Luftfracht Kosten
transparent berechnen
Kilopreise nach Gewichtsklasse, Volumengewicht und alle Zuschläge. Festpreis in unter 20 Sekunden.
Preisbildung
Was kostet Luftfracht?
Luftfracht kostet je nach Gewichtsklasse 2 bis 15 Euro pro Kilogramm. Kleine Sendungen unter 45 Kilogramm liegen am oberen Ende, ab 1.000 Kilogramm sinkt der Kilopreis auf 2 bis 4 Euro. Abgerechnet wird nach dem frachtpflichtigen Gewicht, also dem höheren Wert aus Bruttogewicht und Volumengewicht.
Luftfracht ist der schnellste Verkehrsträger im internationalen Warenverkehr. Nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft wird ein erheblicher Teil des deutschen Außenhandelswerts per Luftfracht transportiert, obwohl der Gewichtsanteil gering bleibt. Genau das beschreibt den typischen Anwendungsfall: hoher Warenwert, geringes Gewicht, Zeitdruck.
Der Preis entsteht aus drei Bausteinen: dem Kilopreis der Gewichtsklasse, dem frachtpflichtigen Gewicht und den Zuschlägen. Der dritte Baustein wird am häufigsten übersehen und erklärt die meisten Abweichungen zwischen Angebot und Rechnung.
Kilopreise
Luftfracht Kosten pro Kilogramm nach Gewichtsklasse
Der Kilopreis sinkt mit steigendem Gewicht. Unter 45 Kilogramm zahlen Sie 10 bis 15 Euro je Kilogramm, zwischen 100 und 300 Kilogramm noch 5 bis 8 Euro, ab 1.000 Kilogramm 2 bis 4 Euro. Der Sprung zwischen den Klassen ist oft groß genug, dass sich Aufrunden auf die nächste Staffel lohnt.
| Gewichtsklasse | Preis pro kg | Hinweis | Typische Sendungen |
|---|---|---|---|
| bis 45 kg | 10–15 €/kg | Mindestpreis greift häufig | Ersatzteile, Muster, Dokumente mit Ware |
| 45–100 kg | 7–11 €/kg | erste Staffelgrenze | Elektronik, Werkzeuge |
| 100–300 kg | 5–8 €/kg | Luftfracht wird wirtschaftlich | Maschinenteile, Kleinserien |
| 300–1.000 kg | 3–6 €/kg | Palettenpreise möglich | Produktionsware, Nachschub |
| über 1.000 kg | 2–4 €/kg | Seefracht gegenrechnen | Großserien, Projektladung |
Richtwerte für Standard-Handelsware, Stand August 2026. Der tatsächliche Preis hängt von Route, Warenart und Abflughafen ab. Für Ihre konkrete Sendung berechnet der Preisrechner einen verbindlichen Festpreis.
Frachtpflichtiges Gewicht
Warum leichte Sendungen teuer werden
In der Luftfracht zählt nicht das Gewicht, sondern der Platzbedarf. Ein Kubikmeter entspricht 167 Kilogramm frachtpflichtigem Gewicht, im Fachjargon Chargeable Weight. Wiegt Ihre Sendung weniger, zahlen Sie trotzdem für 167 Kilogramm je Kubikmeter. Deshalb wird sperrige, leichte Ware überproportional teuer, während schwere kompakte Ware günstig bleibt.
Die Formel
Der Faktor 6.000 entspricht dem Verhältnis 1:6, das die IATA als Branchenstandard für Luftfracht festgelegt hat. Für Express- und Kuriersendungen rechnen manche Anbieter mit 5.000, was das Volumengewicht und damit den Preis erhöht.
Rechenbeispiel: eine Palette
- Maße
- 120 × 80 × 100 cm
- Bruttogewicht
- 90 kg
- Volumengewicht
- 160 kg
- Frachtpflichtiges Gewicht
- 160 kg
- Grundfracht bei 7,50 €/kg
- 1.200,00 €
Die Palette wiegt 90 Kilogramm, berechnet werden aber 160 Kilogramm. Zuschläge kommen hinzu.
Wie das Volumengewicht in anderen Verkehrsträgern berechnet wird und welche Umrechnungsfaktoren dort gelten, erklären wir ausführlich unter Volumengewicht berechnen.
Zuschläge
Diese Posten kommen zum Kilopreis dazu
Der Kilopreis ist nur die Grundfracht. Treibstoff- und Sicherheitszuschlag werden zusätzlich pro Kilogramm berechnet, dazu kommen sendungsbezogene Pauschalen wie die Gebühr für den Air Waybill und ein Mindestpreis je Sendung. Genau diese Posten erklären die meisten Abweichungen zwischen einem Angebot und der späteren Rechnung.
Treibstoffzuschlag (FSC)
pro Kilogramm
Der Fuel Surcharge folgt dem Kerosinpreis und wird von den Airlines monatlich angepasst. Er wird auf das frachtpflichtige Gewicht gerechnet und macht bei niedrigen Grundraten einen spürbaren Anteil aus.
Sicherheitszuschlag (SSC)
pro Kilogramm
Deckt die vorgeschriebene Luftsicherheitskontrolle. Wer als bekannter Versender zugelassen ist, kann die Kontrolle im eigenen Haus abwickeln und den Aufwand senken.
Air-Waybill-Gebühr
je Sendung
Pauschale für die Ausstellung des Luftfrachtbriefs. Fällt unabhängig vom Gewicht an und wirkt sich bei kleinen Sendungen prozentual stark aus.
Mindestpreis
je Sendung
Jede Airline setzt einen Mindestbetrag an. Unterhalb einer bestimmten Menge zahlen Sie diesen Betrag, egal wie leicht die Sendung ist.
Gefahrgut-Zuschlag
je Sendung
Für Güter nach IATA-Gefahrgutvorschriften. Betrifft häufiger als gedacht: Lithium-Batterien, Aerosole, Lacke und Klebstoffe.
Vor- und Nachlauf
je Strecke
Abholung zum Abflughafen und Zustellung ab Zielflughafen. Bei Door-to-Door im Preis enthalten, bei Airport-to-Airport nicht.
Die Höhe der Zuschläge schwankt mit Kerosinpreis, Airline und Route. Wir nennen hier bewusst keine Prozentwerte, weil sie sich monatlich ändern. Im Festpreis des Preisrechners sind alle Posten bereits enthalten.
Berechnung
Luftfracht Kosten berechnen in fünf Schritten
Erfassen Sie Maße und Gewicht, ermitteln Sie das Volumengewicht über die Formel Länge mal Breite mal Höhe geteilt durch 6.000, nehmen Sie den höheren der beiden Werte als frachtpflichtiges Gewicht, multiplizieren Sie mit dem Kilopreis der Gewichtsklasse und addieren Sie die Zuschläge.
- 1
Maße und Gewicht erfassen
Länge, Breite, Höhe je Packstück in Zentimetern sowie das tatsächliche Bruttogewicht in Kilogramm.
- 2
Volumengewicht ermitteln
Länge × Breite × Höhe in Zentimetern geteilt durch 6.000 ergibt das Volumengewicht in Kilogramm.
- 3
Frachtpflichtiges Gewicht bestimmen
Der höhere Wert aus Bruttogewicht und Volumengewicht zählt. Das ist das Chargeable Weight.
- 4
Grundpreis berechnen
Frachtpflichtiges Gewicht multipliziert mit dem Kilopreis der passenden Gewichtsklasse.
- 5
Zuschläge addieren
Treibstoff- und Sicherheitszuschlag pro Kilogramm, dazu die sendungsbezogenen Pauschalen.
Rechnung übernehmen lassen
Maße und Gewicht eingeben, Festpreis inklusive aller Zuschläge erhalten. Kein Angebotsformular, keine Wartezeit.
Abwägung
Ab wann lohnt sich Luftfracht gegenüber Seefracht?
Als Faustregel gilt: Bis etwa 500 Kilogramm ist Luftfracht vertretbar, darüber rechnet sich Seefracht meist deutlich besser. Entscheidend ist aber nicht nur die Fracht, sondern die Gesamtrechnung aus Kapitalbindung, Lagerkosten und Lieferfähigkeit. Wer vier Wochen früher liefert, spart Lagerfläche und bleibt auskunftsfähig gegenüber dem Kunden. Das kann den höheren Kilopreis aufwiegen.
| Kriterium | Luftfracht | Seefracht |
|---|---|---|
| Laufzeit | 3 bis 7 Tage Tür zu Tür | typisch 28 bis 40 Tage |
| Abrechnung | pro Kilogramm, Faktor 1:6 | pro Kubikmeter (LCL) oder Container (FCL) |
| Wirtschaftlich ab | etwa 100 kg | etwa 2 CBM |
| Break-Even | bis etwa 500 kg | ab etwa 500 kg |
| Kapitalbindung | gering, Ware schnell verfügbar | hoch, Ware wochenlang unterwegs |
| Geeignet für | hoher Warenwert, Zeitdruck, Ersatzteile | Volumen, planbare Nachschubmengen |
Containerpreise, die Abrechnung nach Frachttonne und alle Zuschläge finden Sie unter Seefracht Kosten. Für Importe aus China rechnen wir beide Wege gegeneinander auf der Seite Versand von China nach Deutschland durch.
Einflussfaktoren
Was den Luftfracht Preis zusätzlich beeinflusst
Neben Gewicht und Zuschlägen wirken vier Faktoren auf den Preis: die Route und die Verfügbarkeit von Frachtraum, die Warenart, der Zeitpunkt der Buchung und die gewählte Laufzeit. Vorlaufzeit ist dabei der günstigste Hebel, denn wer früh bucht, hat mehr Airlines zur Auswahl und ist nicht auf die teuerste verfügbare Kapazität angewiesen.
Route und Kapazität
Strecken mit vielen Passagierflügen sind günstiger, weil Beiladekapazität verfügbar ist. Auf Nebenrouten steigt der Preis deutlich.
Warenart
Gefahrgut, Temperaturführung und übergroße Packstücke lösen Zuschläge aus oder schränken die Auswahl an Airlines ein.
Saison
Vor dem chinesischen Neujahrsfest und im Weihnachtsgeschäft wird Frachtraum knapp, die Raten ziehen spürbar an.
Vorlaufzeit
Wer früh bucht, hat mehr Airlines zur Auswahl. Express am selben Tag kostet ein Vielfaches der Standardrate.
Häufige Fragen
Luftfracht Kosten: Ihre Fragen
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