CARGOLO Online Spedition - Fracht und Transporte buchen

Spedition USA
Fracht zwischen Deutschland und Amerika

Luft- und Seefracht in beide Richtungen: Sofortpreis für Paletten und Packstücke, Container auf Anfrage. Preise netto, Zoll und Einfuhrabgaben separat.

7,31 €/kg
Luftfracht nach USA
100 bis 300 kg, typisch
1.330 €
Seefracht LCL nach USA
1 bis 3 m³ je Sendung, typisch
21 Tage
Seefracht Tür zu Tür
Planwert nach USA (Median)
150+
Partnerspeditionen
geprüfte Partner

Typische Werte aus CARGOLO-Kalkulationen August bis Oktober 2026, netto, Haus zu Haus. Laufzeit als Planwert des Rechners, keine Zusage.

Aktualisiert: Oktober 2026

USA-Frachttransport

Was leistet eine Spedition für Transporte zwischen Deutschland und den USA?

Eine Spedition USA organisiert Abholung, Hauptlauf per Luft- oder Seefracht, Dokumente und Zustellung zwischen Deutschland und den USA, in beide Richtungen. CARGOLO berechnet Paletten und Packstücke sofort: Luftfracht kostet bei 100 bis 300 kg typisch 7,31 € je Kilogramm, Seefracht-Sammelgut von 1 bis 3 m³ typisch 1.330 €. Container kalkuliert das Team auf Anfrage.

Der Warenaustausch über den Atlantik bleibt trotz neuer Zölle groß: Laut Statistischem Bundesamt (Destatis, Pressemitteilung vom 20. Januar 2026) exportierte Deutschland von Januar bis November 2025 Waren im Wert von 135,8 Milliarden Euro in die USA, 9,4 % weniger als im Vorjahreszeitraum; die Importe aus den USA stiegen um 2,2 %. Wie sich die US-Zölle seither verändert haben, zeigt die Zollchronik 2026. Zollvorschriften auf beiden Seiten, unterschiedliche Transportwege und schwankende Frachtkosten machen eine erfahrene Spedition USA Deutschland sinnvoll. Ob Seefracht USA–Deutschland, Luftfracht-Transporte oder Expressversand: Der Transportweg entscheidet über Kosten und Laufzeit.

CARGOLO ist Ihre digitale Spedition für USA-Transporte. Ob Sie eine Spedition USA nach Deutschland suchen oder Waren in die USA versenden möchten: Im Rechner oben erhalten Sie für Paletten und Packstücke einen Sofortpreis von Haus zu Haus, getrennt nach Import und Export. Über 150 geprüfte Partnerspeditionen sorgen für Kapazität und wettbewerbsfähige Preise auf der transatlantischen Handelsroute; CARGOLO plant den Transport, erstellt die Transportdokumente und informiert Sie über den Sendungsstatus. Ganze Container (FCL), Sondermaße und Gefahrgut prüft das Team über die USA-Anfrage.

Seefracht läuft als Sammelgut (LCL) oder im eigenen Container (FCL). Wie CARGOLO beide Varianten als Seefracht-Spedition organisiert, beschreibt die Serviceseite. Zur Zollabwicklung gehören die Ausfuhr- oder Einfuhranmeldung in Deutschland und die Verzollung in den USA durch einen US-Zollagenten; Zoll und Einfuhrabgaben sind nie Teil des Frachtpreises.

Trotz veränderter Zollsituation bleibt das Handelsvolumen hoch und damit die Nachfrage nach zuverlässigen Speditionsdienstleistungen. CARGOLO vergleicht für Sie die Angebote von über 150 Partnerspeditionen auf der Route Deutschland–USA.

Welche Sendungen fragen Unternehmen für die USA an?

Die Rechnerdaten zeigen ein klares Profil: Zwischen 1. Juni und 7. Oktober 2026 berechneten Kunden 327 Exporte in die USA und 128 Importe nach Deutschland. Die typische Stückgutsendung wiegt rund 250 kg bei rund 1 m³. Jede fünfte Import-Berechnung betrifft einen ganzen Container, beim Export etwa jede fünfzehnte. Exporte gehen am häufigsten nach Kalifornien, New Jersey, New York, Florida und Washington, Importe kommen meist aus Kalifornien, Florida, Illinois, New York und Texas (Quelle: CARGOLO-Rechner).

Frachtkosten

Was kostet ein Transport zwischen Deutschland und den USA?

Luftfracht von Deutschland in die USA kostet bei 100 bis 300 kg typisch 7,31 € je Kilogramm, bei 300 bis 1.000 kg typisch 5,99 €. Eine Seefracht-Sammelladung von 1 bis 3 m³ kostet typisch 1.330 € von Haus zu Haus. Das sind Mediane aus CARGOLO-Kalkulationen von August bis Oktober 2026, netto und ohne Zoll und Einfuhrabgaben.

Die Frachtkosten einer Spedition USA Deutschland hängen von Richtung, Verkehrsträger, Gewicht und Volumen ab. Die Tabellen zeigen Export und Import getrennt; den tagesaktuellen Preis berechnet der Rechner oben, ohne tagelanges Warten auf Angebote.

Preise Export: von Deutschland in die USA

VerkehrsträgerSendungTypisch (Median)Spanne (mittlere Hälfte)Kalkulationen
Luftfracht45 bis 100 kg770 € je Sendung770 bis 780 €11, Mindestpreisniveau
Luftfracht100 bis 300 kg7,31 €/kg (je Sendung 1.470 €)6,51 bis 7,39 €/kg33
Luftfracht300 bis 1.000 kg5,99 €/kg (je Sendung 2.770 €)5,67 bis 6,56 €/kg46
Luftfrachtüber 1.000 kg6,02 €/kg5,52 bis 6,19 €/kg9, Orientierung
Seefracht LCLunter 1 m³1.110 € je Sendung1.050 bis 1.170 €35
Seefracht LCL1 bis 3 m³1.330 € je Sendung (717 € je W/M)1.120 bis 1.420 €31
Seefracht LCL3 bis 8 m³1.730 € je Sendung (337 € je W/M)1.540 bis 2.140 €11
Container (FCL)20 und 40 Fußauf Anfrageindividuelles Angebotkein Sofortpreis

Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte aus 181 CARGOLO-Kalkulationen (Luftfracht 103, Seefracht 78), August bis Oktober 2026, netto, Haus zu Haus. Keine Festpreise; den tagesaktuellen Preis zeigt der Rechner.

Preise Import: aus den USA nach Deutschland

VerkehrsträgerSendungTypisch (Median)Spanne (mittlere Hälfte)Kalkulationen
Luftfracht100 bis 300 kg7,00 €/kg (je Sendung 1.500 €)6,21 bis 7,66 €/kg15, Orientierung
Luftfrachtunter 100 kg, über 300 kgPreis im Rechnerkeine Spanneunter 8 je Band
Seefracht LCLunter 1 m³1.060 € je Sendung1.040 bis 1.090 €10, Orientierung
Seefracht LCLab 1 m³Preis im Rechnerkeine Spanneunter 8 je Band
Container (FCL)20 und 40 Fußauf Anfrageindividuelles Angebotkein Sofortpreis

Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte aus 44 CARGOLO-Kalkulationen (Luftfracht 30, Seefracht 14), August bis Oktober 2026, netto, Haus zu Haus. Kleine Stichproben als Orientierung. Keine Festpreise; den tagesaktuellen Preis zeigt der Rechner.

Was ist im Preis enthalten und was nicht?

Luftfracht wird nach frachtpflichtigem Gewicht abgerechnet, Seefracht-Sammelgut nach W/M, dem höheren Wert aus Kubikmetern und Tonnen.

Im Preis enthalten

  • Luftfracht nach USA: Haus zu Haus inklusive Dokumentation
  • Luftfracht aus den USA: Haus zu Haus
  • Seefracht-Sammelgut nach USA: Haus zu Haus über Hamburg inklusive Dokumentation, Exportabfertigung auf Anfrage
  • Seefracht-Sammelgut aus den USA: Haus zu Haus über Hamburg inklusive Dokumentation und Importabfertigung

Nicht im Preis enthalten

  • Zoll und Einfuhrumsatzsteuer in Deutschland
  • US-Verzollung und US-Einfuhrabgaben beim Export
  • Transportversicherung
  • Verpackung, Lagerung und Sondertransporte

Wovon hängt der Preis ab?

Gewicht und Volumen: Abgerechnet wird der höhere Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht. In der Luftfracht gilt L × B × H in cm geteilt durch 6.000, 1 m³ entspricht also rund 167 kg.
Start- und Zielhafen bzw. Flughafen: Die Ostküste (New York/New Jersey) erreicht Seefracht im Planwert schneller als die Westküste (Los Angeles): rund 16 statt rund 29 Tage Tür zu Tür.
Saisonale Schwankungen: Vor dem Weihnachtsgeschäft (Peak Season, etwa August bis Oktober) sind Kapazitäten auf dem Nordatlantik knapper. Den Tagespreis zeigt der Rechner.
Zollgebühren und Steuern: Beim Import Einfuhrumsatzsteuer (19 %, ermäßigt 7 %) und Zoll nach Zolltarifnummer, für Industriegüter mit US-Ursprung seit Juli 2026 meist 0 %. Beim Export US-Abgaben nach US-Zolltarif, jeweils zusätzlich zum Frachtpreis.
Stapelbarkeit: Nicht stapelbare Paletten blockieren Laderaum und kosten in der Luftfracht einen Zuschlag. Der Zuschlag steht im Angebot.
Zusatzleistungen: Versicherung, Verpackung, Lagerung und Sondertransporte beeinflussen den Endpreis.

Wie sich Frachtpreise allgemein zusammensetzen, zeigt die Kalkulation im Detail für Seefracht und die Kalkulation im Detail für Luftfracht.

Rechenbeispiel

250 kg auf rund 1 m³ von Deutschland in die USA

  • Luftfracht: Das Volumengewicht von 1 m³ beträgt 167 kg, abgerechnet werden die höheren 250 kg. 250 kg × 7,31 € ergibt rund 1.830 € netto.
  • Seefracht-Sammelgut: typisch 1.110 bis 1.330 € je Sendung, je nachdem ob die Sendung knapp unter oder über 1 m³ liegt.
  • Ergebnis: Seefracht spart bei dieser Sendung rund 500 bis 720 €, braucht aber im Planwert rund 21 Tage Tür zu Tür. Die Laufzeit der Luftfracht steht im Angebot.

Beispiel mit typischen Werten (Median), netto ohne Zoll, Einfuhrabgaben und Versicherung. Ihren Preis zeigt der Rechner.

Transportwege

Luftfracht, Seefracht oder Container: Welcher Weg passt?

Luftfracht lohnt sich für eilige, leichte und wertvolle Sendungen. Ab rund 1 m³ ist Seefracht-Sammelgut meist deutlich günstiger: Bei einer typischen Sendung mit 250 kg spart sie rund 500 € und mehr. Volle 20- oder 40-Fuß-Container laufen nur per Seefracht und werden auf Anfrage kalkuliert. Bahnfracht gibt es auf der Atlantikroute nicht.

Für den Transport zwischen Deutschland und den USA stehen Ihnen drei Hauptwege zur Verfügung. Die Wahl hängt von Sendungsgröße, Zeitbedarf und Budget ab. Für Seefracht von Deutschland in die USA plant der CARGOLO-Rechner von Tür zu Tür rund 21 Tage, zur Ostküste rund 16 und zur Westküste rund 29 Tage. Aus den USA nach Deutschland sind es rund 30 Tage. Es sind Planwerte aus unseren Kalkulationen, keine Zusage: Die Seestrecke steht im Fahrplan des Angebots, und Abfahrtsrhythmus, Umschlag und Verzollung können die tatsächliche Laufzeit deutlich verlängern. Wie stark Fahrpläne zuletzt schwankten, zeigt Sea-Intelligence: Im August 2026 kamen weltweit nur 49,9 % der Containerschiffe pünktlich an, verspätete Schiffe lagen im Schnitt 6,81 Tage hinter dem Fahrplan.

Für 20- und 40-Fuß-Container zwischen Deutschland und den USA zeigt der CARGOLO-Rechner keinen Sofortpreis. Container kalkuliert das Team auf Anfrage, abhängig von Hafenpaar, Vor- und Nachlauf, Gewicht und Reederei. Wie stark die Richtung zählt, zeigt der Drewry World Container Index: Am 1. Oktober 2026 kostete ein 40-Fuß-Container im Spotmarkt von Rotterdam nach New York knapp dreimal so viel wie in der Gegenrichtung (Hafen zu Hafen, ohne Vor- und Nachlauf).

20- und 40-Fuß-Container USA: Preis auf Anfrage. Der Link öffnet das Anfrageformular mit vorausgewähltem Container.

Container anfragen
Spedition USA - Containerhafen mit Kran und Frachtflugzeug
TransportwegTypischer Preis nach USALaufzeitGeeignet fürDetails
Luftfracht7,31 €/kg (100 bis 300 kg), 5,99 €/kg (300 bis 1.000 kg)laut AngebotZeitkritische Waren, Muster, ErsatzteileLuftfracht USA–Deutschland
Seefracht LCL (Sammelgut)1.110 € unter 1 m³, 1.330 € bei 1 bis 3 m³, 1.730 € bei 3 bis 8 m³rund 21 Tage nach USA, rund 30 Tage aus den USA (Planwert Tür zu Tür)Paletten und Stückgut ab rund 1 m³Seefracht USA–Deutschland
Container FCL (20 und 40 Fuß)auf AnfrageSeestrecke laut Fahrplan im AngebotGroßvolumige Ladungen, MaschinenContainer in die USA
Express und Kurierlaut Angebotlaut AngebotDokumente, Muster, EilsendungenExpress-Luftfracht

Typische Preise netto, Haus zu Haus, August bis Oktober 2026. Seefracht-Laufzeiten als Planwert des Rechners, keine Zusage; die tatsächliche Laufzeit kann deutlich länger sein.

Seefracht: Sammelgut (LCL) und Container (FCL)

Seefracht ist der kosteneffizienteste Transportweg für großvolumige Sendungen. CARGOLO bietet LCL (Less Container Load) als Sammelgut mit Sofortpreis und FCL (Full Container Load) auf Anfrage an.

  • LCL nach USA: 1 bis 3 m³ typisch 1.330 € je Sendung
  • FCL 20 Fuß und 40 Fuß: Preis auf Anfrage
  • Häfen: Hamburg und Bremerhaven nach New York, Los Angeles, Miami, Houston
  • Laufzeit: Tür zu Tür rund 21 Tage in die USA, rund 30 Tage zurück (Planwert, keine Garantie)
Seefracht USA–Deutschland

Luftfracht im USA-Vergleich

Der Luftweg ist die schnelle Option für zeitkritische, verderbliche oder wertvolle Waren. Preise je Gewichtsband, Flughäfen und Ablauf zeigt die Detailseite.

  • Service: Standard, Express oder Konsolidierung
  • Abrechnung nach dem Chargeable Weight (1 m³ entspricht 167 kg)
  • Door-to-Door inklusive Vor- und Nachlauf möglich
  • Flughäfen: Frankfurt, München nach Chicago, Atlanta, Los Angeles, New York
Luftfracht USA–Deutschland

Express- und Kurierversand USA

Für kleine, dringende Sendungen ist der Expressversand über Integratoren wie UPS, DHL Express oder FedEx die schnellste Option mit Echtzeit-Tracking.

  • Laufzeit und Preis: laut Angebot
  • Ideal für Dokumente, Muster, Eilsendungen
  • Echtzeit-Sendungsverfolgung inklusive
Express-Luftfracht

Welche US-Häfen und Flughäfen sind wichtig?

Die größten Containerhäfen der USA sind Los Angeles, New York/New Jersey und Long Beach mit jeweils über 5 Millionen beladenen TEU im Jahr 2023, laut US-Verkehrsstatistikamt BTS. Seefracht ab Hamburg und Bremerhaven erreicht die Ostküste am schnellsten, Westküsten-Ziele haben den längeren Seeweg.

RegionSeehäfenCargo-FlughäfenSeefracht ab Deutschland, Tür zu Tür
OstküsteNew York/New Jersey, Savannah, Virginia (Norfolk), CharlestonNew York (JFK), Atlanta (ATL), Miami (MIA)rund 16 Tage
GolfküsteHouston, Mobile, New OrleansDallas/Fort Worth (DFW)laut Fahrplan im Angebot
Mittlerer WestenNachlauf ab Ost- oder WestküsteChicago (ORD)laut Angebot
WestküsteLos Angeles, Long Beach, Oakland, Tacoma, SeattleLos Angeles (LAX)rund 29 Tage

Planwerte des CARGOLO-Rechners (Median, Seefracht-Sammelgut Export, Tür zu Tür, Stand Oktober 2026), keine Zusage. Die Seestrecke steht im Fahrplan des Angebots; Abfahrtsrhythmus, Umschlag und Zoll können die Laufzeit verlängern.

Export-Prozess

Wie läuft der Export in die USA ab?

Ein Export in die USA läuft in sechs Schritten: Preis berechnen oder anfragen, Abholung und Ausfuhranmeldung in Deutschland, bei Seefracht das Importer Security Filing (ISF), Hauptlauf per Luft- oder Seefracht, Verzollung in den USA durch einen US-Zollagenten (Customs Broker) und zuletzt die Zustellung beim Empfänger.

Der Export von Deutschland in die USA erfordert besondere Aufmerksamkeit bei den US-amerikanischen Importvorschriften. Als Spedition Deutschland USA organisiert CARGOLO den Transport Deutschland USA von der Abholung bis zur Zustellung. Die Exportabfertigung in Deutschland übernimmt CARGOLO auf Anfrage, die Verzollung in den USA ein US-Zollagent. Deutsche Unternehmen exportieren vor allem Maschinen, Fahrzeuge, Chemieerzeugnisse und pharmazeutische Produkte in die USA.

  1. Schritt 1

    Preis berechnen oder anfragen

    Paletten und Packstücke im Rechner, Container, Sondermaße und Gefahrgut über die USA-Anfrage.

  2. Schritt 2

    Abholung und Ausfuhranmeldung

    Abholung in Deutschland, Ausfuhranmeldung elektronisch über ATLAS beim deutschen Zoll (EORI-Nummer nötig).

  3. Schritt 3

    ISF bei Seefracht

    Das Importer Security Filing muss spätestens 24 Stunden vor Verladung im Abgangshafen bei CBP vorliegen.

  4. Schritt 4

    Hauptlauf per Luft oder See

    Luftfracht meist ab Frankfurt oder München, Seefracht-Sammelgut ab Hamburg zur Ost- oder Westküste.

  5. Schritt 5

    Verzollung in den USA

    Ein US-Zollagent (Customs Broker) meldet die Ware nach HTS-Nummer bei CBP an; die Abgaben trägt je nach Incoterm Empfänger oder Versender.

  6. Schritt 6

    Zustellung beim Empfänger

    Nach der Freigabe stellt der US-Partner an die vereinbarte Adresse zu.

Welche Dokumente braucht eine Sendung in die USA?

Grundlage jeder US-Verzollung ist die Handelsrechnung mit vollständiger Warenbeschreibung und der Zolltarifnummer (HTS). Wie Sie die Nummer bestimmen, zeigt der Ratgeber Zolltarifnummer ermitteln. Die Übersicht zeigt, welche Unterlagen typischerweise anfallen und wer sie erstellt.

DokumentWofürWer erstellt es
Handelsrechnung (Commercial Invoice)Warenwert und Warenbeschreibung, Grundlage der US-VerzollungVersender
Packliste (Packing List)Packstücke, Gewichte und MaßeVersender
Ausfuhranmeldung (ATLAS)Ausfuhr aus der EU beim deutschen ZollVersender oder beauftragte Spedition
EORI-NummerIdentifikation für Zollvorgänge in der EUVersender, kostenlos beim Zoll
Luftfrachtbrief (AWB) oder Bill of LadingBeförderungsvertrag und WarenübernahmeAirline bzw. Reederei oder Spediteur
ISF-Daten (nur Seefracht)Sicherheitsvoranmeldung bei CBP, 24 Stunden vor VerladungUS-Importeur oder Zollagent, Daten vom Versender

US-Zollanforderungen beim Export

Importer Security Filing (ISF / „10+2“): Muss spätestens 24 Stunden vor der Verladung im Abgangshafen bei der US-Zollbehörde CBP vorliegen.
Automated Manifest System (AMS): Elektronische Voranmeldung der Fracht an die US-Zollbehörde CBP.
US CBP (Customs and Border Protection): Prüft alle Importgüter bei Ankunft in den USA auf Einfuhrbestimmungen.
FDA-Anforderungen: Lebensmittel, Kosmetik und Medizinprodukte unterliegen strengen FDA-Auflagen.
Exportkontrolle (Dual-Use-Güter): Bestimmte Technologien und Güter benötigen eine Ausfuhrgenehmigung.

Details zum ISF veröffentlicht die US-Zollbehörde CBP: Importer Security Filing „10+2“.

CARGOLO als Ihre Spedition nach USA erstellt die Transportdokumente für Luft- und Seefracht und übernimmt auf Anfrage die Ausfuhranmeldung in Deutschland. Die Handelsrechnung und die Packliste kommen vom Versender, die Anmeldung beim US-Zoll übernimmt der US-Zollagent. Mehr über internationale Lieferbedingungen steht im Incoterms-Überblick.

Wer übernimmt was beim USA-Transport?

CARGOLO

Abholung, Hauptlauf und Zustellung von Haus zu Haus
Dokumentation für Luft- und Seefracht
Ausfuhranmeldung in Deutschland auf Anfrage
Importabfertigung in Deutschland bei Seefracht-Sammelgut aus den USA

Versender, Empfänger oder US-Zollagent

Handelsrechnung, Packliste und EORI-Nummer
ISF über den US-Importeur oder dessen Zollagenten
US-Verzollung über einen US-Zollagenten, bei DAP durch den Empfänger
Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und US-Einfuhrabgaben

DAP oder DDP: Wer verzollt in den USA?

Der Incoterm legt fest, wer die US-Verzollung organisiert und die Abgaben trägt. Bei DAP (Delivered at Place) liefert der Versender bis zur Adresse in den USA; der Käufer übernimmt die Ware dort und ist für die Einfuhrzollformalitäten verantwortlich. Bei DDP (Delivered Duty Paid) trägt der Versender auch die US-Einfuhrabfertigung und alle Abgaben. Die IHK nennt DDP die Maximalverpflichtung des Verkäufers: Er muss vor der Lieferung prüfen, ob er Importzölle und Abgaben im Land des Kunden überhaupt entrichten kann.

Wie schwer die Abgaben wiegen können, zeigt ein Rechenbeispiel mit Marktwerten: Ein 40-Fuß-Container von Rotterdam nach New York kostete laut Drewry World Container Index am 1. Oktober 2026 im Spotmarkt 3.116 US-Dollar, Hafen zu Hafen. Liegt darin Ware im Wert von 100.000 US-Dollar, für die der US-Gesamtsatz von 10 % gilt, sind 10.000 US-Dollar Zoll fällig, gut das Dreifache der Seefracht. Bei DDP trägt diesen Betrag der Versender, bei DAP der Empfänger. Die Beschreibung ist eine Sachinformation und ersetzt keine Zoll- oder Rechtsberatung.

US-Zölle 2026

Welche US-Zölle gelten 2026 für Waren aus Deutschland?

Seit 24. Juli 2026 erheben die USA auf die meisten Waren aus der EU insgesamt 10 % Zoll: Liegt der reguläre US-Satz darunter, wird bis 10 % aufgestockt, liegt er bei 10 % oder darüber, fällt kein Zuschlag an. Für Stahl, Aluminium, Kupfer, Fahrzeuge und Fahrzeugteile sowie Holzprodukte gelten eigene Zölle nach Section 232. Stand: 8. Oktober 2026.

Die US-Abgaben richten sich nach der Zolltarifnummer im Harmonized Tariff Schedule (HTS) und dem Warenursprung. Den aktuellen Satz für Ihre Ware zeigt der US-Zolltarif der USITC (HTS). Laut Germany Trade & Invest (GTAI) gelten für Section-232-Waren weiterhin die sektoralen Zölle. Die Chronik ist eine Sachinformation mit Quellen und Stand-Datum, keine Zoll- oder Rechtsauskunft.

DatumRegelungQuelle
21.08.2025Gemeinsame Erklärung EU–USA: Zollobergrenze von 15 % für die meisten Waren aus der EUWeißes Haus
29.08.2025US-Zollfreigrenze von 800 US-Dollar (De minimis) entfällt für Waren aus allen LändernCBP
20.02.2026Nach dem Urteil des Supreme Court zu den Notstandszöllen: Proklamation eines befristeten Zuschlags von 10 % nach Section 122 des Trade Act von 1974EUR-Lex, VO (EU) 2026/1455
24.06.2026De-minimis-Regel für alle Transportwege außer Post unbefristet ausgesetzt; auch kleine Sendungen werden verzolltFederal Register
24.07.2026Section 122 läuft aus. Neue Zusatzzölle nach Section 301: Für EU-Waren ergeben regulärer Satz und Zuschlag zusammen 10 %, ab 10 % regulärem Satz kein Zuschlag. Ausgenommen sind Waren mit Section-232-Zöllen (Stahl, Aluminium, Kupfer, Kfz und Kfz-Teile, Lkw, Holz)USTR
Stand 08.10.2026Weitere Section-301-Untersuchungen laufen, darunter zur Preisgestaltung von Arzneimitteln in Deutschland und zu Überkapazitäten; Ergebnis offenGTAI

Stand: 8. Oktober 2026. US-Zollsätze können sich kurzfristig ändern; maßgeblich ist der aktuelle Satz im HTS.

Import-Service

Was gilt beim Import aus den USA nach Deutschland?

Industriegüter mit US-Ursprung sind seit 1. Juli 2026 in der EU zollfrei, darunter Maschinen und Pkw. Die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % (ermäßigt 7 %) fällt weiter an. Luftfracht aus den USA kostet bei 100 bis 300 kg typisch 7,00 € je Kilogramm, Seefracht-Sammelgut unter 1 m³ typisch 1.060 € je Sendung.

Grundlage ist die Verordnung (EU) 2026/1455, befristet bis 31. Dezember 2029; maßgeblich ist der US-Ursprung, nicht das Versandland. Für E-Commerce-Sendungen bis 150 Euro erhebt der Zoll seit Juli 2026 pauschal 3 Euro je Warenposition.

CARGOLO organisiert Ihren Import aus den USA von der Abholung beim Absender über den Hauptlauf per See- oder Luftfracht bis zur Zustellung an Ihre Adresse in Deutschland; bei Seefracht-Sammelgut ist die Importabfertigung im Preis enthalten. Zoll, EORI-Nummer und Dokumente erklärt der Leitfaden Import aus den USA, den Rechenweg der Abgaben der Abschnitt Zoll beim Import aus den USA.

Spedition USA - Zollabfertigung und Warehousing

Warum CARGOLO

Warum CARGOLO für Ihre USA-Transporte?

CARGOLO ist Ihre digitale Spedition für USA-Transporte: Stückgut online berechnen, Container und Sonderfälle persönlich anfragen, in beide Richtungen von Haus zu Haus.

Sofortpreis für Stückgut

Frachtkosten für Paletten und Packstücke direkt online berechnen, in beide Richtungen und netto mit Leistungsumfang. Kein Warten auf Angebote.

Import und Export getrennt

Eigene Preise je Richtung, etwa Luftfracht 100 bis 300 kg: 7,31 € je kg nach USA, 7,00 € aus den USA.

Container auf Anfrage

20- und 40-Fuß-Container, Sondermaße und Gefahrgut kalkuliert das Team individuell.

150+ Partner weltweit

Netzwerk in Deutschland, den USA und weltweit. Mehr Wettbewerb bedeutet bessere Preise für Sie.

Transparente Preise

Nettopreise mit klarem Leistungsumfang. Zoll, Einfuhrabgaben und Versicherung stehen separat, damit Sie vollständig kalkulieren.

Persönlicher Kontakt

Fragen zu Luft- und Seefracht in die USA und aus den USA beantwortet das Team in Paderborn unter +49 (0) 5251 / 7207-461.

Spedition USA - Modernes digitales Logistik-Dashboard
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24/7
Sendungsverfolgung
<2 Std.
E-Mail-Antwortzeit

Marktwerte

Vier Marktbeispiele für Fracht zwischen Deutschland und den USA

Die Beispiele stammen aus öffentlichen Marktindizes, abgerufen am 8. Oktober 2026. Sie zeigen Spotpreise in US-Dollar von Hafen zu Hafen oder von Flughafen zu Flughafen und sind keine CARGOLO-Preise: Abholung, Dokumentation, Zoll und Zustellung stecken nicht darin. Den Preis von Haus zu Haus für Ihre Sendung zeigt der Rechner.

Seefracht Export · Drewry WCI · 1. Oktober 2026

40-Fuß-Container Rotterdam–New York laut Marktindex

Der Drewry World Container Index nennt für einen 40-Fuß-Container von Rotterdam nach New York 3.116 US-Dollar im Spotmarkt, 73 % mehr als ein Jahr zuvor. Rechenweg: 3.116 ÷ 1,73 ergibt rund 1.800 US-Dollar im Oktober 2025. Der Wert gilt Hafen zu Hafen; Vorlauf zum Hafen, Umschlag, ISF, US-Verzollung und Zustellung kommen hinzu.

Marktindex Hafen zu Hafen
3.116 USD
zum Vorjahr
+73 %

Quelle: Drewry World Container Index

Seefracht beide Richtungen · Freightos FBX · Abruf 8. Oktober 2026

Container aus den USA: im Spotmarkt gut ein Drittel der Exportrichtung

Der Freightos Baltic Index führt Nordeuropa–US-Ostküste (FBX22) mit 2.711 US-Dollar je 40-Fuß-Container, die Gegenrichtung US-Ostküste–Nordeuropa (FBX21) mit 1.031 US-Dollar. Rechenweg: 1.031 ÷ 2.711 ergibt 0,38. Zu Nordeuropa zählt Freightos unter anderem Hamburg und Rotterdam, zur Ostküste New York, Newark, Savannah und Charleston.

Nordeuropa → US-Ostküste
2.711 USD
US-Ostküste → Nordeuropa
1.031 USD

Quelle: Freightos Baltic Index

Luftfracht · Freightos Air Index · Abruf 8. Oktober 2026

Luftfracht Europa–Nordamerika je Kilogramm laut Marktindex

Der Freightos Air Index nennt für allgemeine Luftfracht von Europa nach Nordamerika einen Spotpreis von 1,76 US-Dollar je Kilogramm, in der Gegenrichtung 1,01 US-Dollar, jeweils Flughafen zu Flughafen. Rechenweg: 1,76 ÷ 1,01 ergibt 1,74, Richtung USA ist der Kilopreis also 74 % höher. Abholung, Sicherheitskontrolle, Dokumentation, Zoll und Zustellung fehlen in diesen Werten.

Europa → Nordamerika
1,76 USD/kg
Nordamerika → Europa
1,01 USD/kg

Quelle: Freightos Air Index

Luft gegen See · Drewry · September 2026

Luftfracht kostete das 6,2-Fache der Seefracht

Drewry vergleicht monatlich Luft- und Seefrachtpreise auf den großen Ost-West-Routen. Im September 2026 lag der Preisfaktor Luft gegenüber See bei 6,2, im April 2026 noch bei 12,9, weil die Seefrachtraten gestiegen sind. Auf dem Nordatlantik war Luftfracht Richtung USA laut Drewry 58 % teurer als ein Jahr zuvor.

Faktor Luft zu See, Sept. 2026
6,2
Faktor im April 2026
12,9

Quelle: Drewry Airfreight Price Index

Marktwerte, keine CARGOLO-Preise und kein Angebot. Indexwerte in US-Dollar für den Spotmarkt, Hafen zu Hafen oder Flughafen zu Flughafen, ohne Vor- und Nachlauf, Dokumentation, Zoll und Einfuhrabgaben. Quellen: Drewry, Freightos; abgerufen am 8. Oktober 2026.

Ware, die nur vorübergehend in die USA geht, etwa für eine Messe oder Vorführung, lässt sich auch mit einem Carnet ATA abfertigen. Wie Priority Air und Next Flight Out bei sehr kurzfristigen Sendungen funktionieren, erklärt die Seite Express-Luftfracht.

Gewerbliche USA-Anfrage

USA-Transport anfragen

Über die USA-Anfrage erhalten Sie ein individuelles Angebot für 20- und 40-Fuß-Container, Sondermaße, Gefahrgut oder Sendungen, die der Rechner nicht abbildet. Sie wählen Richtung, Orte, Ware und Ladung, danach prüft das CARGOLO-Team Route, Kapazität und Leistungsumfang. Die Anfrage ist noch keine Buchung.

  • Auch für einzelne gewerbliche Sendungen
  • Abholtermin darf offen sein
  • Ihre Anfrage ist noch keine Buchung

Richtung und Orte wählen

Export in die USA oder Import nach Deutschland, dazu Ort in Deutschland und Ort oder Bundesstaat in den USA.

Ladung beschreiben

Packstücke mit Anzahl, Maßen und Gewicht oder Container mit Größe (20 oder 40 Fuß), Anzahl und Gewicht.

Luft, See oder beides

Wählen Sie den Verkehrsträger oder lassen Sie beide Varianten prüfen. Container laufen per Seefracht.

Kontaktdaten senden

Das CARGOLO-Team prüft Route, Kapazität und Leistungsumfang und meldet sich mit einem Angebot.

Schritt 1 von 2

Ihre Transportdaten

Pflichtfelder sind mit * markiert. Preis, Route und Laufzeit erhalten Sie im individuellen Angebot.

Gleiche Packstücke in einer Zeile zusammenfassen. Maße und Gewicht gelten pro Stück.

Packstückzeile 1

Häufige Fragen zur Spedition USA

Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um Frachttransporte zwischen Deutschland und den USA, mit Preisen und Planwerten Stand Oktober 2026.

Die Frachtkosten hängen vom Transportweg ab: Luftfracht von Deutschland in die USA kostet bei 100 bis 300 kg typisch 7,31 € je Kilogramm, bei 300 bis 1.000 kg typisch 5,99 €. Seefracht-Sammelgut (LCL) kostet von Haus zu Haus typisch 1.110 € unter 1 m³ und 1.330 € bei 1 bis 3 m³. Das sind Mediane aus CARGOLO-Kalkulationen von August bis Oktober 2026, netto ohne Zoll, Einfuhrabgaben und Versicherung. 20- und 40-Fuß-Container (FCL) kalkuliert CARGOLO auf Anfrage. Den tagesaktuellen Preis für Ihre Sendung zeigt der Rechner.

Die Transportzeit hängt vom Transportweg ab: Für Seefracht von Deutschland in die USA plant der CARGOLO-Rechner von Tür zu Tür rund 21 Tage, zur Ostküste rund 16 und zur Westküste rund 29 Tage; in der Gegenrichtung rund 30 Tage. Das sind Planwerte aus unseren Kalkulationen, keine Zusage: Abfahrtsrhythmus, Umschlag und Verzollung können die tatsächliche Laufzeit deutlich verlängern. Für Luftfracht und Express nennt CARGOLO keine Pauschalzeit; die Laufzeit steht im Angebot.

Ab rund 1 m³ ist Seefracht meist deutlich günstiger. Im CARGOLO-Rechner kostet eine typische Sendung mit 250 kg auf rund 1 m³ per Luftfracht in die USA rund 1.830 €, als Seefracht-Sammelgut typisch 1.110 bis 1.330 €, braucht aber rund 21 Tage Planlaufzeit von Tür zu Tür. Im Gesamtmarkt war Luftfracht laut Drewry im September 2026 auf den großen Ost-West-Routen 6,2-mal so teuer wie Seefracht. Für großvolumige, nicht zeitkritische Sendungen ist Seefracht ideal. Für wertvolle, verderbliche oder dringende Waren eignet sich Luftfracht.

Das hängt von der Richtung ab. Bei Seefracht-Sammelgut aus den USA ist die Importabfertigung im Preis enthalten, die Exportabfertigung organisiert CARGOLO auf Anfrage. Die Verzollung in den USA übernimmt ein US-Zollagent (Customs Broker), meist für den Empfänger. Zoll und Einfuhrabgaben sind nie im Frachtpreis enthalten.

Ja, CARGOLO bietet sowohl FCL (Full Container Load) mit 20- und 40-Fuß-Containern als auch LCL (Less Container Load) an. Container kalkuliert das Team auf Anfrage, abhängig von Hafenpaar, Vor- und Nachlauf, Gewicht und Reederei; der Rechner zeigt dafür keinen Sofortpreis. Für kleinere Sendungen eignet sich LCL: Ihre Fracht teilt sich den Container mit anderen Sendungen und kostet nach USA bei 1 bis 3 m³ typisch 1.330 € je Sendung.

Die USA verbieten oder beschränken den Import bestimmter Lebensmittel, Pflanzen, Tiere, Waffen und kontrollierter Substanzen. Für Lebensmittel und Kosmetik gelten strenge FDA-Auflagen, für landwirtschaftliche Produkte USDA-Vorschriften. Dual-Use-Güter unterliegen Exportkontrollen. Verbindlich sind die Vorgaben der US-Zollbehörde CBP; nennen Sie Ihre Warengruppe in der Anfrage, dann prüft CARGOLO die Transportmöglichkeit.

Ja. Bei Seefracht in die USA muss das Importer Security Filing (ISF, „10+2“) spätestens 24 Stunden vor der Verladung im Abgangshafen bei der US-Zollbehörde CBP vorliegen, mit zehn Angaben des Importeurs wie Hersteller, Ursprungsland und Zolltarifnummer. Verspätungen kann CBP mit 5.000 US-Dollar ahnden. Für Luftfracht gilt das ISF nicht.

Seit 24. Juli 2026 erheben die USA auf die meisten EU-Waren insgesamt 10 % Zoll; liegt der reguläre Satz bei 10 % oder darüber, entfällt der Zuschlag. Stahl, Aluminium, Kupfer, Fahrzeuge und Teile sowie Holzprodukte haben eigene Section-232-Zölle. Den Satz zeigt der US-Zolltarif (HTS). Stand: 8. Oktober 2026.

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