine Insel ist, erreicht Fracht das Land per Lkw und Fähre: Der Lkw fährt über den Brenner zu einem italienischen Fährhafen wie Genua, Livorno, Salerno, Catania oder Pozzallo und rollt per RoRo-Fähre nach Valletta. Hauptanbieter sind laut Fahrplänen Grimaldi Lines und Virtu Ferries. CARGOLO organisiert die Lkw-Transporte über Partner.
Verladehafen Genua
Längster Seeweg nach Malta. Grimaldi Lines fährt laut Cargo-Fahrplan dreimal pro Woche nach Malta, ab Livorno ebenso. Naheliegend für Versender aus West- und Süddeutschland sowie der Schweiz, Ankunft im Grand Harbour von Valletta.
Überfahrt laut Fahrplan: 35–56 Stunden
Verladehafen Salerno
Mittlerer Seeweg mit drei Grimaldi-Abfahrten pro Woche. Der Lkw fährt dafür bis südlich von Neapel. Ab Catania auf Sizilien ist die Grimaldi-Überfahrt mit 7 bis 10 Stunden noch kürzer, der Weg auf der Straße entsprechend länger.
Überfahrt laut Fahrplan: 26–30 Stunden
Verladehafen Pozzallo
Kürzester Seeweg von Sizilien. Die Schnellfähren von Virtu Ferries nehmen Nutzfahrzeuge bis 19 Meter Länge mit und fahren mehrmals täglich, laut Betreiber mit Rückfahrt am selben Tag. Auf der Straße ist Pozzallo der weiteste der Häfen.
Überfahrt laut Fahrplan: 1 h 45 Min. (Virtu Ferries)
Ankunftshäfen auf Malta
Grand Harbour, Valletta
Hauptanlaufhafen für RoRo-Verkehre: Grimaldi legt in Valletta an, Virtu am Terminal in Marsa am inneren Grand Harbour. Laut Transport Malta liefen 2025 Trailer im Umfang von 101.272 TEU über den Hafen Valletta. Zentrale Lage zur Hauptstadt und den Industriegebieten Marsa und Ħamrun.
Malta Freeport, Marsaxlokk
Containerhafen im Süden der Insel und Umschlaghafen (Transhipment-Hub) im Mittelmeer. Laut Transport Malta wurden dort 2025 rund 2,87 Mio. TEU umgeschlagen. Trailer im Lkw-Verkehr laufen über den Hafen Valletta, Container über den Freeport.
Welcher Hafen sich für Ihre Sendung eignet, hängt von Frachtart, Zeitdruck und Abholregion ab. Die Grimaldi-Linien ab Genua, Livorno und Salerno verkürzen die Strecke auf der Straße, die Fähre selbst dauert dafür länger. Ab Sizilien ist die Überfahrt am kürzesten, der Lkw fährt aber bis Catania oder Pozzallo. Welche Kombination Ihre Sendung nimmt, legt das Angebot fest. Wie Lkw und Trailer auf Fähren verladen werden, erklärt unser Ratgeber RoRo-Transport; den Zulauf durch Italien beschreibt die Seite Spedition Italien.
Fähren nach Malta laut Fahrplan
Die kürzeste Fähre nach Malta fährt ab Pozzallo auf Sizilien: Virtu Ferries braucht laut Fahrplan 1 Stunde 45 Minuten. Grimaldi Lines fährt Lkw und Trailer ab Catania in 7 bis 10 Stunden, ab Salerno in 26 bis 30 Stunden und ab Genua in 35 bis 56 Stunden, jeweils dreimal pro Woche. Die Karte zeigt die Wege schematisch, die Tabelle darunter nennt dieselben Werte mit Reederei und Abfahrten.
| Nr. | Verbindung | Reederei | Überfahrt laut Fahrplan | Abfahrten |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Genua–MaltaGrimaldi Lines, Ro-Ro-Fracht | Grimaldi Lines | 35–56 h | 3× pro Woche |
| 2 | Livorno–MaltaGrimaldi Lines, Ro-Ro-Fracht | Grimaldi Lines | 45–47 h | 3× pro Woche |
| 3 | Salerno–MaltaGrimaldi Lines, Ro-Ro-Fracht | Grimaldi Lines | 26–30 h | 3× pro Woche |
| 4 | Catania–MaltaGrimaldi Lines, Ro-Ro-Fracht | Grimaldi Lines | 7–10 h | 3× pro Woche |
| 5 | Catania–MaltaVirtu Ferries, Schnellfähre | Virtu Ferries | gut 3 h | laut Fahrplan |
| 6 | Pozzallo–MaltaVirtu Ferries, Schnellfähre | Virtu Ferries | 1 h 45 Min. | täglich, mehrmals |
| 7 | Ċirkewwa–Mġarr (Gozo)Malta–Gozo | Gozo Channel | ca. 25 Min. | täglich, rund um die Uhr |
Quellen: Grimaldi Lines (Cargo-Fahrplan Malta), Virtu Ferries (Fahrplan), Virtu Ferries (Nutzfahrzeuge), Gozo Channel, Abruf 09.10.2026. Abfahrten ändern sich saisonal und bei Wetter; maßgeblich ist der aktuelle Reedereifahrplan. Zusätzlich fährt Grimaldi ab Ravenna an der Adria nach Malta, rund 3 bis 3,5 Tage. In Gegenrichtung dauert Malta–Salerno laut Fahrplan 23 bis 31 Stunden. Lkw-Tarife veröffentlichen Grimaldi und Virtu nicht.
Wichtigste Reedereien
- Grimaldi Lines: Laut Cargo-Fahrplan Genua, Livorno, Salerno und Catania nach Malta mit je drei Abfahrten pro Woche, dazu Ravenna. Befördert Lkw, Sattelauflieger, Kühlware und nach Reederei-Regeln Gefahrgut.
- GNV (Grandi Navi Veloci): Bot gemeinsam mit Tirrenia im Sommer 2018 eine wöchentliche Saisonlinie Genua–Malta an. Im GNV-Streckennetz 2026 ist Malta nicht aufgeführt, für Lkw nach Malta ist GNV derzeit keine belegte Option.
- Virtu Ferries: Schnellfähren Pozzallo–Malta (1 Stunde 45 Minuten) und Catania–Malta (gut 3 Stunden). Nimmt Nutzfahrzeuge bis 19 Meter Länge begleitet mit, mit täglicher Rückfahrt.
Quellen GNV: Hafen Genua (Meldung vom 19.06.2018) und GNV-Startseite, Abruf 09.10.2026.
Transit über andere EU-Länder
Der Standard-Transit ab DACH führt über Österreich oder die Schweiz nach Italien und von dort weiter Richtung Süden. Unterwegs fallen Maut und Streckenmaut an; ob sie im Frachtpreis enthalten sind, steht im Angebot. Die öffentlichen Tarife stehen im Abschnitt Kosten:
- · Österreich: GO-Maut je Kilometer (Go-Box), auf der A12 Inntal und der A13 Brenner als Streckenmaut
- · Schweiz: LSVA (leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe)
- · Italien: Autobahnmaut je Strecke und Fahrzeugklasse, auf der A22 Brenner–Modena nach Kilometertarif (Telepass)
In Österreich gelten für Lkw über 7,5 t Fahrverbote am Wochenende, samstags ab 15 Uhr sowie sonn- und feiertags bis 22 Uhr, dazu ein Nachtfahrverbot von 22 bis 5 Uhr mit Ausnahmen für lärmarme Lkw (§ 42 StVO, RIS). Den Stand Ihrer Sendung, von der Abholung über die Fährabfahrt bis zur Ankunft auf Malta, erfahren Sie über Ihren Ansprechpartner bei CARGOLO; welche Sendungsverfolgung der Partner bietet, steht im Angebot. Zustellfenster, Avisierung und Hebebühne vereinbaren wir ebenfalls im Angebot.
Lkw-Transport nach Malta anfragenGozo
Wie kommt Fracht nach Gozo?
Fracht nach Gozo fährt per Lkw über die Hauptinsel nach Ċirkewwa im Norden Maltas und von dort mit der Fähre von Gozo Channel nach Mġarr. Laut Betreiber dauert die Überfahrt rund 25 Minuten, die Fähre fährt täglich rund um die Uhr. Die Schnellfähre Mġarr–Valletta nimmt keine Fahrzeuge mit.
Gozo Channel berechnet Fahrzeuge nach Länge. Laut Tarifseite kostet ein Fahrzeug von 12 bis 14 Metern 79,15 €, über 14 Meter 93,15 €, dazu 2,30 € je Lademeter Überhang. Fahrzeuge fahren in Ċirkewwa ohne Ticketentwertung auf, bezahlt und entwertet wird in Mġarr vor der Rückfahrt. Ob diese Kosten im Frachtpreis enthalten sind, steht im Angebot.
Die Verbindung ist stark genutzt: Laut dem maltesischen Statistikamt NSO stiegen die Fahrzeugbewegungen zwischen Malta und Gozo 2025 um 3,0 %, allein im vierten Quartal fuhren 529.930 Fahrzeuge zwischen Mġarr und Ċirkewwa. Die Schiffe von Gozo Channel nehmen je nach Typ 72 bis 160 Fahrzeuge auf.
Für Lieferungen nach Gozo nennen Sie in der Anfrage den genauen Ort. Termin, Fähre und Zufahrt klärt das Team, das Angebot weist den Gozo-Abschnitt aus.
Transitzeiten
Wie lange dauert ein Transport nach Malta?
Die Transitzeit zwischen DACH und Malta hängt von Startregion, Fährhafen und Frachtart ab. Belegt sind die Überfahrtzeiten der Fähren, die Gesamtlaufzeit nennt das Angebot.
Die Laufzeit von Tür zu Tür nennt das Angebot, weil sie von Abholort, Fährhafen und Abfahrt abhängt. Belegt sind die Fähren: Laut Grimaldi-Fahrplan dauert Salerno–Malta 26 bis 30 Stunden, Genua–Malta 35 bis 56 Stunden, bei je drei Abfahrten pro Woche. Ab Pozzallo braucht Virtu 1 Stunde 45 Minuten.
| Startregion | Standard (LTL/Stückgut) | Express (FTL Direkt) |
|---|---|---|
| Norddeutschland (Bremen, Hamburg) | laut Angebot | auf Anfrage, laut Angebot |
| Westdeutschland (Düsseldorf, Köln) | laut Angebot | auf Anfrage, laut Angebot |
| Süddeutschland (München, Stuttgart) | laut Angebot | auf Anfrage, laut Angebot |
| Berlin | laut Angebot | auf Anfrage, laut Angebot |
| Österreich (Wien, Salzburg) | laut Angebot | auf Anfrage, laut Angebot |
| Schweiz (Zürich) | laut Angebot | auf Anfrage, laut Angebot |
Praxisbeispiel: 1 Palette Stückgut München–Valletta (Standard)
Schritt 1: Abholung in DACH
Der Trailer wird beim Versender beladen, z. B. in München, Stuttgart oder Hamburg. Abholzeit und Avisierung stehen im Angebot.
Schritt 2: Umschlag bei Sammelladung
Bei Sammelladung läuft die Palette über ein Umschlaglager des Partners und wird dort mit anderen Sendungen nach Malta zusammengeführt. FTL-Sendungen starten direkt Richtung Süden ohne Umschlag.
Schritt 3: Italien-Transit
Der LKW fährt über Österreich und den Brenner oder durch die Schweiz nach Italien. Fährhäfen mit Malta-Linien sind laut Fahrplänen Genua, Livorno, Salerno, Catania und Pozzallo (Sizilien).
Schritt 4: RoRo-Fähre
Trailer oder LKW rollt auf die Fähre. Laut Fahrplan dauert die Überfahrt mit Grimaldi Lines ab Salerno 26 bis 30 Stunden und ab Genua 35 bis 56 Stunden, mit Virtu Ferries ab Pozzallo 1 Stunde 45 Minuten.
Schritt 5: Zustellung Malta
Nach Ankunft im Grand Harbour von Valletta erfolgt die letzte Meile direkt zum Empfänger auf Malta. Nach Gozo kommt die Fähre von Gozo Channel ab Ċirkewwa hinzu.
Die Gesamtlaufzeit steht im Angebot. Belegt sind nur die Überfahrten laut Fahrplan: Salerno–Malta 26 bis 30 Stunden, Genua–Malta 35 bis 56 Stunden (Grimaldi), Pozzallo–Malta 1 Stunde 45 Minuten (Virtu), Abruf 09.10.2026.
Preise & Kostenfaktoren
Was kostet eine Spedition Malta?
Die Kosten einer Spedition Malta hängen von Frachtart, Gewicht, Lademetern, Abholregion und Fährhafen ab. Eine einzelne Palette im Sammelverkehr kostet deutlich weniger als eine Komplettladung. Unterwegs fallen Maut und Fährkosten an. Der Rechner zeigt für Malta keinen Sofortpreis, das Angebot mit allen Kostenbausteinen erstellt das CARGOLO-Team.
Welcher Preis für Ihre Sendung gilt, hängt von mehreren Faktoren ab. Wir legen sie offen, damit Sie nachvollziehen können, was Sie bezahlen und wo sich Optimierungen lohnen. Mehrere Paletten in einer Sendung oder regelmäßige Transporte verändern die Kalkulation; Konditionen für regelmäßige Sendungen stehen im Angebot. Als Lieferbedingung wird oft DAP (Delivered at Place) vereinbart, also Lieferung frei Bestimmungsort ohne Entladung.
Was Ihren Frachtpreis beeinflusst
Preis-Orientierung Malta
Statt pauschaler Preislisten erhalten Sie bei CARGOLO ein Angebot für genau Ihre Sendung. Für Malta zeigt der Rechner keinen Sofortpreis, Ihre Eingaben gehen als Anfrage an das Team. So unterscheiden sich die Varianten:
Ob Maut und Fährkosten im Frachtpreis enthalten sind, steht im Angebot (Stand: Oktober 2026). Der exakte Preis hängt von Gewicht, Lademetern und Wunschtermin ab.
Kostenbausteine im Angebot
| Baustein | Hängt ab von | Preis bei CARGOLO |
|---|---|---|
| Hauptlauf Lkw, See oder Luft | Paletten oder Lademeter, Gewicht, Strecke | auf Anfrage |
| Abholung und Zustellung | Ort, Zufahrt, Hebebühne, Avis | laut Angebot |
| Maut in Österreich und Italien | Route, Achsen, Euro- und CO2-Klasse, gefahrene Strecke | öffentliche Tarife in der Tabelle unten; ob im Preis enthalten, steht im Angebot |
| Fähre nach Malta | Linie, Fahrzeuglänge, begleitet oder unbegleitet | Lkw-Tarife veröffentlichen Grimaldi und Virtu nicht; Einsatz laut Angebot |
| Fähre nach Gozo | Fahrzeuglänge, Überhang | öffentlicher Tarif von Gozo Channel, siehe unten |
| Transportversicherung | Warenwert | auf Wunsch, laut Angebot |
Öffentliche Tarife unterwegs: Maut und Fähren
Auf dem Weg nach Malta zahlt ein Sattelzug in Österreich GO-Maut je Kilometer und Streckenmaut auf A12 und A13, in Italien Autobahnmaut nach Klasse und Strecke; dazu kommen die Fähren. Die Tabelle zeigt einzelne öffentliche Tarife der Betreiber als Orientierung. Eine Summe für eine ganze Strecke bilden wir nicht, weil Route, Mautabschnitte und Fahrzeugklasse je Sendung verschieden sind.
| Abgabe | Wo | Tarif laut Betreiber | Quelle |
|---|---|---|---|
| GO-Maut Österreich | Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich, Fahrzeuge über 3,5 t | 0,5724 € je Kilometer für Lkw ab 4 Achsen, Euro VI, CO2-Klasse 1, ohne 20 % USt | ASFINAG, GO-Maut-Tarife 2026 |
| Streckenmaut A12 Inntal | Staatsgrenze Kufstein bis Knoten Innsbruck-Amras, 75 km | 51,71 € je Fahrt (Kategorie 4+, Euro VI, CO2-Klasse 1), ohne USt | ASFINAG, Streckenmaut-Tarife 2026 |
| Streckenmaut A13 Brenner | Knoten Innsbruck-Amras bis Staatsgrenze Brenner, 35 km | 57,65 € tagsüber, 110,34 € nachts von 22 bis 5 Uhr (Kategorie 4+, Euro VI, CO2-Klasse 1), ohne USt | ASFINAG, Streckenmaut-Tarife 2026 |
| Autobahn A22 Brenner–Modena | Klasse 5, Fahrzeuge und Züge mit 5 oder mehr Achsen | 0,18378 € je km Bergtarif, 0,15607 € je km Flachlandtarif, inklusive 22 % MwSt., ab 01.01.2026 | Autostrada del Brennero, Tarife 2026 |
| Fähre Ċirkewwa–Mġarr (Gozo) | Fahrzeuge von 12 bis 14 m bzw. über 14 m Länge | 79,15 € bzw. 93,15 €, Überhang 2,30 € je Lademeter | Gozo Channel, Tarifseite |
| Virtu Ferries Sizilien–Malta | Nutzfahrzeuge bis 4,5 m, einfache Fahrt, ohne Fahrerticket | 347,00 € plus 40,50 € Treibstoffzuschlag; über 6 m und Sattelzüge nur auf Anfrage | Virtu Ferries, Tarife ab 20.08.2026 |
Quellen: ASFINAG (GO-Maut), ASFINAG (Streckenmaut), Autostrada del Brennero, Gozo Channel, Virtu Ferries, Abruf 09.10.2026. Klasse 5 auf der A22 umfasst Fahrzeuge und Züge mit 5 oder mehr Achsen. Lkw-Fährtarife für Sattelzüge veröffentlichen Grimaldi und Virtu nicht.
Zoll & EU-Status
Zoll, EU-Status & Dokumente für Malta
Malta ist seit 2004 EU-Mitgliedstaat, seit 2008 im Euro und seit Ende 2007 im Schengenraum. Das vereinfacht den gewerblichen Warenverkehr gegenüber Drittstaaten erheblich, ein paar Pflichten bleiben.
Ja, Malta ist seit 1. Mai 2004 EU-Mitglied. Zwischen Deutschland und Malta fallen im gewerblichen Warenverkehr keine Zollabgaben und keine Einfuhrumsatzsteuer an. Der Kunde braucht eine gültige USt-IdNr. mit MT und 8 Ziffern. Intrastat-Meldungen an Destatis sind erst ab 1 Mio. € Versendungen im Jahr Pflicht (Stand 2026).
Wichtig für die korrekte umsatzsteuerliche Behandlung: Der Empfänger auf Malta muss eine gültige USt-IdNr. haben (Format MT + 8 Ziffern laut VIES-FAQ der EU-Kommission). Diese Nummer wird auf der Handelsrechnung ausgewiesen und über das EU-System VIES validiert. Ohne gültige USt-IdNr. greift die Umsatzsteuer-Befreiung im Rahmen einer innergemeinschaftlichen Lieferung nicht. Rechtsgrundlage sind § 6a UStG und § 4 Nr. 1 Buchst. b UStG; der maltesische Kunde versteuert den Erwerb in Malta.
Drittstaaten-Warenwert: Wenn Ihre Ware aus einem Drittstaat (z. B. Schweiz oder USA) stammt und in Deutschland verzollt und versteuert wurde, gilt sie als Unionsware, ein zweiter Zoll auf Malta entfällt. Wie Einfuhren aus Drittländern verzollt werden, erklärt unsere Seite Zoll und Einfuhr.
Pflicht-Dokumente für Spedition Malta
- Handelsrechnung mit gültiger USt-IdNr. des Empfängers (MT plus 8 Ziffern)
- Lieferschein / Packliste mit HS-Code-Hinweis
- CMR-Frachtbrief (wird vom Spediteur ausgestellt)
- Bei ADR-Sendungen nach Einzelfallprüfung: ADR-Beförderungspapier
- Nachweis der Ankunft: z. B. quittierter CMR-Frachtbrief plus zweiter Beleg oder Gelangensbestätigung (§ 17a UStDV)
Intrastat-Schwellwert beachten
Seit dem Berichtsmonat Januar 2025 ist die Intrastat-Meldung erst ab 1 Mio. € Versendungen bzw. 3 Mio. € Eingängen pro Jahr Pflicht (Destatis, Stand 2026). Die Meldung gibt Ihr Unternehmen selbst ab.
Malta auf einen Blick: EU, Euro und Umsatzsteuer
| Thema | Malta | Quelle |
|---|---|---|
| EU-Mitglied | seit 1. Mai 2004, Hauptstadt Valletta | EU |
| Währung | Euro seit 1. Januar 2008 | EU-Kommission |
| Schengen | seit 21. Dezember 2007 | EU |
| Zoll zwischen Deutschland und Malta | keine Zollanmeldung, keine Einfuhrumsatzsteuer (EU-Binnenmarkt) | EU |
| USt-IdNr. Malta | MT plus 8 Ziffern, prüfbar in VIES | VIES-FAQ der EU-Kommission |
| Mehrwertsteuer Malta | 18 %, ermäßigt 12 %, 7 % und 5 % | MTCA, Your Europe |
| Rechnung aus Deutschland | ohne deutsche USt als innergemeinschaftliche Lieferung (§ 4 Nr. 1b, § 6a UStG) | gesetze-im-internet.de |
| Intrastat Deutschland | Versendungen ab 1 Mio. €, Eingänge ab 3 Mio. € pro Jahr | Destatis |
Rechtsstand: Oktober 2026. Quellen: EU, EU-Kommission (Euro), MTCA (Malta Tax and Customs Administration), Your Europe, § 17a UStDV. Keine Steuer- oder Rechtsberatung, Details klärt die Steuerberatung.
Import aus Malta nach Deutschland
Kauft ein deutsches Unternehmen Ware in Malta, gilt das als innergemeinschaftlicher Erwerb (§ 1a UStG). Es gibt keine Zollanmeldung und keine Einfuhrumsatzsteuer, der Erwerb wird über die Umsatzsteuer-Voranmeldung erklärt. Intrastat-Meldungen für Eingänge sind erst ab 3 Mio. € im Jahr Pflicht (Destatis).
Importe aus Malta lagen 2025 bei rund 664 Mio. €, gut ein Fünftel weniger als 2024 (Destatis). Für die Rückrichtung fahren dieselben Linien: Laut Grimaldi-Fahrplan dauert Malta–Salerno 23 bis 31 Stunden und Malta–Genua 45 bis 48 Stunden. Abholort, Ware und Termin gehören in die Anfrage.
Import aus Malta anfragenWarum CARGOLO
Warum CARGOLO als Spedition Malta?
Wir haben den Malta-Verkehr digital gedacht, von der Anfrage bis zum Angebot: Eine Anfrage deckt Lkw mit Fähre, See- und Luftfracht, Export und Import ab. Die Lkw-Transporte laufen über Partner per RoRo-Fähre ab Italien. Sechs Gründe, warum B2B-Versender CARGOLO für Malta anfragen.
Angebot vom Team statt Sofortpreis
Der Rechner nimmt Ihre Sendungsdaten auf, für Malta zeigt er keinen Sofortpreis. Das CARGOLO-Team prüft Lkw mit Fähre, See- und Luftfracht und erstellt das Angebot mit Route, Termin und Preis.
Fährwege nach Malta über Partner
Lkw-Transporte nach Malta organisiert CARGOLO über Partner, per RoRo-Fähre ab Italien. Grimaldi fährt laut Fahrplan ab Genua, Livorno, Salerno und Catania, Virtu ab Pozzallo und Catania. Welche Linie Ihre Sendung nimmt, steht im Angebot.
Alle Frachtarten in einer Anfrage
Stückgut, Palette, Teil- und Komplettladung, auf Anfrage auch Kühlware: alles über einen Ansprechpartner und ein Formular. Gefahrgut zu Inselzielen schließen die AGB aus. Kein Speditions-Hopping.
Status über Ihren Ansprechpartner
Den Stand Ihrer Sendung, etwa Fährabfahrt und Ankunft in Valletta, erfahren Sie über das CARGOLO-Team. Welche Sendungsverfolgung der Partner auf Ihrer Route bietet, steht im Angebot.
Transparente Kostenbausteine
Unterwegs fallen Maut (GO-Maut und Brenner in Österreich, A22 in Italien) und Fährkosten an. Was im Preis enthalten ist, weist das Angebot aus; öffentliche Tarife stehen im Kostenabschnitt.
Persönlicher B2B-Disponent
Kein Callcenter. Ihre Anfrage bearbeitet das CARGOLO-Team, erreichbar per Telefon und E-Mail für die gesamte Malta-Relation.
Mehrere Sendungen im Monat nach Malta? Der Link öffnet das Formular mit regelmäßigen Sendungen vorausgewählt.
Regelmäßige Sendungen anfragenAnfrage Malta
Welche Angaben braucht ein Angebot für Malta?
Export nach Malta oder Import nach Deutschland, einzelne Palette oder Komplettladung, Malta oder Gozo: Mit diesem Formular erreicht Ihre Anfrage direkt das CARGOLO-Team für Lkw, See- und Luftfracht.
Für ein belastbares Angebot nach Malta braucht CARGOLO Abhol- und Zielort mit Postleitzahl, Anzahl und Maße der Paletten, Gewicht, Warenart und den gewünschten Termin. Wichtig sind außerdem Stapelbarkeit, Hebebühne, die USt-IdNr. des Empfängers und bei Gozo der genaue Ort. Mit diesen Angaben prüft das Team Fährhafen und Verkehrsträger.
- Abholort und Zielort mit Postleitzahl, bei Gozo mit genauem Ort
- Paletten oder Packstücke mit Maßen und Stapelbarkeit
- Gesamtgewicht der Sendung
- Warenart, bei Kühl- oder Gefahrgut mit Angaben
- USt-IdNr. des Empfängers (MT plus 8 Ziffern)
- Wunschtermin für Abholung und Zustellung
- Hebebühne oder Rampe am Ziel
Regelmäßige Sendungen nach Malta oder Rahmenvertrag? Regelmäßigen Bedarf anfragen
- Lkw mit Fähre, See und Luft in einer Anfrage
- Export und Import
- Paletten bis Komplettladung
- Einzelsendung oder regelmäßige Sendungen
Ziel oder Abholort auf Gozo oder Comino? Wählen Sie im Formular das Gebiet Gozo/Comino. Route, Fähre und Termin klären wir im Angebot. Lkw-Transporte organisiert CARGOLO über Partner.
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Häufige Fragen: Spedition Malta
Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um LKW-Transporte, Fähren, Gozo, Maut, Umsatzsteuer und Zollformalitäten für den Versand nach Malta.
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Für Malta-Transporte liegen drei Themen besonders nah: die Landfracht durch Italien als Zulauf zu den Fährhäfen, weitere EU-Inselziele wie Zypern und der Palettenversand mit Lademeter-Abrechnung. Die Karten führen zu den passenden Ratgebern und Länderseiten, die Hub-Seite Spedition bündelt alle Leistungen. Vertiefen Sie das Thema Landfracht und Palettenversand oder erkunden Sie unsere Hub-Seite Spedition und weitere Speditionsziele am Mittelmeer.
Landfracht
Alle Landfracht-Leistungen im Überblick: Stückgut, LTL und FTL europaweit.
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Palettenversand Schritt für Schritt, innerhalb Deutschlands mit Festpreis online buchen.
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Weiteres EU-Inselziel im östlichen Mittelmeer: B2B-Transporte nach Limassol per RoRo-Fähre, Angebot auf Anfrage.
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Was Sie über Stückgut wissen müssen, von Lademeter-Abrechnung bis Sammelladung.
Mehr erfahrenFrachtpreis Malta berechnen
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Zulauf zu den Fährhäfen Genua, Livorno und Salerno: Lkw-Transporte nach Italien.
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Ob 1 Palette Stückgut, 6 Paletten Teilladung oder Komplettladung als Direktfahrt: CARGOLO erstellt Ihr Angebot für den Transport nach Valletta, Gozo und ganz Malta. Die Lkw-Transporte laufen über Partner per RoRo-Fähre ab Italien. Route, Fährhafen, Termin und Preis stehen im Angebot.
Maut, Fährkosten und Avisierung weist das Angebot offen aus. Keine versteckten Zuschläge. Persönlicher B2B-Disponent steht Ihnen Mo-Fr 8-17 Uhr zur Seite.
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