Luftfracht Kosten
transparent berechnen
Kilopreise nach Gewichtsklasse, Volumengewicht und Zuschläge erklärt. Preis für Ihre Sendung im Rechner, Sonderfälle auf Anfrage.
Preisbildung
Was kostet Luftfracht?
Luftfracht kostet Haus zu Haus typisch 5 bis 12 Euro pro Kilogramm, je nach Gewichtsklasse. Bei Importen nach Deutschland ergaben 847 bereinigte CARGOLO-Kalkulationen typisch 7,61 Euro je Kilogramm für 100 bis 300 Kilogramm und 4,99 Euro über 1.000 Kilogramm, netto. Unter 45 Kilogramm greifen Mindestpreise. Abgerechnet wird nach dem frachtpflichtigen Gewicht, also dem höheren Wert aus Bruttogewicht und Volumengewicht.
Diese Luftfracht Preise stammen aus 1.140 bereinigten Kalkulationen des CARGOLO-Rechners vom 1. August bis 7. Oktober 2026: 847 Importe aus 30 Ländern und 293 Exporte in 53 Länder. Wer die Kosten für Luftfracht realistisch planen will, findet hier typische Werte und Spannen je Gewichtsklasse, Region und Richtung, jeweils mit Stichprobe und Stand.
Luftfracht ist der schnellste Verkehrsträger im internationalen Warenverkehr. Nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft hatte eine Tonne Luftfracht im Handel mit Ländern außerhalb der EU 2022 einen Warenwert von durchschnittlich 152.807 Euro, eine Tonne Seefracht 2.493 Euro. Genau das beschreibt den typischen Anwendungsfall: hoher Warenwert, geringes Gewicht, Zeitdruck.
Der Preis entsteht aus drei Bausteinen: dem Kilopreis der Gewichtsklasse, dem frachtpflichtigen Gewicht und den Zuschlägen. Der dritte Baustein wird am häufigsten übersehen und erklärt die meisten Abweichungen zwischen Angebot und Rechnung.
Marktraten in US-Dollar, wie sie in Nachrichten und Suchergebnissen stehen, gelten nur von Flughafen zu Flughafen. Warum Ihr Haus-zu-Haus-Preis höher liegt, zeigt der Abschnitt zu den Luftfrachtraten 2026. Leistungen, Ablauf und Dokumente einer Sendung beschreibt unsere Luftfracht-Spedition.
Kilopreise
Luftfracht Kosten pro Kilogramm nach Gewichtsklasse
Luftfracht Preise sinken je Kilogramm mit steigendem Gewicht. Importe nach Deutschland kalkulierte der CARGOLO-Rechner Haus zu Haus typisch mit 12,36 Euro je Kilogramm bei 45 bis 100 Kilogramm, 7,61 Euro bei 100 bis 300 Kilogramm, 6,14 Euro bei 300 bis 1.000 Kilogramm und 4,99 Euro darüber, netto. Unter 45 Kilogramm greifen Mindestpreise von typisch 1.103 Euro je Sendung.
Typisch bedeutet Median, die Spanne zeigt die mittlere Hälfte aller Kalkulationen. Unter 45 Kilogramm liegt der typische Preis je Sendung sogar über dem der Klasse 45 bis 100 Kilogramm. Die Werte sind Haus-zu-Haus-Preise inklusive Dokumentation, also mehr als die reine Grundfracht.
Die Import-Werte stammen zu 77 bis 85 Prozent aus China-Kalkulationen. Ohne China liegen kleine Sendungen auf ähnlichem Niveau oder darunter, schwere deutlich höher: über 1.000 Kilogramm typisch 8,05 Euro je Kilogramm statt 4,99 Euro. Exporte ab Deutschland streuen je Zielland stark, die Spalte ohne China dient nur als grobe Orientierung.
| Frachtpflichtiges Gewicht | Import nach Deutschland847 Kalkulationen, 30 Länder, überwiegend China-Relationen | Import ohne China155 Kalkulationen, 29 Länder | Export ab Deutschland293 Kalkulationen, 53 Länder, ohne China, grobe Orientierung | Hinweis und typische Sendungen |
|---|---|---|---|---|
| unter 45 kg | 1.103 € je Sendung805 bis 1.186 €Mindestpreis, kein Kilowert | 1.122 € je Sendung904 bis 1.283 €Mindestpreis, kein Kilowert | 833 € je Sendung582 bis 966 €Mindestpreis, kein Kilowert | Mindestpreis greift häufigErsatzteile, Muster, Dokumente mit Ware |
| 45 bis 100 kg | 12,36 € je kg11,42 bis 15,21 €je Sendung typisch 849 € | 10,35 € je kg10,08 bis 11,70 €je Sendung typisch 819 € | 11,52 € je kg8,83 bis 16,05 €je Sendung typisch 784 € | erste StaffelgrenzeElektronik, Werkzeuge |
| 100 bis 300 kg | 7,61 € je kg7,10 bis 8,26 €je Sendung typisch 1.745 € | 8,09 € je kg6,97 bis 11,29 €je Sendung typisch 1.670 € | 7,69 € je kg6,41 bis 10,37 €je Sendung typisch 1.575 € | Kilowert sinkt deutlichMaschinenteile, Kleinserien |
| 300 bis 1.000 kg | 6,14 € je kg5,71 bis 6,75 €je Sendung typisch 3.155 € | 7,95 € je kg6,48 bis 9,03 €je Sendung typisch 3.611 € | 6,01 € je kg5,36 bis 7,47 €je Sendung typisch 2.783 € | Seefracht-Vergleich lohntProduktionsware, Nachschub |
| über 1.000 kg | 4,99 € je kg4,81 bis 5,29 €je Sendung typisch 7.312 € | 8,05 € je kg7,58 bis 8,44 €je Sendung typisch 10.508 € | 6,02 € je kg5,35 bis 7,54 €je Sendung typisch 7.724 € | Seefracht gegenrechnenGroßserien, Projektladung |
Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte aus 1.140 CARGOLO-Kalkulationen vom 1. August bis 7. Oktober 2026, netto, Haus zu Haus. Orientierungswerte, keine Festpreise; den Preis für Ihre Sendung zeigt der Rechner. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Transportversicherung sind nicht enthalten, beim Export auch nicht die Abgaben im Zielland.
Was kostet eine Luftfracht-Sendung je Gewichtsklasse?
Eine Sendung von 45 bis 100 Kilogramm kostete im Import typisch 849 Euro, ab 100 Kilogramm rechnet der Kilowert von typisch 7,61 Euro. Für 100 bis 300 Kilogramm lag der typische Sendungspreis bei 1.745 Euro im Import und 1.575 Euro im Export.
Das ist zugleich die häufigste Größe: Das frachtpflichtige Gewicht der Luftfracht-Kalkulationen lag im Median bei 270 Kilogramm im Import und 250 Kilogramm im Export. 36 Prozent der Import- und 40 Prozent der Export-Kalkulationen fielen in das Band 100 bis 300 Kilogramm.
| Frachtpflichtiges Gewicht | Import nach Deutschland | Import ohne China | Export ab Deutschland |
|---|---|---|---|
| unter 45 kg | 1.103 €805 bis 1.186 € | 1.122 €904 bis 1.283 € | 833 €582 bis 966 € |
| 45 bis 100 kg | 849 €765 bis 923 € | 819 €723 bis 869 € | 784 €766 bis 999 € |
| 100 bis 300 kg | 1.745 €1.305 bis 1.817 € | 1.670 €1.318 bis 2.202 € | 1.575 €1.241 bis 2.447 € |
| 300 bis 1.000 kg | 3.155 €2.663 bis 4.164 € | 3.611 €2.952 bis 6.217 € | 2.783 €2.390 bis 4.123 € |
| über 1.000 kg | 7.312 €6.037 bis 8.644 € | 10.508 €8.141 bis 11.568 € | 7.724 €6.283 bis 10.524 € |
Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte aus 1.140 CARGOLO-Kalkulationen vom 1. August bis 7. Oktober 2026, netto, Haus zu Haus. Orientierungswerte, keine Festpreise; den Preis für Ihre Sendung zeigt der Rechner. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Transportversicherung sind nicht enthalten, beim Export auch nicht die Abgaben im Zielland.
Warum sind kleine Sendungen je Kilogramm am teuersten?
Unter 45 Kilogramm lag der typische Importpreis bei 1.103 Euro je Sendung und damit über den 849 Euro der Klasse 45 bis 100 Kilogramm. Im Export zeigt sich dasselbe Muster mit 833 gegenüber 784 Euro. Grund sind die Mindestpreise der Airlines und Kosten, die je Sendung anfallen: die Gebühr für den Air Waybill, die Abholung und die Zustellung.
Für Sie heißt das: Teilsendungen an denselben Empfänger lohnt es sich zu bündeln, und Staffelgrenzen sollten Sie vor der Buchung prüfen. Der Sprung zwischen den Klassen ist oft groß genug, dass sich Aufrunden auf die nächste Staffel lohnt.
Quelle: Auswertung von 1.140 bereinigten Luftfracht-Kalkulationen des CARGOLO-Rechners (Import 847 aus 30 Ländern, Export 293 in 53 Länder), 1. August bis 7. Oktober 2026, Stand Oktober 2026. Netto, gerundet, bereinigt um Dubletten und Ausreißer. Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte der Kalkulationen (25. bis 75. Perzentil). Die Import-Werte stammen zu 77 bis 85 Prozent aus China-Relationen. Import Haus zu Haus über Frankfurt, Export ab Frankfurt bis zum Empfänger, jeweils inklusive Dokumentation. Rechnerwerte auf Angebotsniveau, keine gebuchten Preise und keine Festpreise. Den Preis für Ihre Sendung berechnet der Rechner. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Transportversicherung sind nie enthalten, beim Export zusätzlich nicht die Abgaben im Zielland. Relationswerte nur ab 8 Kalkulationen im Band, sonst „Preis im Rechner“. Leistungsumfang und Ablauf beschreibt der Hub Luftfracht-Spedition.
Regionen
Was kostet Luftfracht je Region und Richtung?
Im Band 100 bis 300 Kilogramm kostet Luftfracht aus China nach Deutschland typisch 7,58 Euro je Kilogramm, aus anderen asiatischen Ländern 10,10 Euro und aus den USA 7,00 Euro. Ab Deutschland liegen die USA bei 7,31 Euro, asiatische Ziele ohne China bei 6,42 Euro sowie Kanada, Mittel- und Südamerika bei 10,37 Euro, netto Haus zu Haus.
China ist die mit Abstand größte Relation: Von den 847 Import-Kalkulationen stammen 692 von dort. Auf der Strecke fliegen große Mengen mit hoher Frequenz, das hält den Kilopreis niedrig. Laut BDL gehört China mit den USA, Indien, Japan und Südkorea zu den fünf wichtigsten Partnerländern der deutschen Luftfracht außerhalb der EU.
| Region und Richtung | 100 bis 300 kg | 300 bis 1.000 kg | über 1.000 kg |
|---|---|---|---|
| China → DeutschlandLuftfracht China–Deutschland | 7,58 € je kg7,11 bis 8,13 €235 Kalkulationen | 6,06 € je kg5,68 bis 6,61 €221 Kalkulationen | 4,94 € je kg4,78 bis 5,11 €131 Kalkulationen |
| Asien ohne China → Deutschland9 Länder, rund ein Drittel Indonesien, Orientierung | 10,10 € je kg9,38 bis 12,05 €27 Kalkulationen | 8,09 € je kg7,70 bis 8,99 €24 Kalkulationen | 8,05 € je kg7,68 bis 8,40 €20 Kalkulationen |
| USA → Deutschlandkleine Stichprobe, OrientierungLuftfracht USA–Deutschland | 7,00 € je kg6,21 bis 7,66 €15 Kalkulationen | Preis im Rechner | Preis im Rechner |
| Europa außerhalb der EU → Deutschlandüberwiegend Großbritannien | 6,68 € je kg5,86 bis 7,43 €11 Kalkulationen | Preis im Rechner | Preis im Rechner |
| Deutschland → USALuftfracht USA–Deutschland | 7,31 € je kg6,51 bis 7,39 €33 Kalkulationen | 5,99 € je kg5,67 bis 6,56 €46 Kalkulationen | 6,02 € je kg5,52 bis 6,19 €9 Kalkulationen |
| Deutschland → Asien ohne ChinaOrientierung | 6,42 € je kg5,57 bis 7,02 €23 Kalkulationen | 5,44 € je kg4,16 bis 5,65 €11 Kalkulationen | Preis im Rechner |
| Deutschland → Kanada, Mittel- und Südamerikavor allem Mexiko und BrasilienLuftfracht Brasilien–DeutschlandSpedition Lateinamerika | 10,37 € je kg10,28 bis 11,70 €21 Kalkulationen | Preis im Rechner | Preis im Rechner |
| Deutschland → Europa außerhalb der EUüberwiegend Großbritannien | 6,92 € je kg5,47 bis 8,39 €17 Kalkulationen | 6,52 € je kg4,80 bis 7,08 €15 Kalkulationen | Preis im Rechner |
| Naher Osten, beide RichtungenVAE, Saudi-Arabien, Katar und weitereLuftfracht Dubai–Deutschland | Preis auf AnfrageDie Preise streuen 2026 stark, deshalb kein Richtwert. | ||
Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte aus den je Zeile genannten CARGOLO-Kalkulationen vom 1. August bis 7. Oktober 2026, netto, Haus zu Haus. Orientierungswerte, keine Festpreise; den Preis für Ihre Sendung zeigt der Rechner. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Transportversicherung sind nicht enthalten, beim Export auch nicht die Abgaben im Zielland.
Die Gruppe Asien ohne China fasst neun Herkunftsländer zusammen, rund ein Drittel der Kalkulationen stammt aus Indonesien. Sie ist deshalb eine Orientierung, kein Länderwert. Für einzelne Länder wie Indien, Japan oder Thailand lagen im Zeitraum weniger als 8 Kalkulationen im Band vor. Ablauf, Flughäfen und Kostenlogik stehen auf den Seiten Luftfracht Indien–Deutschland, Luftfracht Japan–Deutschland, Luftfracht Thailand–Deutschland und Versand von Indonesien nach Deutschland.
Exporte nach Kanada, Mittel- und Südamerika gehen überwiegend nach Mexiko und Brasilien und liegen je Kilogramm deutlich über den USA. Für Afrika, Ozeanien und Importe aus Kanada, Mittel- und Südamerika lagen zu wenige Kalkulationen für einen Richtwert vor; den Preis zeigt der Rechner oder ein Angebot.
Für Dubai und den Nahen Osten veröffentlichen wir 2026 keinen Richtwert: Die Preise schwanken seit Ende Februar stark. Laut Xeneta lagen die Spotraten von Europa in den Nahen Osten Ende September 2026 80 Prozent über dem Stand von Ende Februar. Den Preis nennen wir auf Anfrage; Ablauf und Flughäfen beschreibt Luftfracht Dubai–Deutschland.
Typischer Kilowert je Land, 100 bis 300 kg
Im Band 100 bis 300 Kilogramm lagen China, USA und Großbritannien im Import bei typisch 7,00 bis 7,58 Euro je Kilogramm. Relationswerte erscheinen nur, wenn mindestens 8 Kalkulationen im Band vorliegen. Flughäfen, Zoll und Ablauf je Strecke stehen auf den verlinkten Relationsseiten.
| Relation | Import nach Deutschland | Export aus Deutschland |
|---|---|---|
| Luftfracht China–Deutschland | 7,58 € je kg235 Kalkulationen | Preis im Rechner |
| Luftfracht USA–Deutschland | 7,00 € je kg15 Kalkulationen | 7,31 € je kg33 Kalkulationen |
| Großbritannien–Deutschland | 7,11 € je kg8 Kalkulationen | 5,47 € je kg9 Kalkulationen |
| Versand Indonesien–Deutschland | 10,10 € je kg9 Kalkulationen | Preis im Rechner |
| Luftfracht Indien–Deutschland | Preis im Rechner | Preis im Rechner |
| Luftfracht Japan–Deutschland | Preis im Rechner | Preis im Rechner |
| Luftfracht Thailand–Deutschland | Preis im Rechner | Preis im Rechner |
| Luftfracht Dubai–Deutschland | Preis im Rechner | Preis im Rechner |
| Luftfracht Brasilien–Deutschland | Preis im Rechner | Preis im Rechner |
Typisch = Median, Spanne = mittlere Hälfte aus den je Zeile genannten CARGOLO-Kalkulationen vom 1. August bis 7. Oktober 2026, netto, Haus zu Haus. Orientierungswerte, keine Festpreise; den Preis für Ihre Sendung zeigt der Rechner. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Transportversicherung sind nicht enthalten, beim Export auch nicht die Abgaben im Zielland.
Gefahrgut, Übermaß, über 1.000 kg, Charter oder Naher Osten: Preis auf Anfrage
Für diese Fälle senden Sie uns eine Anfrage mit Route, Maßen und Gewicht. Hintergründe finden Sie unter Gefahrgut per Luftfracht und Luftfracht-Charter.
Frachtpflichtiges Gewicht
Warum zählt in der Luftfracht das Volumengewicht?
In der Luftfracht zählt nicht das Gewicht, sondern der Platzbedarf. Ein Kubikmeter entspricht 167 Kilogramm frachtpflichtigem Gewicht, im Fachjargon Chargeable Weight. Wiegt Ihre Sendung weniger, zahlen Sie trotzdem für 167 Kilogramm je Kubikmeter. Deshalb wird sperrige, leichte Ware überproportional teuer, während schwere kompakte Ware günstig bleibt.
Die Formel
Der Faktor 6.000 entspricht dem Verhältnis 1:6, das die IATA als Branchenstandard für Luftfracht festgelegt hat: Laut IATA-Handbuch (Abschnitt Volume Weight, Verweis auf Resolution 502 und die TACT Rules) wird eine Sendung nach Volumen abgerechnet, sobald sie mehr als 6.000 Kubikzentimeter je Kilogramm beansprucht. Für Express- und Kuriersendungen rechnen manche Anbieter mit 5.000, was das Volumengewicht und damit den Preis erhöht.
Rechenbeispiel: eine Palette
- Maße
- 120 × 80 × 100 cm
- Bruttogewicht
- 90 kg
- Volumengewicht
- 160 kg
- Frachtpflichtiges Gewicht
- 160 kg
- Haus zu Haus bei 7,61 €/kg
- rund 1.218 €
Die Palette wiegt 90 Kilogramm, berechnet werden aber 160 Kilogramm. Der Kilowert ist der typische Importwert der Klasse 100 bis 300 kg, Stand Oktober 2026; das Beispiel zeigt den Rechenweg und ist kein Angebot. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Transportversicherung kommen hinzu.
Wie Sie das Volumengewicht für jedes Packstück berechnen, welche Divisoren DHL, UPS oder FedEx nutzen und welche Umrechnungsfaktoren in anderen Verkehrsträgern gelten, erklären wir ausführlich unter Volumengewicht berechnen.
Zuschläge
Welche Zuschläge kommen zum Kilopreis dazu?
Zum Kilopreis kommen Treibstoff- und Sicherheitszuschlag je Kilogramm sowie Pauschalen je Sendung: die Gebühr für den Air Waybill, gegebenenfalls ein Mindestpreis, ein Gefahrgutzuschlag und der Vor- und Nachlauf. Der Kilopreis allein ist nur die Grundfracht. Genau diese Posten erklären die meisten Abweichungen zwischen einem Angebot und der späteren Rechnung.
Treibstoffzuschlag (FSC)
pro Kilogramm
Der Fuel Surcharge folgt dem Kerosinpreis und wird von den Airlines regelmäßig angepasst. Er wird auf das frachtpflichtige Gewicht gerechnet und macht bei niedrigen Grundraten einen spürbaren Anteil aus.
Sicherheitszuschlag (SSC)
pro Kilogramm
Deckt die vorgeschriebene Luftsicherheitskontrolle. Wer als bekannter Versender zugelassen ist, kann die Kontrolle im eigenen Haus abwickeln und den Aufwand senken. Nach Angaben des Luftfahrt-Bundesamts darf Luftfracht nur mit dem Status „sicher“ verladen werden: Entweder kontrolliert ein reglementierter Beauftragter die Sendung, was Zeit kostet und in Rechnung gestellt werden kann, oder das Unternehmen ist nach VO (EG) 300/2008 als bekannter Versender zugelassen.
Air-Waybill-Gebühr
je Sendung
Pauschale für die Ausstellung des Luftfrachtbriefs. Fällt unabhängig vom Gewicht an und wirkt sich bei kleinen Sendungen prozentual stark aus.
Mindestpreis
je Sendung
Jede Airline setzt einen Mindestbetrag an. Unterhalb einer bestimmten Menge zahlen Sie diesen Betrag, egal wie leicht die Sendung ist. In den CARGOLO-Kalkulationen lagen Importe unter 45 Kilogramm typisch bei 1.103 Euro je Sendung.
Gefahrgut-Zuschlag
je Sendung
Für Güter nach IATA-Gefahrgutvorschriften. Betrifft häufiger als gedacht: Lithium-Batterien, Aerosole, Lacke und Klebstoffe. Was dabei zu beachten ist, erklärt Gefahrgut per Luftfracht.
Vor- und Nachlauf
je Strecke
Abholung zum Abflughafen und Zustellung ab Zielflughafen. Bei Door-to-Door, also Haus zu Haus, im Preis enthalten, bei Airport-to-Airport, also Flughafen zu Flughafen, nicht.
Die Höhe der Zuschläge schwankt mit Kerosinpreis, Airline und Route. Wir nennen hier bewusst keine Prozentwerte, weil sie sich regelmäßig ändern. Der Rechner weist den Preis für Ihre Sendung als Gesamtbetrag aus.
Was ist im CARGOLO-Preis enthalten und was nicht?
Die Werte auf dieser Seite und der Preis im Rechner gelten Haus zu Haus. Abgaben, die der Staat erhebt, und die Versicherung der Ware kommen immer hinzu. Wie die Einfuhrumsatzsteuer berechnet wird, erklärt Einfuhrumsatzsteuer.
| Enthalten | Nicht enthalten |
|---|---|
| Abholung beim Versender | Zoll |
| Luftfracht über Frankfurt (Import) bzw. ab Frankfurt (Export) | Einfuhrumsatzsteuer |
| Zustellung beim Empfänger | Transportversicherung |
| Dokumentation | beim Export: Verzollung und Einfuhrabgaben im Zielland |
Markt 2026
Wie entwickeln sich die Luftfrachtraten 2026?
Die weltweiten Spotraten für Luftfracht lagen im September 2026 laut Xeneta bei durchschnittlich 3,10 US-Dollar je Kilogramm, 27 Prozent über dem Vorjahr; von China nach Westeuropa waren es 4,26 US-Dollar. Das sind Marktwerte von Flughafen zu Flughafen ohne Abholung und Zustellung. Haus zu Haus kalkulierte der CARGOLO-Rechner für Importe von 100 bis 300 Kilogramm typisch 7,61 Euro.
Der Abstand zum Vorjahr war 2026 im Mai am größten: Die Spotraten lagen 41 Prozent darüber, bis August schrumpfte der Abstand auf 24 Prozent (Xeneta, 4. September 2026). Im September lag die globale Spotrate wieder 27 Prozent über dem Vorjahr. Als Gründe nennt Xeneta den saisonal üblichen Anstieg zum Ende des dritten Quartals und Kerosin, das nach dem Konflikt im Nahen Osten rund doppelt so teuer ist wie zuvor (Xeneta, Bericht zum September 2026).
Für Exporte aus Deutschland ist der Frankfurter Teilindex BAI20 des Baltic Air Freight Index aussagekräftig: Er lag Anfang Oktober 2026 laut TAC Index 46 Prozent über dem Vorjahr. Kerosin, laut TAC Index meist der größte Einzelposten mit einem Viertel bis einem Drittel der Kosten, kostete Anfang Oktober nach dem IATA Jet Fuel Price Monitor 108 Prozent mehr als ein Jahr zuvor.
Die Routen entwickeln sich unterschiedlich: Ende September lagen die Spotraten von Europa in den Nahen Osten laut Xeneta 80 Prozent über dem Stand von Ende Februar, von Europa nach Nordamerika dagegen 20 Prozent darunter. Grund ist die Beiladekapazität in Passagierflugzeugen, die im Sommer auf dem Nordatlantik reichlich vorhanden war und jetzt langsam aus dem Markt geht.
| Kennzahl | Wert | Quelle und Stand |
|---|---|---|
| Globale Spotrate Luftfracht | 3,10 US-Dollar je kg, 27 % über Vorjahr | Xeneta, Durchschnitt September 2026 |
| Spotrate China–Westeuropa | 4,26 US-Dollar je kg | Xeneta, Durchschnitt September 2026 |
| Spotrate Nordostasien–Europa | 4,74 US-Dollar je kg | Xeneta, Durchschnitt September 2026 |
| Höchster Vorjahresabstand 2026 | Mai 2026, 41 % über Vorjahr | Xeneta, Bericht vom 4. September 2026 |
| Baltic Air Freight Index global (BAI00) | 21,7 % über Vorjahr | TAC Index, vier Wochen bis 28. September 2026 |
| BAI20, Abflüge ab Frankfurt | 46,0 % über Vorjahr | TAC Index, Stand 5. Oktober 2026 |
| Kerosinpreis | 108 % über Vorjahr | IATA Jet Fuel Price Monitor laut TAC Index, Stand 2. Oktober 2026 |
| Spotraten Europa → Naher Osten | 80 % über Ende Februar 2026 | Xeneta, Woche 39 (21. bis 27. September 2026) |
| Spotraten Europa → Nordamerika | 20 % unter Ende Februar 2026 | Xeneta, September 2026 |
Marktrate oder Haus-zu-Haus-Preis?
Spotraten messen, was Airlines für die Strecke zwischen zwei Flughäfen verlangen, gültig bis zu einem Monat. Laut Xeneta-Methodik enthält die Rate je Kilogramm vier Zuschläge: Treibstoff, Sicherheit, Peak Season und Airline-Handling. Was ein Unternehmen für die ganze Strecke zahlt, ist ein anderer Wert.
| Merkmal | Spotrate (Marktindex) | Haus-zu-Haus-Preis (CARGOLO-Rechner) |
|---|---|---|
| Währung | US-Dollar je kg | Euro je kg, netto |
| Strecke | Flughafen zu Flughafen | Abholung beim Versender bis Zustellung beim Empfänger |
| Enthalten | Luftfracht mit Treibstoff-, Sicherheits-, Peak-Season- und Airline-Handling-Zuschlag | Abholung, Luftfracht über Frankfurt, Zustellung und Dokumentation als Gesamtbetrag |
| Gültigkeit | bis zu einem Monat, Spotmarkt | tagesaktuell im Rechner |
| Beispielwert | China–Westeuropa: 4,26 US-Dollar je kg, Durchschnitt September 2026 (Xeneta) | China–Deutschland, 100 bis 300 kg: typisch 7,58 Euro je kg, Stand Oktober 2026 |
Rechenbeispiel mit Marktwert
Eine Sendung mit 200 Kilogramm frachtpflichtigem Gewicht von China nach Westeuropa kostet zur Xeneta-Durchschnittsrate von September 2026 rund 850 US-Dollar reine Luftfracht von Flughafen zu Flughafen. Abholung beim Lieferanten, Dokumentation, Pauschalen je Sendung und Zustellung in Deutschland kommen hinzu, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ohnehin. Der Wert ist ein ungefährer Marktdurchschnitt über alle Gewichtsklassen, kein Angebot und kein CARGOLO-Preis.
Die Indizes zeigen die Richtung des Marktes, nicht den Preis für Ihre Sendung: Abholung, Dokumentation und Zustellung hängen nicht vom Spotmarkt ab. Den aktuellen Preis für Ihre Sendung zeigt der Rechner.
Was den Luftfracht Preis zusätzlich beeinflusst
Neben Gewicht und Zuschlägen wirken vier Faktoren auf den Preis: die Route und die Verfügbarkeit von Frachtraum, die Warenart, der Zeitpunkt der Buchung und die gewählte Laufzeit. Vorlaufzeit ist dabei der günstigste Hebel, denn wer früh bucht, hat mehr Airlines zur Auswahl und ist nicht auf die teuerste verfügbare Kapazität angewiesen. Günstiger wird Luftfracht vor allem durch früh gebuchte Kapazität, kompakte Verpackung und gebündelte Sendungen.
Route und Kapazität
Strecken mit vielen Passagierflügen sind günstiger, weil Beiladekapazität verfügbar ist. Auf Nebenrouten steigt der Preis deutlich. Laut Xeneta lagen die Spotraten von Europa nach Nordamerika im September 2026 dank der Sommerkapazität in Passagierflugzeugen 20 Prozent unter Ende Februar. Reicht der Linienraum nicht, ist ein Luftfracht-Charter die Alternative.
Warenart
Gefahrgut, Temperaturführung und übergroße Packstücke lösen Zuschläge aus oder schränken die Auswahl an Airlines ein.
Saison
Vor dem chinesischen Neujahrsfest und im Weihnachtsgeschäft wird Frachtraum knapp, die Raten ziehen spürbar an.
Vorlaufzeit
Wer früh bucht, hat mehr Airlines zur Auswahl. Der nächste verfügbare Flug kostet deutlich mehr als die Standardrate; wann sich das lohnt, zeigt Express-Luftfracht.
Berechnung
Luftfracht Kosten berechnen in fünf Schritten
Erfassen Sie Maße und Gewicht, ermitteln Sie das Volumengewicht über die Formel Länge mal Breite mal Höhe geteilt durch 6.000, nehmen Sie den höheren der beiden Werte als frachtpflichtiges Gewicht, multiplizieren Sie mit dem Kilopreis der Gewichtsklasse und addieren Sie die Zuschläge.
- 1
Maße und Gewicht erfassen
Länge, Breite, Höhe je Packstück in Zentimetern sowie das tatsächliche Bruttogewicht in Kilogramm.
- 2
Volumengewicht ermitteln
Länge × Breite × Höhe in Zentimetern geteilt durch 6.000 ergibt das Volumengewicht in Kilogramm.
- 3
Frachtpflichtiges Gewicht bestimmen
Der höhere Wert aus Bruttogewicht und Volumengewicht zählt. Das ist das Chargeable Weight.
- 4
Grundpreis berechnen
Frachtpflichtiges Gewicht multipliziert mit dem Kilopreis der passenden Gewichtsklasse.
- 5
Zuschläge addieren
Treibstoff- und Sicherheitszuschlag pro Kilogramm, dazu die sendungsbezogenen Pauschalen.
Rechnung übernehmen lassen
Maße und Gewicht eingeben, Preis für Ihre Sendung erhalten. Für Gefahrgut, Übermaß oder Charter fordern Sie ein Angebot an.
Abwägung
Ab wann lohnt sich Luftfracht gegenüber Seefracht?
In unseren Kalkulationen (China) ist Seefracht-Sammelgut ab rund 100 kg frachtpflichtigem Gewicht meist günstiger als Luftfracht; den Ausschlag gibt dann die Laufzeit. Entscheidend ist aber nicht nur die Fracht, sondern die Gesamtrechnung aus Kapitalbindung, Lagerkosten und Lieferfähigkeit. Wer Wochen früher liefert, spart Lagerfläche und bleibt auskunftsfähig gegenüber dem Kunden. Das kann den höheren Kilopreis aufwiegen.
| Kriterium | Luftfracht | Seefracht |
|---|---|---|
| Laufzeit | Tür-zu-Tür-Laufzeit laut Angebot | Seestrecke China derzeit meist 44 bis 53 Tage um das Kap, über den Suezkanal rund 30 bis 40 Tage (laut veröffentlichten Reederei-Fahrplänen, Stand Oktober 2026); für Sammelgut zeigt der CARGOLO-Rechner die Laufzeit des konkreten Partnerangebots, zuletzt typisch 43 bis 53 Tage je Abgangsregion (August bis Oktober 2026), schwankend je Abfahrt |
| Abrechnung | pro Kilogramm, Faktor 1:6 | pro Kubikmeter (LCL) oder Container (FCL) |
| Typisch China, je Sendung | 45 bis 100 kg: 890 €, 100 bis 300 kg: 1.750 € | Sammelgut unter 1 m³: 980 €, 1 bis 3 m³: 1.150 € |
| Günstiger (China) | bis rund 100 kg frachtpflichtiges Gewicht konkurrenzfähig | ab rund 100 kg frachtpflichtiges Gewicht meist |
| Warenwert je Tonne (BDL, 2022) | 152.807 € im Handel außerhalb der EU | 2.493 € im Handel außerhalb der EU |
| Kapitalbindung | gering, Ware schnell verfügbar | hoch, Ware wochenlang unterwegs |
| Geeignet für | hoher Warenwert, Zeitdruck, Ersatzteile | Volumen, planbare Nachschubmengen |
Containerpreise, die Abrechnung nach Frachttonne und alle Zuschläge finden Sie unter Seefracht Kosten. Für Importe aus China rechnen wir beide Wege gegeneinander auf der Seite Versand von China nach Deutschland durch.
Bei Sendungen aus China kommt die Bahn als dritter Weg zwischen Luft und See hinzu. Wie sich Containerpreise, Vor- und Nachlauf und Zuschläge auf der Schiene zusammensetzen, erklärt Bahnfracht Kosten.
Häufige Fragen
Luftfracht Kosten: Ihre Fragen
Gewerbliche Luftfracht-Anfrage
Luftfracht Kosten für Ihre Sendung berechnen oder anfragen
Für Standardsendungen zeigt der Rechner den Preis für Ihre Sendung. Für Gefahrgut, Übermaß, Sendungen über 1.000 Kilogramm, Charter oder Ziele im Nahen Osten senden Sie uns eine Anfrage für ein Angebot.
Maße und Gewicht eingeben, Preis für Ihre Sendung erhalten. Bei Gefahrgut oder Übermaß nutzen Sie das Anfrageformular. Geben Sie Route, Packstücke mit Maßen und Gewicht sowie die Ware an; das frachtpflichtige Gewicht ergibt sich aus Ihren Angaben.
- Auch für einzelne gewerbliche Sendungen
- Abholtermin darf offen sein
- Ihre Anfrage ist noch keine Buchung
Gefahrgut, Übermaß, Sendungen über 1.000 kg und Charter kalkuliert unser Team individuell. Nennen Sie die Besonderheiten in den Zusatzangaben.
Lieber direkt sprechen? Rufen Sie uns an: +49 (0) 5251 / 7207-461
