Seefracht USA Deutschland
Kosten, Häfen und Laufzeiten
20-Fuß-Container ab 1.800 Dollar, 12 bis 16 Tage ab US-Ostküste. Festpreis in unter 60 Sekunden.
Kosten
Was kostet Seefracht von den USA nach Deutschland?
Ein 20-Fuß-Container kostet ab 1.800 US-Dollar, ein 40-Fuß-Container ab 3.000 US-Dollar. Sammelladung wird ab 100 US-Dollar pro Kubikmeter abgerechnet. Das sind Grundfrachten. Terminalgebühren, Vor- und Nachlauf sowie die deutschen Einfuhrabgaben kommen hinzu.
Die USA gehören nach Angaben des Statistischen Bundesamtes zu den wichtigsten Handelspartnern Deutschlands. Anders als bei der China-Route läuft der Warenstrom dabei in beide Richtungen stark, weshalb diese Seite Import und Export getrennt behandelt.
| Variante | Grundfracht | Abrechnung | Sinnvoll |
|---|---|---|---|
| FCL 20 Fuß | ab 1.800 $ | Pauschalpreis je Container | ab etwa 18 CBM |
| FCL 40 Fuß | ab 3.000 $ | Pauschalpreis je Container | ab etwa 30 CBM |
| LCL | ab 100 $ je CBM | nach Frachttonne (W/M) | unter 18 CBM |
Richtwerte für Standard-Handelsware, Stand August 2026. Alle Zuschläge von THC über BAF bis ETS erklären wir unter Seefracht Kosten.
Häfen und Laufzeit
Wie lange dauert Seefracht von den USA nach Deutschland?
Von der US-Ostküste nach Hamburg dauert der Seetransport 12 bis 16 Tage. Das ist die reine Hauptlaufzeit ab Verladung. Von der Golfküste dauert es etwas länger, von der Westküste deutlich länger, weil die Route über den Panamakanal führt. Vor- und Nachlauf sowie beide Zollphasen kommen hinzu.
| Abgangshafen | Küste | Seetransport nach Hamburg | Typische Ware |
|---|---|---|---|
| New York / Newark | Ostküste | 12–16 Tage | Konsumgüter, Maschinenteile |
| Savannah | Ostküste | 12–16 Tage | Konsumgüter, Textilien |
| Charleston | Ostküste | 12–16 Tage | Automotive, Chemie |
| Norfolk | Ostküste | 12–16 Tage | Maschinen, Projektladung |
| Houston | Golfküste | etwas länger | Chemie, Öl- und Gastechnik |
| Los Angeles / Long Beach | Westküste | deutlich länger | Ware aus dem Westen der USA |
Zielhäfen in Deutschland sind Hamburg und Bremerhaven. Für Golf- und Westküste nennen wir bewusst keine Tageszahl, weil die Laufzeit dort stark von Route und Umschlag abhängt. Den konkreten Wert für Ihre Sendung liefert der Preisrechner zusammen mit dem Festpreis.
Containerwahl
FCL oder LCL für die USA-Route?
Rechnerisch liegt die Grenze bei rund 18 Kubikmetern, weil 1.800 US-Dollar Containerpreis geteilt durch 100 US-Dollar je Kubikmeter diesen Wert ergeben. In der Praxis lohnt der eigene Container etwas früher, weil bei Sammelladung zusätzliches Handling und eine getrennte Zollabfertigung anfallen.
Die Entscheidung im Detail
Break-even, Ablaufunterschiede, Dokumente und die Risiken der Sammelladung haben wir auf einer eigenen Seite aufgeschlüsselt.
Gegenrichtung
Was gilt beim Export von Deutschland in die USA?
Die Laufzeit ist mit 12 bis 16 Tagen zur Ostküste vergleichbar, die Meldepflichten sind es nicht. Für Seefracht in die USA muss das Importer Security Filing 24 Stunden vor Verladung bei der US-Zollbehörde vorliegen. Dazu kommen die deutsche Ausfuhranmeldung und ISPM-15-konforme Holzverpackung.
ISF 10+2
Das Importer Security Filing muss bei Seefracht in die USA spätestens 24 Stunden vor Verladung im Abgangshafen bei der US-Zollbehörde vorliegen. Versäumnisse werden mit empfindlichen Strafen belegt und können zur Zurückweisung des Containers führen.
Ausfuhranmeldung
Ab einem Warenwert von 1.000 Euro ist in Deutschland eine elektronische Ausfuhranmeldung über ATLAS erforderlich. Ohne Ausgangsvermerk fehlt später der Nachweis für die Umsatzsteuerbefreiung.
Schedule B und HTS
Die USA nutzen eine eigene Warennummernsystematik. Die deutsche Warennummer stimmt in den ersten sechs Stellen überein, danach nicht mehr. Eine falsche Zuordnung verzögert die Einfuhr.
Holzverpackung nach ISPM 15
Paletten und Kisten aus Vollholz müssen hitzebehandelt und gestempelt sein. Unbehandelte Holzverpackung ist der häufigste Grund für Zurückweisungen am US-Hafen.
Die verbindlichen Vorgaben zum Importer Security Filing veröffentlicht U.S. Customs and Border Protection. Angaben ohne Gewähr, Stand August 2026. Die Einreichung übernimmt der ISF-Importer oder sein bevollmächtigter Agent beziehungsweise Zollbroker. Verantwortlich bleibt der ISF-Importer.
Einfuhr
Welche Zoll- und Einfuhrkosten fallen in Deutschland an?
Auf den Zollwert, also Warenwert plus Fracht und Versicherung bis zur EU-Grenze, fällt der Zollsatz der jeweiligen Warennummer an, anschließend 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer. Vorsteuerabzugsberechtigte Unternehmen bekommen die Einfuhrumsatzsteuer erstattet, der Zoll bleibt eine echte Kostenposition.
EORI-Nummer
Pflicht für jede gewerbliche Einfuhr aus einem Nicht-EU-Land. Kostenlos beim Zoll zu beantragen, aber vor der ersten Sendung.
Zolltarifnummer
Die US-Warennummer nach Schedule B stimmt nur in den ersten sechs Stellen mit der EU-Nummer überein. Für die Einfuhr zählt die EU-Systematik.
Standgeld vermeiden
Nach Ablauf der Freistelltage im Hafen fallen Demurrage und Detention an. Vollständige Dokumente vor Ankunft sind der beste Schutz.
Die maßgeblichen Vorschriften und die Antragstellung für die EORI-Nummer finden Sie bei der deutschen Zollverwaltung. Das komplette Einfuhrverfahren für Warensendungen aus den USA behandeln wir unter Import aus USA nach Deutschland.
Abgrenzung
Umzugsgut oder Handelsware?
Diese Seite behandelt den gewerblichen Warentransport. Für privates Umzugsgut aus den USA gelten andere Regeln: Übersiedlungsgut kann unter bestimmten Voraussetzungen abgabenfrei eingeführt werden, verlangt aber eigene Nachweise und ein anderes Zollverfahren.
Was das praktisch bedeutet
CARGOLO bedient gewerbliche Sendungen: Handelsware, Maschinen, Ersatzteile, Projektladung. Wenn Sie einen privaten Haushalt aus den USA nach Deutschland verlegen, ist eine spezialisierte Umzugsspedition die passendere Adresse. Die Preise und Laufzeiten auf dieser Seite gelten für Handelsware und lassen sich nicht auf Übersiedlungsgut übertragen.
Häufige Fragen
Seefracht USA Deutschland: Ihre Fragen
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