CARGOLO Online Spedition - Fracht und Transporte buchen
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Spedition Schweden
Lkw-Transporte nach Schweden und Finnland.

Paletten, Teil- und Komplettladungen für Unternehmen. Fährrouten, Winterregeln und EU-Umsatzsteuer verständlich erklärt, Angebot per Formular.

Lkw-Transport anfragen

Für Schweden und Finnland erstellt das Team das Angebot, der Rechner zeigt dafür keinen Sofortpreis.

28,9 Mrd. €
Deutsche Exporte nach Schweden
Jahr 2025, laut Destatis
11,4 Mrd. €
Deutsche Exporte nach Finnland
Jahr 2025, laut Destatis
45 Min.
Fähre Puttgarden–Rødby
Überfahrt laut Scandlines
10.11.–10.04.
Winterreifenpflicht für schwere Lkw
in Schweden, laut Transportstyrelsen
Stand: Oktober 2026

Spedition Schweden für Unternehmen

Wie funktioniert eine Spedition nach Schweden?

Schweden gehört zum EU-Binnenmarkt. Eine gewerbliche Sendung braucht deshalb weder Zollanmeldung noch Einfuhrumsatzsteuer. Lkw erreichen Schweden per Ostseefähre ab Kiel, Travemünde oder Rostock oder auf dem Landweg über Dänemark und die Öresundbrücke. Entscheidend sind die gültige USt-IdNr. des Empfängers, ein Nachweis über die Ankunft der Ware und ein Angebot mit Route und Termin.

Eine Spedition nach Schweden übernimmt bei CARGOLO gewerbliche Fracht ab einer Palette: Stückgut, Teil- und Komplettladungen per Lkw, dazu See- und Luftfracht. Wer vom Versand nach Schweden spricht, meint oft auch Pakete. Diese Seite behandelt Fracht zwischen Unternehmen, in beide Richtungen. Transporte nach Finnland laufen über dieselbe Anfrage und haben einen eigenen Abschnitt.

2025 lieferte Deutschland laut Destatis Waren für 28,9 Mrd. € nach Schweden, Rang 15 unter allen Abnehmerländern. Umgekehrt kamen Waren für 18,9 Mrd. € aus Schweden, nach Finnland gingen 11,4 Mrd. €. Die meisten Anfragen für einen Transport nach Schweden betreffen einzelne Europaletten, daneben kommen Teil- und Komplettladungen bis zur vollen Lkw-Ladung vor. Ziele liegen vor allem im Großraum Stockholm, in Skåne und um Göteborg, auch Nordschweden kommt vor.

Wer nach einer Spedition für Skandinavien sucht, meint meist Schweden, Norwegen und Dänemark zusammen. Diese Seite konzentriert sich auf die Spedition von Deutschland nach Schweden und Finnland, beide im EU-Binnenmarkt. Norwegen ist Drittland und folgt eigenen Zollregeln. Wie Lkw-Transporte in Europa allgemein ablaufen, erklärt unsere Seite zu Lkw-Transporten in Europa.

Diese Seite behandelt gewerbliche Fracht ab einer Palette. Für Pakete an Privatpersonen ist ein Paketdienst die passendere Wahl.

Internationale Spedition im Überblick

Fünf Schritte von der Anfrage bis zur Rechnung

  1. 1

    Sendungsdaten klären

    Anzahl und Maße der Paletten, Gewicht, Abhol- und Zielort mit Postleitzahl, Wunschtermin und Incoterm festhalten. Für die Rechnung zählt außerdem die gültige USt-IdNr. des Empfängers in Schweden oder Finnland.

    Zuständig: Versender

  2. 2

    Angebot anfragen

    Über das Formular auf dieser Seite geht die Anfrage an das CARGOLO-Team. Es prüft Lkw, See- und Luftfracht und nennt im Angebot Route, Termin, Leistungsumfang und Preis.

    Zuständig: Versender, Angebot durch das CARGOLO-Team

  3. 3

    Abholung und Transport

    Der Lkw holt die Ware ab und fährt per Ostseefähre ab Kiel, Travemünde oder Rostock oder auf dem Landweg über Dänemark nach Schweden. Welche Verbindung genutzt wird, steht im Angebot.

    Zuständig: Spedition laut Auftrag

  4. 4

    Zustellung beim Empfänger

    Der Empfänger quittiert die Ware auf dem CMR-Frachtbrief. Dieser Beförderungsbeleg gehört zu den Unterlagen, mit denen ein Versender belegt, dass die Ware in Schweden angekommen ist.

    Zuständig: Spedition laut Auftrag, Quittung durch den Empfänger

  5. 5

    Rechnung und Meldung

    Die Rechnung an ein Unternehmen in Schweden geht als innergemeinschaftliche Lieferung ohne deutsche Umsatzsteuer. Der Versender meldet sie in der Zusammenfassenden Meldung an das Bundeszentralamt für Steuern.

    Zuständig: Versender

Lkw, See und Luft

Welche Transportart passt für Ihre Sendung nach Schweden?

Für die meisten Sendungen nach Schweden ist der Lkw der Standardweg: einzelne Europaletten als Stückgut, größere Mengen als Teilladung oder als Komplettladung mit bis zu 13,6 Lademetern. Seefracht im Container lohnt sich für große, nicht eilige Mengen, Luftfracht bleibt die Ausnahme für eilige Teile. Alle Verkehrsträger kalkuliert das CARGOLO-Team auf Anfrage.

CARGOLO organisiert die Transporte nach Schweden über Speditionspartner. Welche Transportart passt, entscheiden Menge, Gewicht, Termin und Zielort, nicht eine starre Grenze. Die Tabelle zeigt, wie die Verkehrsträger abgerechnet werden; den Preis nennt bei allen das Angebot.

Transportarten nach Schweden und Finnland mit typischem Einsatz, Abrechnung, Preis bei CARGOLO und Laufzeit
TransportartTypischer EinsatzAbrechnungPreis bei CARGOLOLaufzeit
Lkw Stückgut (Paletten)1 bis rund 6 EuropalettenPalettenstellplätze und Gewichtauf Anfragelaut Angebot
Lkw Teilladungab rund 6 Paletten bis wenige LademeterLademeterauf Anfragelaut Angebot
Lkw Komplettladungbis 13,6 Lademeter oder 33 Europalettenpro Fahrzeugauf Anfragelaut Angebot
Seefracht Container 20′/40′große Mengen ohne Termindruckpro Containerauf Anfragelaut Angebot
Luftfrachteilige, leichte Teilefrachtpflichtiges Gewichtauf Anfragelaut Angebot

Laufzeiten stehen im Angebot, weil sie von Route, Abfahrten und Zustellgebiet abhängen. Eine Transportversicherung ist im Frachtpreis nicht enthalten.

Transportart prüfen lassen

Lkw: Stückgut, Teil- und Komplettladung

Ein Sattelauflieger fasst 13,6 Lademeter oder 33 Europaletten im Format 120 × 80 cm. Stückgut teilt sich den Lkw im Sammelgut mit anderen Sendungen, eine Teilladung belegt einen festen Teil der Ladefläche, eine Komplettladung das ganze Fahrzeug. Wie viel Platz Ihre Ware braucht, zeigt unser Werkzeug zum Lademeter berechnen; die Grundmaße finden Sie unter Maße der Europalette.

Typische Ziele sind Göteborg, Stockholm und Malmö, aber auch kleinere Orte mit Zustellung ohne Rampe. Für den Lkw nach Schweden sollten Sie deshalb Maße, Gewicht, Stapelbarkeit und den Bedarf an einer Hebebühne kennen. Begleitpapier im grenzüberschreitenden Straßenverkehr ist der CMR-Frachtbrief.

Der Rechner oben erfasst für Schweden nur Packstücke und Paletten. Teil- und Komplettladungen geben Sie im Formular mit Palettenstellplätzen oder Lademetern an.

Seefracht und Luftfracht

Für große Mengen ohne Termindruck kommt Seefracht im 20- oder 40-Fuß-Container in Frage. Container zwischen Deutschland und Schweden oder Finnland kalkuliert das CARGOLO-Team auf Anfrage.

Luftfracht lohnt sich nur für eilige, leichte Teile. Abgerechnet wird nach frachtpflichtigem Gewicht, also dem höheren Wert aus Ist- und Volumengewicht. Auch hier gilt: Preis auf Anfrage.

20- und 40-Fuß-Container nach Schweden oder Finnland: Preis auf Anfrage. Der Link öffnet das Anfrageformular mit vorausgewähltem Container.

Container anfragen

Ostsee und Dänemark · Fahrpläne 09.10.2026

Welche Routen führen per Lkw nach Schweden und Finnland?

Lkw erreichen Schweden über die Ostsee oder über Dänemark. Laut Fahrplan dauert die Fähre Rostock–Trelleborg rund 6 Stunden, Travemünde–Malmö 9 Stunden und Kiel–Göteborg rund 14 Stunden. Über Land führt die Vogelfluglinie mit 45 Minuten Fähre zwischen Puttgarden und Rødby zur Öresundbrücke. CARGOLO organisiert alle diese Verbindungen über Partner.

Die Ostseefähren ab Kiel, Travemünde und Rostock bringen den Lkw direkt nach West- oder Südschweden. Die Nachtfähre nach Göteborg ist laut Stena Line so gelegt, dass Fahrer ihre Ruhezeit an Bord nehmen können. Über Land führt die Vogelfluglinie von Hamburg über Fehmarn und die Fähre nach Rødby durch Seeland nach Kopenhagen und über die Öresundbrücke nach Malmö; ab Rostock erreicht die Fähre nach Gedser in 2 Stunden denselben Landweg. Ganz ohne Fähre geht es über Jütland und die Storebælt-Brücke.

Für einen Lkw nach Schweden hängt die Wahl von Abholort, Ziel, Termin und Kapazität ab. Über seine Lkw-Partner nutzt CARGOLO alle gezeigten Verbindungen; welche für Ihre Sendung passt, steht im Angebot. Wie Lkw und Trailer auf Fähren verladen werden, erklärt unsere Seite zum RoRo-Transport per Fähre.

Spedition Schweden - Fährverbindungen und Landweg über Dänemark nach Schweden und Finnland mit Überfahrtzeiten laut Fahrplan
Quelle: Fahrpläne von Stena Line, TT-Line, Finnlines, Scandlines und Wasaline, Abruf 09.10.2026. Reine Überfahrt. Route und Gesamtlaufzeit laut Angebot. Routen schematisch. Kartengrundlage Natural Earth.
Fährverbindungen nach Schweden und Finnland mit Überfahrtzeit laut Fahrplan und Abfahrten laut Betreiber, Abruf 09.10.2026
Nr.VerbindungRichtungÜberfahrt laut FahrplanAbfahrten laut BetreiberBetreiber und Quelle
1Kiel–GöteborgWestschwedenca. 14 hbis zu 1 pro Tag, NachtfähreStena Line
2Rostock–TrelleborgSüdschwedenca. 6 hbis zu 4 pro TagStena Line
3Travemünde–TrelleborgSüdschweden8 h 45–11 h 153 pro Tag in der StichprobeTT-Line
4Travemünde–MalmöSüdschweden9 h2 bis 3 pro TagFinnlines
5Puttgarden–RødbyDänemark, weiter über die Öresundbrücke45 Min.alle 30 Min., rund 100 pro TagScandlines
6Rostock–GedserDänemark, weiter über die Öresundbrücke2 hbis zu 20 pro TagScandlines
7Travemünde–HelsinkiSüdfinnlandrund 30 htäglich in der StichprobeFinnlines
8Rostock–HankoSüdfinnlandrund 28–29 hmehrmals pro Woche in der StichprobeFinnlines
9Kapellskär–Långnäs–Naantalivom Raum Stockholm über Åland nach Südwestfinnland8–9 h2 pro TagFinnlines
10Umeå–Vaasavon Nordschweden nach Westfinnland4 hmehrmals täglich, ganzjährigWasaline

Fahrplanstand: Abruf 09.10.2026. Stichprobe Oktober 2026, wo vermerkt. Die Gesamtlaufzeit von Tür zu Tür steht im Angebot.

Lkw-Transport anfragen

706.411

Lkw und Transporter über 6 m querten 2025 die Öresundbrücke zwischen Kopenhagen und Malmö.

Quelle: Øresundsbron, Verkehrsstatistik

rund 100

Fährabfahrten pro Tag verbinden Puttgarden und Rødby auf der Vogelfluglinie, rund um die Uhr.

Quelle: Scandlines Freight

18 km

lang wird der Fehmarnbelt-Tunnel, im Bau seit 2020. Bis er fertig ist, führt die Vogelfluglinie über die Fähre.

Quelle: Femern A/S, Factsheet März 2026

Winter, Gewicht und Tauwetter: Was gilt für Lkw in Schweden und Finnland?

Schwere Lkw brauchen in Schweden vom 10. November bis 10. April Winterreifen mit mindestens 5 mm Profil, unabhängig vom Wetter. In Finnland gilt die Pflicht von November bis März bei Winterwetter für die Antriebsachsen. Lastzüge dürfen in Schweden auf freigegebenen Straßen bis 74 t wiegen, in Finnland bis 76 t.

Winterreifen, Profiltiefe, Gewicht und Länge für Lkw in Schweden und Finnland, Stand Oktober 2026
RegelSchwedenFinnland
Winterreifen für schwere LkwPflicht vom 10.11. bis 10.04., unabhängig vom Wetter (neu seit 2025), auch für AnhängerPflicht von November bis März, wenn Wetter oder Straßenzustand es erfordern, an den Antriebsachsen
Mindestprofil5 mm an allen Reifen schwerer Lkw, 1,6 mm am Anhänger5 mm an den Antriebsachsen, 3 mm an übrigen Achsen und Anhängern
Höchstgewicht und Länge Lastzugbis 74 t auf Straßen der Tragfähigkeitsklasse BK4, bis 64 t in BK1bis 76 t ab 9 Achsen mit überwiegend Zwillingsbereifung am Anhänger oder ab 11 Achsen; Länge bis 34,5 m

Quellen: Transportstyrelsen, Trafikverket, Finlex, Straßenverkehrsgesetz 729/2018, Finlex, Verordnung 1257/1992, Abruf 09.10.2026.

Tauwetter in Finnland

Im Frühjahr sperrt Finnland tauende Straßen, vor allem Schotterstraßen, oft für Fahrzeuge über 12 t, in Ausnahmen über 4 t. Die Prognose veröffentlicht die Verkehrsbehörde Väylävirasto um den Jahreswechsel, präzisiert wird sie Anfang März. Ausnahmen gelten für lebenswichtige Transporte wie die Belieferung von Lebensmittelgeschäften.

Ziele im Norden früh anmelden

Bei Zielen in Nordschweden oder auf Nebenstraßen in Finnland geben Sie Termin und Zufahrt früh an. Im Winter und in der Tauwetterzeit planen Disposition und Fahrer anders als im Sommer. Wie der Transport in Ihrem Fall läuft, steht im Angebot.

Kostenbausteine statt Pauschalpreis

Was kostet eine Spedition nach Schweden?

Einen Festpreis für eine Spedition nach Schweden gibt es nicht. Der Preis richtet sich nach Palettenzahl oder Lademetern, Gewicht, Abhol- und Zielort, Termin und Route. Unterwegs fallen je nach Weg Fähr-, Brücken- und Mautgebühren an, etwa für die Öresundbrücke oder die dänische Kilometermaut. Transporte nach Schweden kalkuliert das CARGOLO-Team auf Anfrage.

Was der Versand nach Schweden kostet, entscheidet sich mit den Sendungsdaten. Für Schweden und Finnland zeigt der Online-Rechner keinen Sofortpreis; Ihre Eingaben gehen als Anfrage an das Team. Die erste Tabelle zeigt, wovon der Preis abhängt. Die zweite nennt öffentliche Tarife für die Abgaben unterwegs, damit Sie die Kostenbausteine einer Route einordnen können.

Kostenbausteine eines Lkw-Transports nach Schweden und wovon sie abhängen
BausteinWovon abhängigBei CARGOLO
Hauptlauf Lkw, See oder LuftPaletten oder Lademeter, Gewicht, Streckeauf Anfrage
Abholung und ZustellungOrt, Zufahrt, Hebebühne, Avislaut Angebot
Fähre, Brücken und MautRoute, Fahrzeuglänge, Gewicht, CO2-Klasseöffentliche Tarife in der Tabelle unten; ob im Preis enthalten, steht im Angebot
Winter und ZustellgebietRegion, Jahreszeit, Straßenzustandlaut Angebot
TransportversicherungWarenwertnicht im Frachtpreis enthalten

Abgaben unterwegs: öffentliche Tarife 2026

Je nach Route fallen unterwegs Fähr-, Brücken- und Mautgebühren an. Die Tabelle nennt die Bruttotarife der Betreiber. Sie zeigt Kostenbausteine, keinen Frachtpreis, und ergibt keine Summe: Welche Abgaben anfallen, hängt von der Route ab.

Öffentliche Tarife 2026 für Fähre Puttgarden–Rødby, dänische Lkw-Maut, Storebælt-Brücke, Öresundbrücke und Eurovignette Schweden, Abruf 09.10.2026
AbgabeWo sie anfälltTarif laut BetreiberQuelle
Fähre Puttgarden–RødbyVogelfluglinie zwischen Fehmarn und Lolland265,30 € je einfache Überfahrt für einen beladenen Lkw bis 17 m, etwa einen Sattelzug mit 16,5 m; ohne MwSt., Fahrer frei, zuzüglich Green Investment Rate, Bunker- und ETS-ZuschlagScandlines Frachttarif 2026
Dänische Lkw-MautFahrt durch Dänemark, Lkw ab 12 t, seit 01.01.20251,10 DKK je Kilometer für Lkw über 32 t in CO2-Klasse 1 außerhalb der Umweltzonen, Satz je nach Gewicht und CO2-Klasse; Storebælt- und Öresundbrücke mautfreivejafgifter.dk
Storebælt-BrückeLandweg über Jütland und Fünen nach SeelandLkw 10 bis 20 m: 969 DKK mit Bizz oder Kennzeichenzahlung, 1.020 DKK mit Karte oder bar; über 20 m: 1.454 bzw. 1.530 DKKSund & Bælt, Preisliste 2026
ÖresundbrückeKopenhagen–Malmö1.324 DKK je Fahrt für Lkw über 9 m am Mautschalter, ohne MwSt.; mit Vertrag ØresundBUSINESS 66,60 bis 78,40 €Øresundsbron
Eurovignette Schwedenschwedische Autobahnen und Mautstraßen, Lkw ab 12 tEuro 6, CO2-Klasse 1, ab 4 Achsen: 13 € pro Tag, 45 € pro Woche, 1.274 € pro Jahr; bis 3 Achsen 8 € pro Tageurovignettes.eu, Tarif 2026

Bruttotarife der Betreiber, Abruf 09.10.2026; Vertragspreise weichen ab. Ob und wie diese Abgaben im Frachtpreis enthalten sind, steht im Angebot.

Angebot statt Sofortpreis

Lkw-Stückgut, Teil- und Komplettladungen, Seefracht, Luftfracht und Container kalkuliert das CARGOLO-Team für beide Länder individuell. Im Rechner erfassen Sie Ihre Sendungsdaten; die Berechnung geht als Anfrage an das Team. Im Formular geben Sie alle Angaben auf einmal an, auch Teil- und Komplettladungen.

Lkw-Preis anfragenSendungsdaten erfassen

DAP oder DDP: Wer trägt die Abgaben unterwegs?

Im EU-Binnenmarkt fallen keine Einfuhrabgaben an. Der vereinbarte Incoterm regelt deshalb vor allem, wer Fracht, Fähre, Brücken und Maut trägt und wo die Lieferung endet. Was der Verkäufer bei Incoterm DAP oder Incoterm DDP übernimmt, erklären unsere Incoterm-Seiten. Nennen Sie den Incoterm in der Anfrage, dann berücksichtigt ihn das Angebot.

Umsatzsteuer · Rechtsstand Oktober 2026

Welche Umsatzsteuerregeln gelten für Lieferungen nach Schweden und Finnland?

Lieferungen an Unternehmen in Schweden oder Finnland sind in Deutschland als innergemeinschaftliche Lieferung umsatzsteuerfrei, wenn der Kunde eine gültige USt-IdNr. verwendet, die Ware nachweislich ankommt und die Zusammenfassende Meldung stimmt. Eine Zollanmeldung entfällt, Einfuhrumsatzsteuer fällt nicht an. Anders liegt der Fall bei Norwegen, das für den Warenverkehr Drittland ist.

Diese Übersicht ist Sachinformation und ersetzt keine Steuerberatung. Details für Ihren Fall klärt der Steuerberater.

Grundlage ist § 6a UStG in Verbindung mit § 4 Nr. 1 Buchst. b UStG. Voraussetzung ist unter anderem, dass der Kunde in Schweden oder Finnland für Umsatzsteuerzwecke erfasst ist, für sein Unternehmen kauft und eine gültige USt-IdNr. verwendet. Den Erwerb versteuert er dann in seinem Land selbst, im sogenannten Reverse-Charge-Verfahren.

Als Nachweis der Ankunft dienen laut § 17a UStDV zum Beispiel der CMR-Frachtbrief zusammen mit einem zweiten unabhängigen Beleg, etwa dem Bankbeleg über die Bezahlung der Beförderung, oder eine Gelangensbestätigung des Kunden. Die Lieferungen meldet der Versender in der Zusammenfassenden Meldung, in der Regel monatlich bis zum 25. des Folgemonats. Wie Steuerfreiheit, Nachweis und Meldung im Detail funktionieren, erklärt unsere Seite zur innergemeinschaftlichen Lieferung.

Wie sieht eine USt-IdNr. aus Schweden oder Finnland aus?

  • Schweden: SE plus 12 Ziffern, die letzten beiden lauten immer 01, etwa SE999999999901.
  • Finnland: FI plus 8 Ziffern, entspricht der Unternehmenskennung Y-tunnus ohne Bindestrich.

Die Gültigkeit prüfen Sie im EU-Portal VIES. Formate laut finnischer Steuerverwaltung Vero.

Ab wann ist Intrastat Pflicht?

Seit dem Berichtsmonat Januar 2025 erst ab 1 Mio. € Versendungen pro Jahr in andere EU-Länder, vorher ab 500.000 €. Für Eingänge liegt die Schwelle bei 3 Mio. €, vorher 800.000 €. Die neuen Schwellen gelten laut Destatis rückwirkend ab 1. Januar 2025, gemeldet wird an das Statistische Bundesamt.

Zoll und Umsatzsteuer: Schweden, Finnland und Norwegen im Vergleich

Die Mehrwertsteuer in Schweden beträgt regulär 25 %, in Finnland 25,5 %. Bei Lieferungen an Unternehmen zählt dieser Satz beim Kunden, die deutsche Rechnung bleibt ohne Umsatzsteuer. Norwegen steht zum Vergleich in der Tabelle.

Zollanmeldung, deutsche Rechnung, Nachweis und Mehrwertsteuer vor Ort für Schweden, Finnland und Norwegen, Stand Oktober 2026
GebietZollanmeldungDeutsche RechnungNachweisMehrwertsteuer vor Ort
Schwedenkeine, EU-Binnenmarktohne deutsche USt als innergemeinschaftliche LieferungGelangensnachweis, z. B. CMR-Frachtbrief plus zweiter Beleg25 %, ermäßigt 12 % und 6 % (Lebensmittel 6 % seit 01.04.2026)
Finnlandkeine, EU-Binnenmarktohne deutsche USt als innergemeinschaftliche LieferungGelangensnachweis wie bei Schweden25,5 % seit 01.09.2024, ermäßigt 13,5 % (seit 01.01.2026) und 10 %
Norwegen (Abgrenzung)Ausfuhranmeldung in Deutschland, norwegische Einfuhranmeldung, Digitoll-Vorabmeldung seit 15.09.2026ohne deutsche USt als AusfuhrlieferungAusfuhrnachweis25 %, Lebensmittel 15 %

Sätze laut Skatteverket, Vero und Skatteetaten, Abruf 09.10.2026.

Norwegen: Anders als Schweden und Finnland gehört Norwegen weder zum Zoll- noch zum Steuergebiet der EU. Seit dem 15. September 2026 müssen Lkw-Sendungen vor dem Grenzübertritt digital über Digitoll angemeldet werden; ab dem 1. März 2027 muss auch die Zollanmeldung spätestens an der Grenze vorliegen. Diese Seite behandelt Schweden und Finnland, die Grundlagen erklärt unsere Seite zum Zoll im Drittlandverkehr.

Rechtsstand: Oktober 2026. Quellen: gesetze-im-internet.de, Destatis, Skatteverket, Vero, Tolletaten, Skatteetaten.

Åland gehört zu Finnland, ist aber steuerlich ein Sonderfall außerhalb des EU-Mehrwertsteuergebiets; das klären wir im Angebot.

Nennen Sie in der Anfrage die USt-IdNr. des Empfängers und den Incoterm. Dann berücksichtigt das Angebot beides von Anfang an.

Sendung nach Schweden anfragen

Spedition Finnland

Was gilt für Transporte nach Finnland?

Finnland erreichen Lkw meist per Direktfähre: Travemünde–Helsinki dauert laut Fahrplan rund 30 Stunden, Rostock–Hanko rund 28 bis 29 Stunden. Alternativ führt der Weg durch Schweden und über die Fähre Kapellskär–Naantali. Wie Schweden gehört Finnland zum EU-Binnenmarkt, die Mehrwertsteuer beträgt dort regulär 25,5 %.

Für eine Spedition nach Finnland gilt steuerlich dasselbe wie für Schweden: keine Zollanmeldung, Rechnung an Unternehmen ohne deutsche Umsatzsteuer, Nachweis der Ankunft. 2025 lieferte Deutschland laut Destatis Waren für 11,4 Mrd. € nach Finnland, Rang 27 der Abnehmerländer; aus Finnland kamen Waren für 8,3 Mrd. €. Von Januar bis Juli 2026 waren es bereits 7,0 Mrd. € an Exporten.

Mit 25,5 % seit dem 1. September 2024 hat Finnland einen der höchsten Mehrwertsteuersätze der EU, ermäßigt gelten 13,5 % seit dem 1. Januar 2026 und 10 % (Vero). Bei Lieferungen an finnische Unternehmen mit gültiger USt-IdNr. versteuert der Kunde den Erwerb selbst; die deutsche Rechnung bleibt ohne Umsatzsteuer.

Die meisten angefragten Transporte nach Finnland gehen in den Raum Turku und Helsinki, auch Mittel- und Nordfinnland kommen vor. Für West- und Nordfinnland verbindet die Fähre Umeå–Vaasa die Küsten in 4 Stunden; im hohen Norden führt der Landweg über die Grenze bei Haparanda und Tornio. Von November bis März brauchen Lkw in Finnland bei Winterwetter Winterreifen, auch mit deutscher Zulassung. Im Frühjahr begrenzt Tauwetter das Gewicht auf Nebenstraßen. Die Regeln stehen im Abschnitt Winter, Gewicht und Tauwetter.

Finnland wählen Sie im Formular als Zielland. Lkw, See- und Luftfracht nach Finnland kalkuliert das CARGOLO-Team auf Anfrage, die Laufzeit steht im Angebot.

462.000 Lkw

und 178.000 Trailer liefen 2025 über den Hafen Helsinki, bei 13,4 Mio. t Güterumschlag einer der größten Häfen für rollende Ladung im Norden. Die Fähren aus Travemünde laufen dort den Frachthafen Vuosaari an.

Quelle: Port of Helsinki, Verkehrszahlen 2025

Ziel in Finnland? Der Link öffnet das Formular mit Finnland als Zielland.

Transport nach Finnland anfragen

Schweden und Finnland nach Deutschland

Was gilt beim Import aus Schweden und Finnland?

Ware aus Schweden oder Finnland kommt ohne Zollanmeldung nach Deutschland. Kauft ein deutsches Unternehmen dort ein, gilt das als innergemeinschaftlicher Erwerb: Der Käufer erklärt die Umsatzsteuer in seiner Voranmeldung, Einfuhrumsatzsteuer fällt nicht an. Den Transport von Schweden oder Finnland nach Deutschland kalkuliert das CARGOLO-Team auf Anfrage.

Grundlage ist § 1a UStG. Einfuhrumsatzsteuer erhebt der Zoll nur bei der Einfuhr aus einem Drittland. Der Handel läuft in beide Richtungen: 2025 kamen laut Destatis Waren für 18,9 Mrd. € aus Schweden und 8,3 Mrd. € aus Finnland nach Deutschland, von Januar bis Juli 2026 allein aus Schweden 11,7 Mrd. €. Für die Statistik gilt: Intrastat-Meldungen für Eingänge sind erst ab 3 Mio. € pro Jahr Pflicht.

Auch Sendungen aus Schweden und Finnland nach Deutschland werden bei CARGOLO angefragt. Im Formular wählen Sie dafür die Richtung Import; es erfasst Paletten, Teil- und Komplettladungen wie beim Export. Abholort, Ware und Termin sind dieselben Angaben.

Transport von Schweden nach Deutschland? Der Link öffnet das Formular mit der Richtung „Import: Schweden oder Finnland → Deutschland“. Leistungsumfang und Preis stehen im Angebot.

Import aus Schweden anfragen

Warum CARGOLO für Schweden und Finnland

Für Transporte nach Skandinavien zählt eine Anfrage, die Verkehrsträger, Ladungsgrößen und beide Richtungen abdeckt. Darauf ist der Ablauf bei CARGOLO ausgelegt.

Eine Anfrage, mehrere Verkehrsträger

Lkw, See- und Luftfracht prüft das CARGOLO-Team in einer Anfrage gemeinsam. Sie müssen nicht mehrere Anbieter einzeln anfragen.

Paletten bis Komplettladung

Einzelne Europaletten, Teil- und Komplettladungen erfassen Sie in einem Formular, mit Palettenstellplätzen oder Lademetern.

Export und Import

Das Formular deckt beide Richtungen ab: Deutschland nach Schweden oder Finnland und zurück nach Deutschland.

Regeln mit Quelle und Stand

Umsatzsteuer, Winterreifen, Gewichte, Fähren und Abgaben stehen auf dieser Seite mit Primärquelle und Datum. Rechtsstand: Oktober 2026.

Anfrage Schweden und Finnland

Welche Angaben braucht ein Angebot für Schweden und Finnland?

Export nach Schweden oder Finnland oder Import nach Deutschland, einzelne Palette oder Komplettladung: Mit diesem Formular erreicht Ihre Anfrage direkt das CARGOLO-Team für Lkw, See- und Luftfracht.

Für ein belastbares Angebot nach Schweden oder Finnland braucht CARGOLO Abhol- und Zielort mit Postleitzahl, Anzahl und Maße der Paletten, Gewicht, Warenart und den gewünschten Termin. Hilfreich sind Stapelbarkeit, Hebebühne und bei Zielen im Norden ein Hinweis auf Winterzustellung. Mit diesen Angaben prüft das Team Lkw, See und Luft.

  • Abholort und Zielort mit Postleitzahl
  • Paletten oder Packstücke mit Maßen und Stapelbarkeit
  • Gesamtgewicht der Sendung
  • Warenart
  • USt-IdNr. des Empfängers
  • Wunschtermin
  • Hebebühne oder Rampe am Ziel

Regelmäßige Sendungen nach Schweden oder Finnland? Regelmäßigen Bedarf anfragen

  • Lkw, See und Luft in einer Anfrage
  • Export und Import
  • Paletten bis Komplettladung
  • Schweden und Finnland

Ziel oder Abholort in Finnland? Wählen Sie im Formular das Land Finnland. Lkw-Transporte organisiert CARGOLO über Partner.

Lieber direkt sprechen? Rufen Sie uns an: +49 (0) 5251 / 7207-461

Schritt 1 von 2

Ihre Transportdaten

Pflichtfelder sind mit * markiert. Preis, Route, Laufzeit und Leistungsumfang klären wir im individuellen Angebot.

Gleiche Packstücke in einer Zeile zusammenfassen. Maße und Gewicht gelten pro Stück.

Packstückzeile 1

Häufige Fragen

Häufige Fragen zur Spedition nach Schweden

Die Fragen unten betreffen Umsatzsteuer, Kosten, Laufzeit, Fähren und Lkw-Regeln. Kurz gesagt: Schweden und Finnland sind EU-Binnenmarkt ohne Zoll, die Überfahrt dauert laut Fahrplan 45 Minuten bis rund 30 Stunden, und den Preis für Ihre Sendung nennt das CARGOLO-Team im Angebot. Die Antworten unten nennen Zahlen und Quellen.

Ja, wenn der Kunde ein Unternehmen mit gültiger USt-IdNr. eines anderen EU-Staats ist und die Ware nachweislich in Schweden ankommt. Dann ist die Lieferung in Deutschland nach § 6a UStG steuerfrei, die Rechnung geht ohne deutsche Umsatzsteuer. Der Versender meldet sie in der Zusammenfassenden Meldung. Für Finnland gilt dasselbe. Einzelfälle klärt der Steuerberater.

Einen Festpreis gibt es nicht. Der Preis hängt von Palettenzahl oder Lademetern, Gewicht, Abhol- und Zielort, Termin und Route ab. Unterwegs fallen je nach Weg Fähr-, Brücken- und Mautgebühren an; die Öresundbrücke kostet für Lkw über 9 m regulär 1.324 DKK je Fahrt. Transporte nach Schweden kalkuliert das CARGOLO-Team auf Anfrage.

Die Gesamtlaufzeit von Tür zu Tür steht im Angebot, weil sie von Abhol- und Zielort, Route und Abfahrten abhängt. Die reine Überfahrt dauert laut Fahrplan der Betreiber zwischen 45 Minuten von Puttgarden nach Rødby und rund 14 Stunden von Kiel nach Göteborg. Bei Zielen im Norden Schwedens kommt eine lange Etappe auf der Straße hinzu.

Nach Schweden fahren Lkw-Fähren von Kiel nach Göteborg, von Rostock und Travemünde nach Trelleborg und von Travemünde nach Malmö. Über Dänemark führt die Fähre Puttgarden–Rødby zur Öresundbrücke. Nach Finnland gibt es Direktfähren von Travemünde nach Helsinki und von Rostock nach Hanko mit rund 28 bis 30 Stunden laut Fahrplan. CARGOLO organisiert diese Verbindungen über Partner.

In Schweden dürfen Lastzüge auf Straßen der Tragfähigkeitsklasse BK4 bis 74 t wiegen, auf Straßen der Klasse BK1 bis 64 t (Trafikverket). Finnland erlaubt Fahrzeugkombinationen bis 76 t und 34,5 m Länge. Für einen Transport aus Deutschland zählen trotzdem die Grenzen auf der ganzen Strecke, also auch in Deutschland und Dänemark.

Ja. Seit 2025 müssen schwere Lkw und ihre Anhänger in Schweden vom 10. November bis 10. April Winterreifen oder gleichwertige Ausrüstung haben, unabhängig vom Wetter. An schweren Lkw gilt mindestens 5 mm Profil (Transportstyrelsen). In Finnland gilt die Pflicht von November bis März bei Winterwetter für die Antriebsachsen, ebenfalls mit 5 mm Profil.

Ja. Für Lkw ab 12 t gilt auf schwedischen Autobahnen und Mautstraßen die Eurovignette, 2026 für einen Euro-6-Lkw mit mindestens 4 Achsen 13 € pro Tag. Auf dem Weg über Dänemark kommt seit 2025 eine Kilometermaut hinzu, für Lkw über 32 t in CO2-Klasse 1 außerhalb der Umweltzonen 1,10 DKK je Kilometer, dazu die Brückengebühren.

Nein. Schweden gehört zur EU-Zollunion und zum Binnenmarkt, deshalb gibt es beim Versand nach Schweden weder Zollanmeldung noch Zoll oder Einfuhrumsatzsteuer. Das gilt auch für Finnland. Anders ist es bei Norwegen, das für den Warenverkehr Drittland ist: Dort sind Ausfuhr- und Einfuhranmeldung nötig, die norwegische Mehrwertsteuer beträgt in der Regel 25 %.

Ja. Norwegen gehört weder zum Zoll- noch zum Steuergebiet der EU. Lieferungen dorthin sind Ausfuhrlieferungen mit Ausfuhranmeldung in Deutschland und norwegischer Einfuhranmeldung. Seit dem 15. September 2026 müssen Lkw-Sendungen vor dem Grenzübertritt digital über Digitoll angemeldet werden, ab dem 1. März 2027 muss auch die Zollanmeldung spätestens an der Grenze vorliegen.

Ja. Der Landweg führt über Jütland, die Storebælt-Brücke nach Seeland und über die Öresundbrücke von Kopenhagen nach Malmö. Beide Brücken kosten Gebühr, die Öresundbrücke für Lkw über 9 m regulär 1.324 DKK je Fahrt. Die kürzere Vogelfluglinie nutzt die Fähre Puttgarden–Rødby, bis der Fehmarnbelt-Tunnel fertig ist.

Für eine Palette nach Schweden brauchen Sie Maße, Gewicht, Warenart, Abhol- und Zielort mit Postleitzahl und die USt-IdNr. des Empfängers. Die Palette fährt als Stückgut per Lkw über eine Ostseefähre oder über Dänemark. Den Preis kalkuliert das CARGOLO-Team auf Anfrage, denn für Schweden zeigt der Online-Rechner keinen Sofortpreis.

Das Angebot richtet sich an Unternehmen mit gewerblicher Fracht zwischen Deutschland, Schweden und Finnland: einzelne Paletten, Teil- und Komplettladungen, See- und Luftfracht, in beide Richtungen. Pakete an Privatpersonen und Umzüge sind bei einem Paketdienst oder einem Umzugsunternehmen besser aufgehoben.

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Senden Sie Abhol- und Zielort, Paletten oder Lademeter, Gewicht, Warenart und Wunschtermin. Auf dieser Grundlage prüft das CARGOLO-Team für Ihre Spedition nach Schweden oder Finnland, ob Lkw, See- oder Luftfracht passt, und meldet sich mit Preis, Route und Leistungsumfang. Im Rechner erfassen Sie Sendungsdaten, einen Sofortpreis zeigt er für Schweden und Finnland nicht.

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